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unterwegs mit dem klassiker

Fähre über den Nordostseekanal bei Sehestedt.
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Meine letzten langen Trainingsfahrten hatte ich alle mit einem supermodernen Aero-Carbonrenner gemacht... Was für eine Comfortoffenbarung doch insbesondere die Columbus Genius - Gabel darstellt! Traumhaft. 🤗
 

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Fahrradplus schrieb:
Fähre über den Nordostseekanal bei Sehestedt.
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Meine letzten langen Trainingsfahrten hatte ich alle mit einem supermodernen Aero-Carbonrenner gemacht... Was für eine Comfortoffenbarung doch insbesondere die Columbus Genius - Gabel darstellt! Traumhaft. 🤗
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Nichts gegen Genius, aber wenn da der Komfort besser ist, als bei einem modernen Carbonrad, ist da was falsch gelaufen. Vernünftig konstruiert, ist Carbon komfortabler als Stahl und trotzdem stabiler und leichter.
 
So ist es, auch wenn das hier viele vielleicht nicht hören oder lesen wollen. Allerdings kommt es bei den Carbonschleudern auch drauf an, in welche Richtung konstruiert wurde. Komfort, stabil, Aero. …
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Nichts gegen Genius, aber wenn da der Komfort besser ist, als bei einem modernen Carbonrad, ist da was falsch gelaufen. Vernünftig konstruiert, ist Carbon komfortabler als Stahl und trotzdem stabiler und leichter.
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Deshalb gibt es da auch flexende Sitzrohre, und bei einigen auch im Steuerrohr Dämpfungsgedöns, wahrscheinlich bei Bianchi nicht :idee: :D .Ich bin vor Jahren mal ein Simplon mit 23er Reifenbreite gefahren, da war ich froh noch nicht die 3ten Zähne hatte, die wären auf der Straße gelandet.
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Nichts gegen Genius, aber wenn da der Komfort besser ist, als bei einem modernen Carbonrad, ist da was falsch gelaufen. Vernünftig konstruiert, ist Carbon komfortabler als Stahl und trotzdem stabiler und leichter.
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ms83 schrieb:
In die Diskussion, ob Stahl oder Carbon komfortabler ist, möchte ich mich nicht einmischen.
Ich würde in dem Beitrag viel lieber auch den angekündigten Nordostseekanal und/oder die Fähre sehen... :daumen:
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Dem kann ich Abhilfe schaffen:
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Zum Thema Fahrcomfort: Der Unterschied bei identischer Bereifung (28mm GP5000 mit Aerothan Schläuchen) und identische Luftdruck ist wirklich eklatant. Im Gegensatz zum Aero Renner hatte ich eher den Eindruck vorne einen Plattfuß zu haben. Auf den immerhin 250km am Sonntag hatte ich genügend Muße darüber zu sinnieren. Carbon kann im Prinzip alles - an dem Olmo hatte ich vor der Skagen-Mammuttour die schöne Campagnolo Aero Stütze gegen eine flexende aus Kohle getauscht. 🙄
 
Zuletzt bearbeitet:
kleiner Nachtrag vom Wochenende. der Ausflug zum hoherodskopf nahm den typischen verlauf. an der üblichen pausenbank sank die Erkenntnis ein...


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... das es auch diesmal nicht reichen würde für ganz rauf, weil es wie immer zu spät war.

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die frage ob ich zu spät losfahre oder einfach zu lahm bin oder beide Faktoren zu einer Komplettlösung kombiniere blieb unbeantwortet. bis zum nächsten mal!
 
magicmelz schrieb:
kleiner Nachtrag vom Wochenende. der Ausflug zum hoherodskopf nahm den typischen verlauf. an der üblichen pausenbank sank die Erkenntnis ein...


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... das es auch diesmal nicht reichen würde für ganz rauf, weil es wie immer zu spät war.

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die frage ob ich zu spät losfahre oder einfach zu lahm bin oder beide Faktoren zu einer Komplettlösung kombiniere blieb unbeantwortet. bis zum nächsten mal!
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Dem Schatten nach hast Du noch ca 5h Sonne: also zeit satt. . . .
 
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