Umwerfer Einstellungsproblem Nr. 257

[MaxSchuppenhauer]

Auf das wurdest du in Post Nr. 6 schon mal hingewiesen lese doch einfach mal genau die Anleitung dort steht das auch genau erklärt wie der Zug genau wie geklemmt werden muß.

Wenn ich das jetzt richtig deute, muss der Zug also tatsächlich quasi von unten durch die Klemme gezogen werden?

 

[Sparkassendirektor]

Ja, genau deswegen heißt das Ding "down pull" Umwerfer.

 

[HW49]

Hast du die Montageanleitung für den Umwerfer beachtet?
Die Klemmung ist anders als bei 10fach Umwerfern und der Wandler muss auch richtig eingestellt sein.
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-FD0002-04-GER.pdf

irgendwie versteh ich @MaxSchuppenhauer ja

Wandler On Mittelline Wandler OFF, Spezialwerkzeug ....
für das 11x Gedöns braucht man zum einstellen des Umwerfers ein Diplom ?

 

[MaxSchuppenhauer]

Ahhh, alles klar. Dann hat mein Radhändler es allerdings auch falsch gemacht bei mir...
Ich probiers so nochmal aus und wenns Schwierigkeiten gibt fang ich dann gleich wieder an hier rumzumeckern.

Danke für die Hilfe Leute

 

[MaxSchuppenhauer]

irgendwie versteh ich @MaxSchuppenhauer ja

Wandler On Mittelline Wandler OFF, Spezialwerkzeug ....
für das 11x Gedöns braucht man zum einstellen des Umwerfers ein Diplom ?

Ja...also wenn ich gleich aus Zorn den Umwerfer mit einem beherzten Tritt zerstöre kommt da definitv 10-Fach dran.

 

[Sparkassendirektor]

Dann nimm gleich 8-fach. Funktioniert genausogut und hält länger als der neue Kram.

 

[vanillefresser]

Hier wird alles noch einmal genau erklärt: http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Umwerfer_einstellen_rennrad.htm

Damit hab ich es auch hinbekommen, beim ersten Mal.

Dann lies doch bitte richtig:

"Stellen Sie zuerst den Abstand des inneren Leitbleches zur Kette (kleines Kettenblatt) so ein, dass die Kette berührungsfrei am Blech vorbeiläuft. Die Einstellung geschieht in diesem Beispiel mit der Anschlagschraube.
Dazu schalten Sie hinten auch auf das große Ritzel und vorne auf das kleinste Kettenblatt.
Bevor Sie den Zug wieder an klemmen, überprüfen Sie, ob sich die Einstellschraube am Rahmen sich in beide Richtungen drehen lässt. Schalten Sie jetzt vorne auf das große Kettenblatt und hinten auf das kleine Ritzel, um mit der äußeren Schraube den äußeren Anschlag des Umwerfers einzustellen. Auch hier muss die Kette am Leitblech vorbeilaufen, ohne diesen berühren."

Was soll der innere Anschlag bei klein/klein und dem Schräglauf denn bringen.....nix!

 

[norman68]

Ich sehen nicht mal den Zug wo du diesen geklemmt hast

 

[HW49]

gar nicht, der scheint abgeklemmt zu sein

 

[norman68]

Bei mir schaut es am CX bei der DA 9000 so aus

 

[MaxSchuppenhauer]

Hat sich erledigt - Hab das Problem blöd beschrieben, aber hat sich jetzt eh erledigt.

 

[HW49]

na dann lass uns nicht dumm sterben