Ohne jetzt wirklich lang zu suchen, wurde auch mal im Schnäppchenthread gepostet https://www.boc24.de/produkt/Fuji-Rennrad-Performance-1-0____214710.html
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Ohne jetzt wirklich lang zu suchen, wurde auch mal im Schnäppchenthread gepostet https://www.boc24.de/produkt/Fuji-Rennrad-Performance-1-0____214710.html
Mal abgesehen vom Unterschied hinsichtlich der Schaltergonomie bei den drei Herstellern gibt es noch andere feine Unterschiede. Vom Preis her liegen quasi Apex, Centaur und 105 so in etwa auf einem Level. Wobei du die 105er auf jeden Fall am günstigsten bekommst von den drei. In Punkto Verschleißteile ist Campa teurer und auch, was das Werkzeug anbelangt. Bei Campa hast du wohl immer noch die meisten Möglichkeiten, die Übersetzung optimal anzupassen. Da sind Dinge wie 13-29 bei der Kassette in Kombi mit 50-34 an der Kurbel möglich, um deinen jetzigen 3-Fach-Antrieb zu ersetzen. Bei Shimano wäre nur 11-28 wählbar, diese Wahl enthält recht grobe Schaltschritte. Andersrum ist der Gang 50-13 auch nicht das Gelbe vom Ei für so manchen. Da musst du abwägen, wohin es da gehen soll, kannst ja auch klassisch 2-fach in Form von 53-39 wählen und dann hinten 13-29 dranpacken.
Absolut rein von der Preisleistung und den Folgekosten her betrachtet, würde ich unterm Strich sagen, dass die 105er am attraktivsten bleibt. Die bekommste ab 420€. Da allerdings meist ohne die Möglichkeit der Wahl für die Kassettenabstufung, bspw. bei Stadler. Bei Cyclebasar zahlste 460 und kannst alles wählen.
Vielleicht kann ja noch jemand anderes weitere Vor- und Nachteile benennen, mir fällt gerade nicht mehr ein.
Kleiner Einwand, bei Shimano gibt es jetzt auch 12-28 und 12-30 bei der CS 4600
Ahjo stimmt, das ist auch eine Möglichkeit der Kombination. Wobei die 12-30 glaube ich auf dem Papier nur mit dem neuen Tiagra-Schaltwerk läuft.
Welchen Tretlagerstandard hat denn ein 2008er Speedster???
oder einfach übersehen... Eine BB30 Kurbel kann man ja vielleicht noch an jemanden losschlagen...BSA. Aber er hat es ja nur gut gemeint ...