Gravelbikes bis 2000 € – Rose Backroad AL Test: Vorsprung durch Bikepacking-Technik

Gravelbikes bis 2000 € – Rose Backroad AL Test: Vorsprung durch Bikepacking-Technik

Das Rose Backroad AL GRX im Test Vergleich mit 6 anderen Gravelbikes bis 2.000 Euro mit Alu-Rahmen. Besser dank Bikepacking-Bonus?

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Gravelbikes bis 2000 € – Rose Backroad AL Test: Vorsprung durch Bikepacking-Technik

Was sagt ihr zum Rose Backroad AL Testrad?

 

[Malfurion]

Ich habs gerade im Übergeordneten Fred zu dem Vergleichstest schon geschrieben, aber hier gern noch mal.

Ich freue mich über die Gravelvergleichstests, weil ich auf der Suche nach einem neuen Rad bin. Ich würde mir aber wünschen, dass man bei Gravel-Vergleichtests die MTB Kollegen teilhaben lässt, weil die Räder ja irgendwo auch versuchen, eine Brücke zwischen den Welten zu bauen.

Ich habe das Backroad vor kurzem in Bochholt getestet und mir persönlich ist der Lenker viel zu schmal, als dass ich es komfortabel finden würde. Mag daran liegen, dass ich eher ein Sitzriese bin. Kann aber auch daran liegen, dass breite lenker meine Präferenz sind - vom MTB kommend.

Und so wird evtl für viele der hier als positiv erwähnte schmalere Lenker im Vergleich, eher ein Contra. Weshalb ich mir da mehr (Meinungs-)Vielfalt wünschen würde.

edit: oder eher für einige. Nicht für viele 😉

 

[bezel]

Da wundere ich mich, @JNL :
"Das Rose Backraod AL setzt ansonsten auf eine leicht nach vorne rotierte Sitzposition mit einem etwas steileren Sitzwinkel"

Ob der Sitzwinkel nun 73° oder 74° etc ist, spielt doch bei einem Gravel keine Rolle! Die Sitzposition wird nicht über den Sattelrohrwinkel, sondern über die Position des Sattels (->Sattelgestell, Sattelstütze) bestimmt. Abweichungen von wenigen Grad beim Sattelrohrwinkel werden ausgeglichen.
Oder übersehe ich da etwas?

 

[JNL]

Da wundere ich mich, @JNL :
"Das Rose Backraod AL setzt ansonsten auf eine leicht nach vorne rotierte Sitzposition mit einem etwas steileren Sitzwinkel"

Ob der Sitzwinkel nun 73° oder 74° etc ist, spielt doch bei einem Gravel keine Rolle! Die Sitzposition wird nicht über den Sattelrohrwinkel, sondern über die Position des Sattels (->Sattelgestell, Sattelstütze) bestimmt. Abweichungen von wenigen Grad beim Sattelrohrwinkel werden ausgeglichen.
Oder übersehe ich da etwas?

Grundsätzlich nicht verkehrt. Aber erstens: Wenn es bei einem Gravel keine Rolle spielt, dann auch bei keinem anderen Rad, denn irgendwie ausgleichen kann man sehr viel. Es spielt aber noch mit hinein:

• wie groß ist der Verstellbereich des Sattels?
• wie ist der Set-Back der Stütze?
• ein weit nach vorn geschobener Sattel flext weniger

Schlussendlich lässt sich eben nicht alles ausgleichen. Wir geben uns Mühe die Ausgangslage (im Unterschied zu anderen Rädern) so gut es geht darzustellen und gehen deshalb ziemlich ausführlich auf die Sitzposition ein.

Nicht zuletzt hast du die anderen Details der Geometrie (Vorbaulänge, Reach des Lenkers) für unsere Einschätzung hier nicht mit erwähnt, was ein anderes Gesamtbild gibt, nämlich eine vergleichsweise nach vorne verlagerte Sitzposition. Was ja nichts schlechtes ist.

 

[JNL]

Ich habs gerade im Übergeordneten Fred zu dem Vergleichstest schon geschrieben, aber hier gern noch mal.

Ich freue mich über die Gravelvergleichstests, weil ich auf der Suche nach einem neuen Rad bin. Ich würde mir aber wünschen, dass man bei Gravel-Vergleichtests die MTB Kollegen teilhaben lässt, weil die Räder ja irgendwo auch versuchen, eine Brücke zwischen den Welten zu bauen.

Ich habe das Backroad vor kurzem in Bochholt getestet und mir persönlich ist der Lenker viel zu schmal, als dass ich es komfortabel finden würde. Mag daran liegen, dass ich eher ein Sitzriese bin. Kann aber auch daran liegen, dass breite lenker meine Präferenz sind - vom MTB kommend.

Und so wird evtl für viele der hier als positiv erwähnte schmalere Lenker im Vergleich, eher ein Contra. Weshalb ich mir da mehr (Meinungs-)Vielfalt wünschen würde.

edit: oder eher für einige. Nicht für viele 😉

Teilweise testen sie ja bereits auch schon einzelne Räder. Wir nehmen die Anregung gerne auf, wo es passt. Wichtig ist meiner Meinung nach, dass irgendwo steht, ob der Lenker eher schmal oder breit ist.

 

[Skeener]

Ich habe das Backroad AL letzten Herbst auf dem Gravelground in Herten 45 Minuten auf der Halde Hoheward testen können. Auf Schotter war der Rahmen auffällig laut, wie ein großer hohler Resonanzkörper. Habe ich so bisher noch bei keinem anderen Rad erfahren. Für mich war das ein Ausschlusskriterium.

 

[andreas41]

Ein Staufach (die wobbelige Regenrinne im Unterrohr)! Sauber verarbeitete Nähte (sieht aus wie ein schlechter Carbonrahmen - und wohl ähnlich sicher)! Innen verlegte Kabel aus USBeCistan!
Ahhhh, wie herrlich!
Damit sind ja alle Kernqualitäten eines modernen HartschalenkoffersFahrrads in vorzüglicher Weise erfüllt!

 

[Kowe]

Vielen Dank für den Test. Grade für meine Freundin bestellt.
Lieferzeit beträgt 15 Wochen 😵

 

[cricro]

An sich schönes Teil. Garage für den Lupine Akku dabei. Hoffentlich hält da alles dicht. Schöne Geo. Preislich wäre eine 1x12 GRX passender gewesen bei 2.000€. Ebenso Sattelstütze und Lenker aus Carbon.

Ohne diese Komponenten ist es preislich einfach nicht mehr attraktiv, gerade für einen Versender.

 

[Oligovelocyclase]

Man bezahlt sehr deutlich die ganzen Influencer-Gehälter mit. Die Preise bei Rose sind aktuell wirklich eine Frechheit. Ein Alu Gravel für 3k weil ne Lampe und Schutzbleche dran sind? Herrje…

 

[andreas41]

Man bezahlt sehr deutlich die ganzen Influencer-Gehälter mit. Die Preise bei Rose sind aktuell wirklich eine Frechheit. Ein Alu Gravel für 3k weil ne Lampe und Schutzbleche dran sind? Herrje…

Immerhin haben sie erkannt, dass sie ihre Räder ohne ROSE-Aufdruck teurer verkaufen können... ;-)

 

[Don Vito Campagnolo]

Man bezahlt sehr deutlich die ganzen Influencer-Gehälter mit. ...

Sind vermutlich ein Schnäppchen gegenüber einer ganzseitigen Anzeige in Printmedien.