kampftaucher2004
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Hi,
irgendwie hab ichs mit den Umwerfern.
Hab mein Rad zerlegt, gereinigt + gefettet etc..
Nun auch nen neuen passenden Umwerfer montiert.
Jetzt hab ich das Problem mit dem Schaltzug.
Dieser liegt wenn auf dem kleinsten (3fach) direkt am inneren Leitblech an.
Kann das so passen?
Weiter hab ich wieder mal das Problem, das das SChalten des Umwerfers sehr hart ist.
Beim runter schalten, klackt es nicht nur sondern es KLACKT.
Ist sehr deutlich zu vernehmen und fühlt sich nicht geschmeidig an wie ich es eigentlich gewohnt bin.
Ne Idee woran das bei neuen Zügen etc. leigen könnte?
thxs schon mal vorab!
irgendwie hab ichs mit den Umwerfern.
Hab mein Rad zerlegt, gereinigt + gefettet etc..
Nun auch nen neuen passenden Umwerfer montiert.
Jetzt hab ich das Problem mit dem Schaltzug.
Dieser liegt wenn auf dem kleinsten (3fach) direkt am inneren Leitblech an.
Kann das so passen?
Weiter hab ich wieder mal das Problem, das das SChalten des Umwerfers sehr hart ist.
Beim runter schalten, klackt es nicht nur sondern es KLACKT.
Ist sehr deutlich zu vernehmen und fühlt sich nicht geschmeidig an wie ich es eigentlich gewohnt bin.
Ne Idee woran das bei neuen Zügen etc. leigen könnte?
thxs schon mal vorab!