Shimano Satelitenschalter Di2 für 12-fach?

[LexusIS300]

Habe das ganze Drama an meinem neuen Rennrad (Ultegra 12-fach) durchexerziert: Die SW-R9160 sind eigentlich auch nur für 10-/11-fach von Shimano freigegeben. Mit Adapter zwischen dem 50er und 300er Kabel zwischen den 9160er und den STIs sowie Vollverkabelung von den STIs
durch den Rahmen hin zur Schaltung funktioniert es jetzt aber !!!

Hallo Stefan,

um das richtig zu verstehen, Du hast die STI's mit dem Akku verkabelt (macht Sinn und habe ich auch so vor) und die 9160 an die STI's mit Adapter angeschlossen?
Funktioniert so?

Also müssen die 9160 nicht zwingend direkt an den Akku so wie darüber geschrieben?

 

[stefanfrdrf]

Hallo Stefan,

um das richtig zu verstehen, Du hast die STI's mit dem Akku verkabelt (macht Sinn und habe ich auch so vor) und die 9160 an die STI's mit Adapter angeschlossen?
Funktioniert so?

Also müssen die 9160 nicht zwingend direkt an den Akku so wie darüber geschrieben?

Hi, ja, mE die 9160er nicht zwingend direkt an den Akku, sondern nur an die STIs. Viel Erfolg! VG Stefan

 

[LexusIS300]

Ich danke Dir vielmals für die schnelle Rückmeldung

 

[Holger01]

Hallo Noding,

ja, ich hab den Triathlonschalter installieren können und er läuft perfekt.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Satellitenschalter NICHT (!) mit den STI´s verbunden werden können, sondern eine direkte Verbindung zum Akku benötigen.
Dazu werden die beiden Kabel der Triathlonschalter mittels einem Y-Stück verbunden, sodass ein Kabel weiter zum Akku führt.

Benötigt werden also in Summe:

2 Triathlonschalter
2 Kabel von Triathlonschaltern zu Y-Stück
1 Y-Stück
1 Kabel vom Y-Stück zum Akku

Nach erfolgreichem Einbau noch mittels App konfigurieren, et voila.

Viele Grüße

Hi, auch wenn der Artikel schon etwas älter ist: Die Triathlonschalter, obwohl nur für 11-fach, funktionieren? Und der Anschluss geht "nur" an den Akku; heißt das, dass die Schalter "nur" Strom brauchen und ein Bluetooth-Sender in den Schaltern integriert ist, also eine externe Batterie würde es auch tun?
LG Holger

 

[Outlive]

Hallo Holger,

Ja, die Satellitenschalter funktionieren bei mir seit nun über einem Jahr tadellos auf einer 12-fach Schaltung.
Ja, das Kabel des Schalters muss mit dem Akku verbunden werden.

Ob diese via Bluetooth agieren weiß ich nicht, hab mich damit nicht weiter beschäftigt nachdem die Funktionstüchtigkeit gewährleistet war. (Ich will doch einfach nur fahren. )

Aber interessanter Ansatz, eine andere Batterie zu verwenden, anstatt den langen Weg zum Akku zu gehen.
Wenn das funktioniert, gerne bescheid geben.

 

[LexusIS300]

Ich konnte die SW-R9160 nicht zur Zusammenarbeit mit meiner 12fach GRX 825 überreden.
Beide STI's sind an den Akku angeschlossen und funktionieren ohne die Knopfzellen, die Satellitenschalter habe ich an die STI's angeschlossen.
Sie sind in der App sichtbar und können auch konfiguriert werden, jedoch passiert beim Tastendruck nichts.
Schliesse ich die SW-R9160 direkt an den Bus an, also an den Akku ist das komplette System "Tod" und erwacht erst wieder wenn ich diese trenne.

Die SW-R9160 haben sicher kein integriertes "Bluetooth", denn das gabs bei der 11fach intern nicht bzw. kommunizieren die Komponenten ausschliesslich über Kabel.

 

[solution85]

Ich konnte die SW-R9160 nicht zur Zusammenarbeit mit meiner 12fach GRX 825 überreden.
Beide STI's sind an den Akku angeschlossen und funktionieren ohne die Knopfzellen, die Satellitenschalter habe ich an die STI's angeschlossen.
Sie sind in der App sichtbar und können auch konfiguriert werden, jedoch passiert beim Tastendruck nichts.
Schliesse ich die SW-R9160 direkt an den Bus an, also an den Akku ist das komplette System "Tod" und erwacht erst wieder wenn ich diese trenne.

Die SW-R9160 haben sicher kein integriertes "Bluetooth", denn das gabs bei der 11fach intern nicht bzw. kommunizieren die Komponenten ausschliesslich über Kabel.

Beim meinen 12fach TT hängen die Schalter an einer Verteiler Box. Vielleicht muss die noch dazwischen?

 

[LexusIS300]

Die hängt ohnehin dazwischen, geht ja eigentlich nicht ohne.
1 Port vom Akku zum Umwerfer, 1 Port zum Schaltwerk und 1 Port über Verteiler an die STI's

 

[Outlive]

Ich konnte die SW-R9160 nicht zur Zusammenarbeit mit meiner 12fach GRX 825 überreden.
Beide STI's sind an den Akku angeschlossen und funktionieren ohne die Knopfzellen, die Satellitenschalter habe ich an die STI's angeschlossen.
Sie sind in der App sichtbar und können auch konfiguriert werden, jedoch passiert beim Tastendruck nichts.
Schliesse ich die SW-R9160 direkt an den Bus an, also an den Akku ist das komplette System "Tod" und erwacht erst wieder wenn ich diese trenne.

Die SW-R9160 haben sicher kein integriertes "Bluetooth", denn das gabs bei der 11fach intern nicht bzw. kommunizieren die Komponenten ausschliesslich über Kabel.

Die Satellitenschaltern dürfen nicht via Kabel mit den STI´s verbunden werden, ganz wichtig.

Bei mir ist da auch keine Verteiler Box (wie bei solution85), sondern ein "Y-Kabel" (heißt das so?), welches die beiden Kabel der Satellitenschalter zu einem Kabel "vereint" und dann zum Akku führt.

 

[LexusIS300]

Frag' 10 Leute und Du erhältst 12 Antworten.
Stefan weiter oben hat geschrieben an die STI's.
In der Shimano Installationsanleitung steht es auch so und wie geschrieben wenn ich die Satellitenschalter an die Junction Box anschließe ist das System komplett ohne Funktion.

Wie auch immer, bei mir funktioniert es nicht.
Vielleicht liegt es an der GRX oder einer Firmware Blockade, aber eigentlich ist das technisch eine Ultegra

 

[solution85]

Die Satellitenschaltern dürfen nicht via Kabel mit den STI´s verbunden werden, ganz wichtig.

Bei mir ist da auch keine Verteiler Box (wie bei solution85), sondern ein "Y-Kabel" (heißt das so?), welches die beiden Kabel der Satellitenschalter zu einem Kabel "vereint" und dann zum Akku führt.

Die Anleitung sagt auch Verteilerbox.

 

[Holger01]

Ich konnte die SW-R9160 nicht zur Zusammenarbeit mit meiner 12fach GRX 825 überreden.
Beide STI's sind an den Akku angeschlossen und funktionieren ohne die Knopfzellen, die Satellitenschalter habe ich an die STI's angeschlossen.
Sie sind in der App sichtbar und können auch konfiguriert werden, jedoch passiert beim Tastendruck nichts.
Schliesse ich die SW-R9160 direkt an den Bus an, also an den Akku ist das komplette System "Tod" und erwacht erst wieder wenn ich diese trenne.

Die SW-R9160 haben sicher kein integriertes "Bluetooth", denn das gabs bei der 11fach intern nicht bzw. kommunizieren die Komponenten ausschliesslich über Kabel.

VORHER! das FW Update für alle Komponenten gemacht?

 

[Holger01]

Hallo Holger,

Ja, die Satellitenschalter funktionieren bei mir seit nun über einem Jahr tadellos auf einer 12-fach Schaltung.
Ja, das Kabel des Schalters muss mit dem Akku verbunden werden.

Ob diese via Bluetooth agieren weiß ich nicht, hab mich damit nicht weiter beschäftigt nachdem die Funktionstüchtigkeit gewährleistet war. (Ich will doch einfach nur fahren. )

Aber interessanter Ansatz, eine andere Batterie zu verwenden, anstatt den langen Weg zum Akku zu gehen.
Wenn das funktioniert, gerne bescheid geben.

Hi, die Satellitenschalter funktionieren nur mit dem verbauten Akku, an dem auch alles andere hängt. Ein externer Akku bringt daher nichts. Shimano könnte doch einfach Knöpfe mit einer Knopfzelle und Bluetooth anbieten, statt des großen Aufwands; zumindest bei mir mit der 105er di2: nämlich das Tretlager ausbauen! Hilfe.

 

[Stepkoo]

Grüße in die Runde, ich möchte auch gern meine 105er in Richtung TT umbauen. Technisch soll es ja laut Forum machbar sein.

Meine Frage die sich mir stellt, welches Y Stück habt ihr genommen?

 

[Riegelfress0r]

Klar funktioniert das, ich geh mal von der 105 Di2 aus, gelle? Im von solution85 geposteten Verkabelungsschema siehst du wie's geht. Alles von den Schaltknöpfen/hebeln bis zum Adapterstück EW-AD305 sind Sachen von 11fach, die entspr. aktuelle 12fach-taugliche Firmware brauchen, damit es für 12fach funktioniert, ebenso sind die alten SD50-Kabel für 11fach nötig. Davon brauchst du dann 1x die Y-Variante EW-JC130 mit den jeweils passenden Teillängen. Verbunden wird alles mit der alten Verbindungsjunction SM-JC41.

Nach dem Adapter (EW-AD305) kommen dann alle neueren Teile für 12fach, also das neuere SD300-Kabel (die grün gestrichelten im Schema) zum Akku, welcher ebenso mit Schaltwerk und Umwerfer und SD300-Kabeln verbunden wird.

Hier nochmal das Schema, da das Bild oben beschnitten ist:

P.S.: Statt der runden R9160 Knopfschalter kannst du bei dafür konzipierten Griffstücken auch die Satellitenshifter R9150 nehmen wie hier:

 

[Stepkoo]

Danke für die schnelle Antwort.

Die R9150, sind nur „1 Klick Schalter“ oder kann ich damit sowohl hoch, als auch runter schalten?

Und die Firmware-Updates bekomme ich über die Shimano App, nachdem ich alles zusammengebaut hab oder brauche ich wieder eine zusätzliche Schnittstelle?

 

[Riegelfress0r]

Die R9150, sind nur „1 Klick Schalter“ oder kann ich damit sowohl hoch, als auch runter schalten?

Und die Firmware-Updates bekomme ich über die Shimano App, nachdem ich alles zusammengebaut hab oder brauche ich wieder eine zusätzliche Schnittstelle?

Da die je nur eine Taste haben (s. Bild von meinem TT), kann man nur eine Funktion drauflegen, i.d.R. Schaltwerk nach links (größeres Ritzel) am links montierten, Schaltwerk nach rechts auf kleineres Ritzel am rechts montierten Knopp. Umwerfer direkt ansteuern in SRAM-Schaltlogik (beide gleichzeitig drücken) geht da leider nicht, da muss man Synchroshift am Schaltwerk einstellen und das gewünschte Umwerferverhalten in der App konfigurieren.

Wenn alle Teile 12fach-taugliche Firmware haben, kannst du wie gehabt über die App updaten, wenns neue Firmware gibt. Aber wenn du beim Aufbau des 12fach-Systems auch nur eine Komponente hast, die noch ne ältere nicht 12fach-taugliche Firmware hat, ist die (12fach-) Di2 scheintot. Sprich kein Update so möglich. Abhilfe ist dann auf zwei Wege möglich:
1) betroffene Komponenten an ein 11fach-Setup stöpseln und dort dann updaten, danach ins 12fach-System am TT einbauen (das musste ich kürzlich so machen, mein Rennrad hat zum Glück noch ne 11fach Ultegra Di2)
2) betroffene Komponenten ans Di2-Diagnosegerät SM-PCE02 stöpseln und updaten. Das Ding kostet halt so ca 180 EUR... ergo hat längst nicht jeder.

 

[Stepkoo]

Angenommen, ich kaufe die Teile, wie hier beschrieben, sind die dann tauglich?

Ansonsten geh ich gleich auf Ultegra und hab den Zirkus nicht..

 

[solution85]

Angenommen, ich kaufe die Teile, wie hier beschrieben, sind die dann tauglich?

Ansonsten geh ich gleich auf Ultegra und hab den Zirkus nicht..

Ob Ultegra oder 105 ist das völlig irrelevant. Am Ende sind eh nur Schaltwerk und Umwerfer davon.

 

[Riegelfress0r]

Ob Teile wie besagte 9150 Satellitenshifter für 12fach tauglich sind oder nicht, hängt wie erläutert von der Firmware ab. Meine waren von Rose, wo sie offenbar länger auf Halde lagen und hatte noch ältere, nicht 12fach-taugliche Firmware.

Ansonsten ist wie vom Vorredner auch schon gesagt wumpe, welches Schaltwerk und welcher Umwerfer dranhängt, Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 12fach alles kompatibel.