Unfallstatistik

[racer890]

Ich kann dem nur zustimmen was @HerbinhoCGN schreibt. Für die von dir @racer890 gewünschte Aussage "Straßen ohne Radverkehrsanlage sind sicherer" ~= "Radverkehrsanlagen machen die Straße gefährlicher" fehlen dir die Daten. Die von dir zusammengetragenen sind viel zu grob und erfassen wesentliche Faktoren überhaupt nicht.

Die gewünschte Aussage lautet lediglich: „Überholende KFZ beißen nicht. Straßen ohne gesonderte Infrastruktur sind ungefährlich.“ Weswegen diese bekannten Sätze hier:

Insgesamt sollte es ja darum gehen, dass möglichst viele Menschen möglichst sicher mit dem Rad unterwegs sein können. Verkehrsteilnehmer machen nunmal Fehler, deshalb braucht es Infrastruktur, die Fehler verzeiht oder die Folgenschwere verringert. Wenn dies nicht gegeben ist, dann werden vor allem unsichere Verkehrsteilnehmer wie Kinder und Ältere das Fahrrad vermeiden.

…nur ein leuchtendes Beispiel dafür sind, wie Radfahrern immer wieder das genaue Gegenteil davon eingebleut wird.

 

[racer890]

Solange in Deutschland überdurchschnittlich viele Radlende im Verkehr sterben wird die Aussage "Es muss mehr getan werden" völlig berechtigt bleiben....

„Überdurchschnittlich“ relativ zu welchem Durchschnitt gesehen?

Die Summe aller durch Kontakt mit PKW in Großstädten insgesamt überhaupt nur gestorbenen Radfahrer beträgt jährlich zwischen 20 und 25 in ganz Deutschland, wobei schon seit neun Jahren kein einziger mangels Infrastruktur von zu knapp überholenden KFZ im Längsverkehr zur Strecke gebracht wurde.