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Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

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Re: Schnäppchenthread-Diskussionsfaden
Handelt sich wahrscheinlich nur um das Front LR, in den anderen Angeboten steht immer SET dabei und das Hintere LR kostet ähnlich, da auch mit solo Bild.
Ist mir eben auch aufgefallen
1763926824856.png
 
kannst du vielleicht ein paar (real)pics hier einstellen? Oberfläche und innen?
Aussenseite:
IMG_7349.jpeg


Innenseite:
IMG_7348.jpeg


Ärmelabschluss:
IMG_7350.jpeg


Letztlich keine Softshell, wobei Nieselregen usw. schon abgehalten wird. Aber weniger als bei einer Softshell. Dafür warm aber nicht zu warm bei Aktivitäten.

Ich bin damit heute z.B. mit einem dünnen Longsleeve-Baselayer + ärmellosen Baselayer bei 0 Grad ca. 2,5 Stunden rumgefahren und es war für mich perfekt. Bin da aber auch nicht empfindlich
 
Gestern gab es bei r2 ganz kurz das force e1 + Karoo bundle fü 725€. Mit CB hab ich nur 650€ gezahlt. Den karoo bekommt bestimmt für 200 los

Leider ist der Preis sofort wider auf 800€ gesprungen aber vllt kommen die 725 ja nochmal wieder. Beobachten kann sich lohnen
Kann gar nicht in Worte fassen wie sauer ich aktuell bin das Angebot verpasst zu haben🥲
 
Wohl Dem dem ein 54iger passt 👍 Alle anderen Größen aktuell leider nicht mehr verfügbar.
1599 € Top, mit Corporate Benefits sogar nur noch 1519 €.
Selbst Canyon als "günstiger Direktversender" ruft für ein vergleichbares Ultimate CF7 noch selbstbewusste 2499 auf.

https://www.rabe-bike.de/de/trek-madone-sl-5-gen-8-hex-blue-2025
Kurze Frage zu dem Rad - kann hier jedes beliebige Cockpit verbaut werden oder muss bei Trek zwingend auf die eigenen Cockpits zurückgegriffen werden? Das in der günstigen Version verbaute zweiteilige Cockpit gefällt mir einfach optisch nicht und lässt das sonst schon spannend aussehende Rad irgendwie etwas altbacken wirken.
 
Für mich ist gerade das zweiteilige Cockpit am SL ein Kaufgrund, da ich kostgünstig Vorbauten und Lenker für meine Sitzposition anpassen kann.
Das Aero RSL Cockpit vom SLR haut mit UVP 679,99 da schon ordentlich ins Budget wenns nicht passt .
Da die Leitungen vorm Gabelschaft ins rahmeninnere laufen finden sich sicher Alternativen, denke ich.
 
Es gibt wahrscheinlich auch Adapter aus dem 3D-Drucker die andere LVE möglich machen.
Eventuell geht hier etwas: https://spartsti.com/collections/torque-converter.
Aber da steht keine Generation des Madone dabei. Müsste man erfragen.
Bei Ali hab ich auch schon mal eine LVE gefunden, die auf das Madone passt, einfach mal die typischen Ali LVEs durchsuchen.
Panda bietet auch LVEs mit Adaptern, evtl. ist da auch für das Madone was dabei. (https://www.pandapodium.cc)
Hier zum Beispiel: https://www.pandapodium.cc/product/quick-aelous-ssl-wide-angle-integrated-handlebar/

Edit:
Ich habe meine LVE bei Sportokay geholt. Der Preis ist mit 559,99 weit unter 679,99. Zudem gibt's derzeit noch 12% Rabatt wg. Black Week, somit letztendlich für 492,8 zu haben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Kurze Frage zu dem Rad - kann hier jedes beliebige Cockpit verbaut werden oder muss bei Trek zwingend auf die eigenen Cockpits zurückgegriffen werden? Das in der günstigen Version verbaute zweiteilige Cockpit gefällt mir einfach optisch nicht und lässt das sonst schon spannend aussehende Rad irgendwie etwas altbacken wirken.
Da die Staubkappe nicht im Rahmen versenkt ist und der Übergang ganz gerade aussieht..
Sieht gut aus, dass du mit einer andren Lösung hinkommst.

Wenn die Gabel die üblichen 1 1/8" hat, dann würde ich mich aus dem Fenster lehnen und sagen das kommt hin.
Was passieren kann: Dass die Staubkappe am Rahmen aufsitzt oder der optische Spalt zu groß wird. Ersteres lässt sich über abschleifen der Kappe lösen. Zweiteres .... da wird es aufwendiger. Lager niedriger, oder Klemmring tauschen..

Das Thema hat man aber wohl immer wenn man so was vor hat. --> Problemlösementalität defintiv benötigt
 
Netter Preis!
Es hat jetzt ganz schön gedauert, bis ich herausgefunden habe, ob die Reserve hooked oder hookless sind.

Mittlerweile lassen Händler diese Angabe im Zweifel weg. Es gibt sogar Händler, die schreiben "semi-hooked".

Hookless bei 22mm Innenweite... Also naja.
Ich würde bei den Preisen mal behaupten, dass sich hookless beim Rennrad nicht durchgesetzt hat.
 
was ist jetzt die Quelle für hookless bei den Reserve?
Hier zB steht, dass die semi-hooked sind:

https://www.jedi-sports.de/Fahrradt...-Performance-Wheelset-700c-DT-350::11370.html

Der 34|37 TA ist jetzt 30g leichter pro Felge und 4 Gramm schneller im Windkanal. Er hat unsere lebenslange Garantie, die durch ein großzügiges Crash-Replacement-Programm ergänzt wird. Und wie bei Reserve üblich, sind servicefreundliche Standard-Nippel und -speichen verbaut und mit dem Semi-Hooked-Felgenprofil gibt es keine Einschränkungen für die Reifenwahl und das Fahrergewicht.
 
diesen "4 Gramm schneller" Spruch haben sich wohl alle hin und her kopiert. Aber bei dem Preis kann man so oder so nicht meckern.
 
diesen "4 Gramm schneller" Spruch haben sich wohl alle hin und her kopiert. Aber bei dem Preis kann man so oder so nicht meckern.
Hier steht übrigens auch offiziell mit dem semi-hooked (und den 4 Gramm) :D
Interessant ist allerdings, dass der LRS wohl nur 1280g wiegt (angenommen die Zipp-Naben sind ähnlich schwer wie die DT350). Das wäre dann ein Kracherpreis für den Laufradsatz.

https://reservewheels.com/de-eur/products/reserve-34-37-turbulent-aero

Bildschirmfoto 2025-11-24 um 14.18.47.png
 
Netter Preis!
Es hat jetzt ganz schön gedauert, bis ich herausgefunden habe, ob die Reserve hooked oder hookless sind.

Mittlerweile lassen Händler diese Angabe im Zweifel weg. Es gibt sogar Händler, die schreiben "semi-hooked".

Hookless bei 22mm Innenweite... Also naja.
Ich würde bei den Preisen mal behaupten, dass sich hookless beim Rennrad nicht durchgesetzt hat.
Die Druckangabe bei Reserve deutet aber schon darauf hin, dass das angegebene semi hooked doch was anderes ist als hookless.

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0...heet_1-25-24_-_Google_Sheets.pdf?v=1708716967

Da ist die max Druck Angabe bei den Road Laufrädern in der Regel 100PSI oder tire lable angegeben.

Das ist schon ne ganz andere Geschichte als max 5 Bar.
 
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