SRAM (Rival 2008) Bremsgummis tauschen

[Hifi]

Hallo! Hat jemand eine SRAM Rival (2008) und kann mir verraten, wie man die Gummis an der Vorderradbremse tauscht? Die Inbusschrauben liegen ziemlich ungünstig, insbesondere die auf der - in Fahrtrichtung - linken Seite. Gibts da einen Trick? Ein spezielles Werkzeug? (Keine Sorge, habe die Bremsgummis erfolgreich gewechselt, aber das war eine ziemliche Fummelei, vielleicht gehts ja auch einfacher...)

 

[keinen01]

Ich nehme Vorne immer die ganzen Schuhe runter und wechsele dann die Gummis .

 

[F4B1]

Manchmal (Bremsschuhe sind bei Tektro ähnlich)reicht es auch den Bremsschuh auch nur zu lösen und die Öffnung nach vorne zu drehen.

 

[whitewater]

Nein, das reicht hier nicht. Stimmt, die Schräubskens sind lästig. Am schlimmsten ist es, sie mit den neuen Gummis wieder ordentlich reinzuführen, so daß sie in das zweite Gewinde greifen. Aber einen Trick kenn ich da auch nicht. Am besten wirklich den Schuh komplett runter, dann kannst Du besser arbeiten. Neu einstellen musst Du ja eh.

 

[Hifi]

Es beruhigt mich, dass es anderen auch so geht, ich dachte schon ich bin bekloppt. Schrauben raus: nervig. Gummis raus: geht einigermaßen. Gummis rein: geht gut. Schrauben rein: total nervig (@whitewater: vor allem bis sie im unteren Gewinde sind, das sehe ich auch so 😡). Allerdings bin ich froh, dass ich die Schuhe unverändert gelassen habe, es passt alles wunderbar - ohne sie neu einzustellen. 🙂

 

[falkiboy]

vor allem, so nen Mini-Imbus zu bekommen, war anfangs ein Problem. Nach dem dritten Wechsel war ich auch wieder absolut frustriert. Meine Frau behauptet, das wirkt sich auf mein Sozialverhalten aus ... Deshalb erhielt ich den sofort zu befolgenden Befehl, die Bremse zu tauschen. Hab ich befolgt. 🙂 Vielleicht reichts aber auch, die Bremsschuhe gegen kompatible und durchdachter konstruierte von Shimano zu tauschen. Nur sagt das bitte nicht meiner Frau.

 

[Hifi]

@falkiboy: Oder gegen diese hier, aber vermutlich gibt es recht viele passende Bremsschuhe, die besser konstruiert sind, als die originalen von SRAM. Als ich gesehen habe, wie ungünstig die Gummis zu wechseln sind, hatte ich die Ersatzgummis schon gekauft, nächstes Mal tausche ich dann die Schuhe.

(...) Nach dem dritten Wechsel (...)

Wechselst Du die Gummis so oft, weil Du häufig bremst? Oder fährst Du Crosser? Oder viel bei Regen? Oder auf dreckigen Straßen? Oder fährst Du einfach viel? An meinem Rad haben die SRAM-Gummis 10.000km gehalten. (Oder heisst "dritter Wechsel": erster Wechsel hinten rechts, zweiter Wechsel hinten links, dritter Wechsel vorne links? 😉)

 

[falkiboy]

@falkiboy: Oder gegen diese hier, aber vermutlich gibt es recht viele passende Bremsschuhe, die besser konstruiert sind, als die originalen von SRAM. Als ich gesehen habe, wie ungünstig die Gummis zu wechseln sind, hatte ich die Ersatzgummis schon gekauft, nächstes Mal tausche ich dann die Schuhe.

Wechselst Du die Gummis so oft, weil Du häufig bremst? Oder fährst Du Crosser? Oder viel bei Regen? Oder auf dreckigen Straßen? Oder fährst Du einfach viel? An meinem Rad haben die SRAM-Gummis 10.000km gehalten. (Oder heisst "dritter Wechsel": erster Wechsel hinten rechts, zweiter Wechsel hinten links, dritter Wechsel vorne links? 😉)

Na, da will wohl einer boxen?! 😉 Nee, ich fahr die SRAM jetzt seit 4 Jahren. Und ich fahre 12 Monate im Jahr bei jedem Wetter - je nasser und windiger, umso lieber (ich bin halt ein Dreckspatz), zwischen 8 und 10 tausend, kommt also hin. Die Idee "Neue Schuhe" hab ich letztes Jahr erst gehabt. Kluge Ideen verfeuer ich schon auf Arbeit, da bleibt für die Freizeit nicht mehr viel frei. Aber wie gesagt: Psssst! sonst muss ich die neue Bremse wieder abbauen ... Die Frau ....