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Vorbau zu lang?

iLukas

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liebe community,

mein neuer Renner hat einen recht langen Vorbau montiert. Mitte Schaft bis mitte Lenker habe ich 14.5cm gemessen
Da ich von MTB komme find ich lange Vorbauten grundsätzlich noch gewöhnungsbedürftig. Ich hab einen 60er Rahmen, bin selbst 189cm groß bei 88cm Schrittlänge.

Jetzt hab ich oft gelesen, dass 100mm beim Vorbau schon fast als kurz gelten und sich die VB Länge auch am Rahmen orientiert. Meint ihr 100mm sind für das Rad und meine Größe zu wenig?
Derzeit muss ich die Arme ganz ausstrecken, was nicht unbequem ist aber eine leichte Beugung in den Armen stellt sich da nicht gerade intuitiv ein.
Was meint ihr.

Danke im vorus für eure Tipps
Lukas
 

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Probiers doch einfach mal aus. Wenn du wirklich 145mm hast (noch mal messen vielleicht) würde ich einen 120er versuchen. Einfache Vorbauten sind bei den Versendern für 20-25 Euro zu haben, vielleicht gibt es auch günstige von Neurad abgebaut beim Händler vor Ort.

PS: passen muss es dir. Auf etwaige Modeströmungen ("heute hat man diese-und-jene Vorbauten") solltest du keine Rücksicht nehmen.
 
Schaut so aus, als hätte auch der Lenker sehr viel Reach - das verschärft die Sache mit dem langen Vorbau.
Wobei du als MTBler schon eine gänzlich andere Sitzhaltung gewohnt bist - das muss sich auch erst einschleifen.
 
von 145 mm auf 100 mm finde ich auch zu radikal. ich würde auch erst mal einen 120er probieren. Andere Frage: deine Sattelstütze hat einen relativ großen Versatz nach hinten - hast du deine Sattelposition nach dem Knielot ausgerichtet? (ohne Klickpedale eher schwierig :D). Eventuell gehört der Sattel ein paar mm nach vorne und du brauchst den Vorbau nicht so stark zu verkürzen. Das Knielot ist zwar auch kein 'Muss', aber zumindest eine gute Basis für alle anderen Einstellungen.
 
Zuletzt bearbeitet:
von 145 mm auf 100 mm finde ich auch zu radikal. ich würde auch erst mal einen 120er probieren. Andere Frage: deine Sattelstütze hat einen relativ großen Versatz nach hinten - hast du deine Sattelposition nach dem Knielot ausgerichtet? (ohne Klickpedale eher schwierig :D). Eventuell gehört der Sattel ein paar mm nach vorne und du brauchst den Vorbau nicht so stark zu verkürzen. Das Knielot ist zwar auch nicht kein 'Muss', aber zumindest eine gute Basis für alle anderen Einstellungen.
Guter Punkt! Neuer Sattel, hab ihn gestern nur schnell draufgeschraubt😉
Ja und da ich noch neu bin fahr ich auch noch ohne clickis. Hab mich beim MTB dagegen entschieden aber am Renner führt eigtl kein Weg dran vorbei, oder?
 
Klickpedale würde ich auf jeden Fall empfehlen, weil du sicherer auf dem Pedal stehst. Ob du SPD, das Mtb-System nimmst, dass du auch auf dem Mtb fahren kannst oder ein Rennrad System ist relativ egal.
 
Für das SPD-System gibt es aber keine vernünftigen Rennradschuhe, soweit ich den Markt überblicke.

Was die Vorbaulänge angeht: 14,5 finde ich schon ziemlich extrem. Normal für Hobbyfahrer sind 8 bis 12cm.

Es gibt da leider aber auch kein ideales Maß. Wenn du vor allem gemütlich unterwegs bist, sollte der Vorbau (Reach) so kurz sein, da du bequem an den STIs (also den Bremsschalthebeln) fahren kannst. Musst du aber häufiger mal in der Gruppe vorne den Wind wegdrücken, wirst du auf dem Sattel automatisch weiter nach vorne rutschen und dann ist diese Sitzposition wiederum zu kurz. Bei einem sportlich eingestellten Rennrad ist die bequeme Position für Fahrten in lockerem Tempo also eher die am Oberlenker (= längerer Vorbau).
 
Kommt doch wohl darauf an wie du sitzen willst , nicht wie du sitzen solltest oder so .
Wohlfühlfaktor überlagert Poserposition...
 
heute sagt man eigentlich eher Fingerspitzen sollten Vorbaumitte treffen. Ist aber auch keine sichere Methode, weil es nur einen Parameter des Körperbaus abbildet. Man sagt auch wenn man in Bremsgriffhaltung fährt sollte der Lenker den Blick auf die Vorderradnabe verdecken. Sind alles nur grobe Orientierungen.

145 mm als Vorbau gibts eigentlich nirgends zu kaufen. Dei 140er die Profis fahren sind oft schon Sonderanfertigungen. 110 mm ist die goldene Mitte beim RR-Vorbau, Abweichungen von 2 cm nach oben und unten sind ok (je nach Fahrergröße)
 
Ja stimmt alles. Nur für den RR Betrieb sind RR Pedale einfach besser. Besserer Stand im Pedal, mehr Auflagefläche, weniger Geknarze.

Ich will ja fahren und nicht laufen und mit Platten-Covern komm ich auch mit RR Pedalen sicher die Treppe runter.
 
Stelle ich nicht infrage. Aber wenn SPD Pedale verbaut werden ist es, abgesehen von der Optik, egal. Daher der Vorschlag.
 
muss / kann jeder selbst entscheiden, allerdings habe ich im SPD Pedal weder schlechten Stand noch vermisse ich die grössere Aufstandfläche, störende Geräusche macht es auch nicht, brauche an 3 oder 4 Rädern keine verschiedenen Schuhe und Pedale und bei Mehrtagestouren muss ich kein anderes Paar Schuhe mitschleppen.
Für den TE als Anfänger wäre SPD schon ein Fortschritt, und der könnte es auch am Mtb verwenden....
 
muss / kann jeder selbst entscheiden, allerdings habe ich im SPD Pedal weder schlechten Stand noch vermisse ich die grössere Aufstandfläche, störende Geräusche macht es auch nicht, brauche an 3 oder 4 Rädern keine verschiedenen Schuhe und Pedale und bei Mehrtagestouren muss ich kein anderes Paar Schuhe mitschleppen.
Für den TE als Anfänger wäre SPD schon ein Fortschritt, und der könnte es auch am Mtb verwenden....

+1.
Alle Räder mit SPD, RR mit PD-A600 ausgestattet. In Kombination mit einem guten XC/MTB Schuh mit steifer Carbonsohle, lässt für meinereiner keine Wünsche offen.
 
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