Racebikerecumbent
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Hallo
Ich fahre Rennrad , Liegerad ein Optima Stinger, kein Rennliegerad aber doch schon recht flott.
Je flacher die Strecke desto eher ist der Schnitt mit dem Liegerad höher , je mehr Anstiege desto eher ist das Rennrad schneller.
Am meisten macht der Fahrer aus. Ich selbst fahre ,, nur " 100 Km pro Woche im Durchschnitt macht also Rund 5000 Km pro Jahr.
Damit gewinnt man keinen Blumentopf auch wenn es im Vergleich zu Ottonormal schon recht viel ist.
Eine unverkleidete Rennliege ist nur 10% schneller in der Ebene. Das heißt aber nicht das man im Schnitt 10% schneller ist , die Rechnung wäre zu einfach hängt stark von der Strecke ab.
Wenn man Rennrad mit Liegerad vergleicht was eh ein Vergleich von Äpfeln und Birnen ist sollte man schon sehr gute Rennliegeräder wie den M5 Highracer oder Troytec TT o.ä. vergleichen.
Die meisten Tourenliegeräder mit breiten Reifen usw spielen eher in der Trekkingradliga. Eine Streetmachine z.B. ist eher sehr langsam und gemütlich .
Ich fahre Rennrad , Liegerad ein Optima Stinger, kein Rennliegerad aber doch schon recht flott.
Je flacher die Strecke desto eher ist der Schnitt mit dem Liegerad höher , je mehr Anstiege desto eher ist das Rennrad schneller.
Am meisten macht der Fahrer aus. Ich selbst fahre ,, nur " 100 Km pro Woche im Durchschnitt macht also Rund 5000 Km pro Jahr.
Damit gewinnt man keinen Blumentopf auch wenn es im Vergleich zu Ottonormal schon recht viel ist.
Eine unverkleidete Rennliege ist nur 10% schneller in der Ebene. Das heißt aber nicht das man im Schnitt 10% schneller ist , die Rechnung wäre zu einfach hängt stark von der Strecke ab.
Wenn man Rennrad mit Liegerad vergleicht was eh ein Vergleich von Äpfeln und Birnen ist sollte man schon sehr gute Rennliegeräder wie den M5 Highracer oder Troytec TT o.ä. vergleichen.
Die meisten Tourenliegeräder mit breiten Reifen usw spielen eher in der Trekkingradliga. Eine Streetmachine z.B. ist eher sehr langsam und gemütlich .