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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
unterwegs mit dem klassiker
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rohloff forum .
crispinus
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HELME vergessen
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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stimmt. Die sind ja erlaubt, gehören meiner Meinung nach auch nicht in das Bild der Veranstaltung. Die stören das Bild deutlich mehr als Clincher. Das Sicherheitsbedürfnis vieler Menschen kann ich allerdings nachvollziehen. Ich denke, die Orga fänd es auch schöner ohne, das zu verbieten könnte versicherungstechnisch sehr schwierig werden.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Das einzige Rad mit Clinchern, was ich besitze, ist ein alter Crosser, der seit Jahren auf dem Smarttrainer im Keller steht und nicht benutzt wird.Bist du nicht mit Clinchern gefahren in Gaiole letztes Jahr?
Stevieabike
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Es ist ja so: mit Schlauchreifen die eroica schotterpisten fahren funktioniert nur mit sehr hochwertigen und die kosten teilweise über 100€. Und kaputt gehen die auch, also mindestens 1 Ersatzschlauchreifen mitschleppen. Mir ist das einfach zu teuer. Bei einer reinen Strassenbelag tour würde ich es auch mit schlauchreifen machen.
Und dann sind da noch die eroica anfänger mit schlauchreifen, ohne ersatz und kaum Ahnung vom richtigen wechseln eines schlauchreifens. Denen würde ich immer guten Gewissens Drahtreifenfelgen beim ersten mal empfehlen.
Und dann sind da noch die eroica anfänger mit schlauchreifen, ohne ersatz und kaum Ahnung vom richtigen wechseln eines schlauchreifens. Denen würde ich immer guten Gewissens Drahtreifenfelgen beim ersten mal empfehlen.
DaleCannon
Cycle Collector
...sagt der Mann der ein weißes Bianchi mit schwarzen neuzeitlichen Teilen aufbaut
Stevieabike
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Dann fahren wir alle mit alten (sehr alten) Sturzringen oder ganz ohne damit das Bild stimmt. Dann wird es schwierig, wenn ich mir einen neuen Sturzring von gusti leder (ja gibt es, Gruß an Josef!) besorge. Ist der dann auch verpönt, weil neu aber im alten Stil?
Wenn sich die Puristen-Regeln durchsetzen sollten, dann wird es gür die kleineren Veranstaltungen schwierig Nachwuchs zu finden. Aber in Galiole wäre vielleicht etwas weniger los. Schwieriges, aber altes Thema.
crispinus
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ich finde ja, die Veranstaltungen sollten sich nich allzu ernst nehmen, das tun die Teilnehmer ja auch nicht; dann kann man auch die Turnschuhquote ertragen - was bei Stürzen allemal sicherer als Hakenpedale ist. Am Helm wird es ja offenbar, niemand will zahlende kundschaft (unnötigen) Risiken aussetzen.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Ich glaube, nur wegen Dir überlege ich mir ernsthaft, bei der nächstjährigen Erocia Germania wieder mal mitzufahren.
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Anstatt an meinem Urlaubsrad zu schrauben, bin ich heute lieber mit dem Eingangrad losgezogen und hatte somit einen wunderbaren Tag. 
Los ging es morgens mit dem RE1 von Charlottenburg nach Wusterwitz, um von dort (zumindest teilweise) mal auf einer anderen Strecke zurück nach Hause zu radeln.
Zunächst ging es über Kirchmöser West nach Plauen, dann über Heidekrug nach Brandenburg an der Havel, um schließlich nördlich der Havel, einer bereits bekannten Strecke über Klein Kreutz, Roskow, Zachow, Ketzin, Falkenrehde, Paaren, Marquardt, Bornim nach Potsdam zu radeln und von dort über Babelsberg auf dem Königsweg nach Zehlendorf und nach Steglitz (also nach Hause) zu radeln.
Eine wirklich sehr schöne Tour von knapp 100 km (mit der Fahrt zum Bahnhof), welche ich dieses Mal wieder nach der Windrichtung (also hauptsächlich mit Rückenwind) ausgewählt hatte.
Es folgt die unumgängliche Dokumentation in Bildern:
Los ging es morgens mit dem RE1 von Charlottenburg nach Wusterwitz, um von dort (zumindest teilweise) mal auf einer anderen Strecke zurück nach Hause zu radeln.
Zunächst ging es über Kirchmöser West nach Plauen, dann über Heidekrug nach Brandenburg an der Havel, um schließlich nördlich der Havel, einer bereits bekannten Strecke über Klein Kreutz, Roskow, Zachow, Ketzin, Falkenrehde, Paaren, Marquardt, Bornim nach Potsdam zu radeln und von dort über Babelsberg auf dem Königsweg nach Zehlendorf und nach Steglitz (also nach Hause) zu radeln.
Eine wirklich sehr schöne Tour von knapp 100 km (mit der Fahrt zum Bahnhof), welche ich dieses Mal wieder nach der Windrichtung (also hauptsächlich mit Rückenwind) ausgewählt hatte.
Es folgt die unumgängliche Dokumentation in Bildern:
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Teil 2:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Teil 3:
Dolittle
alias GEORG K.
[...]
Zunächst ging es über Kirchmöser West nach Plauen, dann über Heidekrug nach Brandenburg an der Havel, um schließlich nördlich der Havel, einer bereits bekannten Strecke über Klein Kreutz, Roskow, Zachow, Ketzin, Falkenrehde, Paaren, Marquardt, Bornim nach Postdam zu radeln und von dort über Babelsberg auf dem Königsweg* nach Zehlendorf und nach Steglitz (also nach Hause) zu radeln.
Eine wirklich sehr schöne Tour von knapp 100 km (mit der Fahrt zum Bahnhof), welche ich dieses Mal wieder nach der Windrichtung (also hauptscählich mit Rückenwind) ausgewählt hatte.
Es folgt die unumgängliche Dokumentation in Bildern:
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*Königsweg = Für mich die schönste Strecke um von Zehlendorf nach Babelsberg
bzw. von Berlin nach Potsdam zu fahren ... – oder wie in deinem Fall vice versa.
Zuletzt bearbeitet:
RoKaDo
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Hui, da wäre ich gerne auch mal mitgefahren.Eine wirklich sehr schöne Tour von knapp 100 km (mit der Fahrt zum Bahnhof), welche ich dieses Mal wieder nach der Windrichtung (also hauptscählich mit Rückenwind) ausgewählt hatte.
Sehr schöne Gegend dort.....
Welch Übersetzung fährst Du denn de, 44 / 17 ?
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
46/20
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Mit dem ich sicher nicht bei einer solchen Veranstaltung aufkreuzen werde....sagt der Mann der ein weißes Bianchi mit schwarzen neuzeitlichen Teilen aufbaut
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Es müssen ja nicht alle Veranstaltungen die gleichen Regeln haben.
Orlando furioso
Aktives Mitglied
Ich muss mir nichts vorwerfen. Mein Rad ist aus der Mitte der 80er, es hat Wäscheleinen an den Bremsen, Hakenpedale mit Riemen, nicht-indexierte Schalthebel am Unterrohr. Und das ist doch das Entscheidende: die Strecke mit einem solchen Fahrrad zu bewältigen.Schade.
Also nicht nur, dass das nicht geahndet wird, sondern viel mehr, dass Leute hier das Reglement unterlaufen. Entweder richtig oder gar nicht.
Folgerichtig ist eine dem Zeitraum entsprechende Kleidung lediglich empfohlen. Aber auch da muss ich mir nichts vorwerfen: ich habe am Freitagnachmittag vergeblich nach einem Trikot von Bauer, Heidemann oder Meister gesucht.
So etwas zum Beispiel
Weil jedoch die größten Marktbeschicker aus Frankreich und Italien kamen, waren dort nur landesübliche Trikots zu finden. Also habe ich zu meinem altgedientem „neuzeitlichem“ Trikot gegriffen.
Gruß, Roland
Landscape
fährt zum Horizont
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Schau mal die Bianchi-Kataloge aus den 80ern an.
Clincher waren schon Mitte Achtziger an günstigeren Rennrädern betriebliche Übung:
Felge Standardausstattung Bianchi 910 S (Shimano 600,6-fach) und Bianchi 915 (Victory), beide mit Wäscheleinen und Hakenpedalen:
https://velobase.com/Pages/ViewComp...5-49EA-97C9-A692B39A2EC4&Enum=107&AbsPos=4885
Angabe laut velobase: Early 1980's
Wurde so von mir 1986 gekauft und gefahren, Bereifung damals war Michelin Select, nahezu baugleich mit dem aktuellen Michelin Dynamic Classic.
Hier mal eine "Superchampion"
Angabe laut velobase: Years: 1979 - 1980's
https://velobase.com/Pages/ViewComp...C-47DE-B576-AC7112F98838&Enum=107&AbsPos=5218
Clincher geht aber auch noch früher:
https://velobase.com/Pages/ViewComp...6-410A-81CA-06C9E4186CBF&Enum=107&AbsPos=5200
Angabe laut velobase: Early 1970's
Habe in den frühen Achtzigern meine ersten Rennrad Laufradsatz gekauft:
Ambrosio Clincher-Felgen und Shimano 105 Naben.
Bin noch keinen einzigen Meter auf Schlauchreifen gefahren.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂