S
Sara
ups... also in Hamburg bin ich letztes Jahr die 155er (37,45km/h) Strecke gefahren...dachte die 116km in Hannover wären flacher...naja, mal sehen wo sie mich hingesteckt haben..... ankommen ist alles
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Velo Challenge 2013 - Hannover
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ups... also in Hamburg bin ich letztes Jahr die 155er (37,45km/h) Strecke gefahren...dachte die 116km in Hannover wären flacher...naja, mal sehen wo sie mich hingesteckt haben..... ankommen ist alles
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Velo Challenge 2013 - Hannover .
OlVo
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ups... also in Hamburg bin ich letztes Jahr die 155er (37,45km/h) Strecke gefahren...dachte die 116km in Hannover wären flacher...naja, mal sehen wo sie mich hingesteckt haben..... ankommen ist alles
Es gibt bei der Velo-Challenge tatsächlich zwei schöne Hügel sowie einige kleinere Buckel. Verglichen mit HH (100km) finde ich es anstrengender zudem es letztes Jahr zu 70% Gegenwind gab.
OlVo
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Das ist ordentlich, beachtet man den Wind letztes Jahr. Dürfte ne Platzierung unter die ersten 50 gebracht haben, oder? Dann muss dein Ziel ja 40+x sein
39+ bei dem Wind letztes Jahr ...Hut ab.
Blöd ist dann nur, wenn man in Egestorf vor dem geschlossenen Bahnübergang steht ... hatte ich letztes Jahr (Das erste Kaff nach Abfahrt Nienst.Pass)
Deswegen ja auch der Schnitt, dann ist man vor der Eisenbahn durch.
D
Dedacciai
Der Bahnübergang hat Vor- und Nachteile. Nachteil ist, dass man warten muss, aber Vorteil, dass dann viele Fahrer beieinander sind und man danach schneller unterwegs ist.
Viele, vor allem von Außerhalb, fahren die Abfahrt recht vorsichtig und langsam. Ich kenne die Abfahrt sehr gut und fahre viel höheres Risiko. Ich komme fast immer alleine unten an. Dann muss ich entweder auf eine Gruppe hinter mir "warten" oder Körner verpulvern um die nächste zu erreichen.
Vorletztes Jahr stand ich am Bahnübergang und danach war eine richtig große Gruppe beieinander. Das ging gut ab.
Viele, vor allem von Außerhalb, fahren die Abfahrt recht vorsichtig und langsam. Ich kenne die Abfahrt sehr gut und fahre viel höheres Risiko. Ich komme fast immer alleine unten an. Dann muss ich entweder auf eine Gruppe hinter mir "warten" oder Körner verpulvern um die nächste zu erreichen.
Vorletztes Jahr stand ich am Bahnübergang und danach war eine richtig große Gruppe beieinander. Das ging gut ab.
Der Bahnübergang hat Vor- und Nachteile. Nachteil ist, dass man warten muss, aber Vorteil, dass dann viele Fahrer beieinander sind und man danach schneller unterwegs ist.
Viele, vor allem von Außerhalb, fahren die Abfahrt recht vorsichtig und langsam. Ich kenne die Abfahrt sehr gut und fahre viel höheres Risiko. Ich komme fast immer alleine unten an. Dann muss ich entweder auf eine Gruppe hinter mir "warten" oder Körner verpulvern um die nächste zu erreichen.
Vorletztes Jahr stand ich am Bahnübergang und danach war eine richtig große Gruppe beieinander. Das ging gut ab.
Genau so war es...ab da ca. 60 Leute...lief gut
alle mal abgewechselt.
Bei den Windgeschwindigkeiten ist das ziemlich egal, aber sonst sind das bei diesem Rundkurs eher Vorlieben. Bei südwestlichen Richtungen hast du halt den Wind zuerst, bei nordöstlichen Winden auf dem Rückweg.
Laut Webseite nicht mehr: http://www.velo-challenge.de/strecken-2013/
Hm, am Start war das was ich meine im letzten Jahr aber auch nicht. Irgendwo bei km 50 würde ich schätzen...da ging es plötzlich auf einen asphaltierten feldweg mit schneller kurvenkombination. Das habe ich so zumindest von den hochschulmeisterschaften aus dem letzten jahr im kopf.
QuadrupleChainring Driver
Vierfach Kurbel vorn nichts rockt mehr!!
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das dürfte die Überquerung der B217 sein die du meinst, von der 442 geht es kurz vorm Ortseingang Hachmühlen nach Links und dann Zicke Zacke über die Bundesstraße.
Ich werde euch dann mal schön beim Starten zuschauen
D
Dedacciai
Dann schau dir die Streckenführung nochmal genau an!
Auf dem Hinweg geht es nicht durch die kleingartenkolonie, aber auf dem Rückweg geht es dort entlang. Genauso, wie es im lletzten Jahr der Fall war.
Die Strecke ist generell genau die gleiche wie im letzten Jahr geblieben.
Mir auch recht. Ich hab den Wirbel um diese Stelle eh nie ganz verstanden, gerade nicht auf'm Rückweg. Und die Strecke ist sehr schön. Man muss halt allenfalls bei den Hügeln im Mittelteil mit den Fahrbahnschwellen ein wenig aufpassen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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