[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[isartrails]

aber ich mag den Parktool-Typen.. =)

Stimmt, der ist Legende.

 

[roykoeln]

Suche für mein Japan Leichtbau-Projekt
Anhang anzeigen 1249431

eine SR Sakae FX Stattelstütze 25.8 mm in schön
… und
einen SR Sakae FX Vorbau in 100+ mm

Beides wenn möglich in dunkelgrau eloxiert - wobei m.W. die Stütze immer dunkel war
… und eine Blaue Mauritius
Quatsch … eigentlich nur einen Suntour SUPERBE PRO Steuersatz

Schon mal vielen Dank

die fx stütze muß ich noch gegen die dura ace wiegen, dann kann die wahrscheinlich weg. dunkelgrau!
einen fx vorbau hab ich auch, allerdings silbern 120mm!
ich bebildere!

such schon mal den hs 7400 in 110 raus!


lackierter liteage?

 

[Videlix]

Suche Suntour Superbe ( Pro ) Bremsenpaar.

 

[sgx-83]

ich hab glaube ich ein sehr ähnliches vorderes system lr - wh irgendwie...

Guck gerne mal

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

PV gerne per PN - Danke !

Suche :

1" Steuersatz für Gabel mit franz. Gewindeschaft, muss kein Markenteil sein, aber komplett und funktionstüchtig. Entsprechende Angebote bitte gerne per Unterhaltung mit Preisvorstellung.
Danke.

Hat sich vermutlich erledigt - Danke.

 

[ad-mh]

Ich suche ein Werkzeug zum Richten des Gewindes wo man das Schaltwerk dranschraubt. (ich weiss, daß sowohl das Werkzeug als auch das Gewinde total plausible, selbsterklärende Namen haben, aber die kenne ich [noch] nicht)
Alternativ einen netten Forumskollegen in oder um Köln der mir hilft.

https://www.rosebikes.de/cyclus-tools-schaltauge-kontrolllehre-22550

 

[BuddyBuda]

Warum schraubt man nicht einfach ein LR in das Gewinde des Schaltauges um dieses wieder hinzubiegen. Ist doch für den Anfang keine schlechte Idee

 

[kaindi]

Warum schraubt man nicht einfach ein LR in das Gewinde des Schaltauges um dieses wieder hinzubiegen. Ist doch für den Anfang keine schlechte Idee

Warum einfach wenn’s professioneller auch geht.

 

[Fadenfischfan]

Warum schraubt man nicht einfach ein LR in das Gewinde des Schaltauges um dieses wieder hinzubiegen. Ist doch für den Anfang keine schlechte Idee

Das ist die Straßenvariante für Akutfälle, z.B. wenn es nach einem entsprechenden Sturz noch weitergefahren werden muss. Hab ich auch schonmal gemacht, geht echt gut.

Aber so mit Ruhe in der Werkstatt, da mach ich das dann lieber mit Werkzeug, ich denke, da kriegt man es schon einfach genauer mit hin.

 

[byf]

Das ist die Straßenvariante für Akutfälle, z.B. wenn es nach einem entsprechenden Sturz noch weitergefahren werden muss. Hab ich auch schonmal gemacht, geht echt gut.

Aber so mit Ruhe in der Werkstatt, da mach ich das dann lieber mit Werkzeug, ich denke, da kriegt man es schon einfach genauer mit hin.

Ist m.E. überbewertet. Wenn es nach Auge gerade ist reicht das hin. 2 Zangenschlüssel und gerade gebogen langt. Die Rahmen die ich vermessen habe, hatten fast alle einen asymetrischen Hinterbau und ein verbogenes Schaltauge.... sagen die Lehren. Fahren und schalten machte aber auch keine Probleme. Bevor ich Hinterbauten weite oder zurückbiege, prüfe ich den Ist-Zustand immer und da her weiß ich das. M.E. macht das Schalwerk erst Probleme wenn das Schaltauge so krumm ist daß man es auch ohne Lehre sieht.

 

[rudifix]

Ist m.E. überbewertet. Wenn es nach Auge gerade ist reicht das hin. 2 Zangenschlüssel und gerade gebogen langt. Die Rahmen die ich vermessen habe, hatten fast alle einen asymetrischen Hinterbau und ein verbogenes Schaltauge.... sagen die Lehren. Fahren und schalten machte aber auch keine Probleme. Bevor ich Hinterbauten weite oder zurückbiege, prüfe ich den Ist-Zustand immer und da her weiß ich das. M.E. macht das Schalwerk erst Probleme wenn das Schaltauge so krumm ist daß man es auch ohne Lehre sieht.

Du hast ein gutes Auge und einen geübten Blick dafür.
Die meisten hier sind mit dem Werkzeug gut bedient und können sich keine Erfahrung mit -zig Rädern antrainieren.

 

[byf]

Du hast ein gutes Auge und einen geübten Blick dafür.
Die meisten hier sind mit dem Werkzeug gut bedient und können sich keine Erfahrung mit -zig Rädern antrainieren.

Da hast Du recht, von berufswegen ist mein Blick entsprechend trainiert & geschult….
Aber mit einem anderen HR im Bolzengewinde wird es auch nicht schlechter als mit der Lehre. Beide LR müssen natürlich halbwegs laufen und das HR muß bei horizontalen Ausfallern auch mittig in der hinteren Gabel sitzen.

 

[Helmholtz]

Das ist die Straßenvariante für Akutfälle, z.B. wenn es nach einem entsprechenden Sturz noch weitergefahren werden muss. Hab ich auch schonmal gemacht, geht echt gut.

Aber so mit Ruhe in der Werkstatt, da mach ich das dann lieber mit Werkzeug, ich denke, da kriegt man es schon einfach genauer mit hin.

Mhh - wo nimmst du denn auf der Straße so schnell ein LR mit Vollachse zum reinschrauben her ;-)

 

[kaindi]

Mhh - wo nimmst du denn auf der Straße so schnell ein LR mit Vollachse zum reinschrauben her ;-)

Vorderrad
Edit:
Die vordere Achse ist zu dünn für diese Reparatur.
Es muss schon eine hintere Achse sein.

 

[Helmholtz]

Vorderrad

Ahh - passt das? Hab bisher zu Hause immer ein Rad mit Vollachse genommen aus einem 50er Jahre Renner.

 

[kaindi]

Ahh - passt das? Hab bisher zu Hause immer ein Rad mit Vollachse genommen aus einem 50er Jahre Renner.

Ich hab meinen Beitrag editiert. In der freien Wildbahn brauchst du ein hinteres Laufrad.

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

Suche Reydel GTi in schwarz.

 

[Helmholtz]

Vorderrad
Edit:
Die vordere Achse ist zu dünn für diese Reparatur.
Es muss schon eine hintere Achse sein.

Aber kriegt man denn eine hintere Hohlachse ins Schaltauge geschraubt? Das ist zumindest die Methode die ich kenne.

 

[Sonne_Wolken]

Mhh - wo nimmst du denn auf der Straße so schnell ein LR mit Vollachse zum reinschrauben her ;-)

Wieso Vollachse? Ein normales Hinterrad, z.B. von einem Mitfahrer reicht doch schon. Funktioniert gut. Habe ich auch schon gemacht.

 

[Helmholtz]

Wieso Vollachse? Ein normales Hinterrad, z.B. von einem Mitfahrer reicht doch schon. Funktioniert gut. Habe ich auch schon gemacht.

Ja - irgendwie hatte ich da einen Knoten im Kopf - ihr habt völlig recht.