Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

[radologe]

kannst gegen einen kickr v5 testen aber wenn du den stages kalibrierst reichen 10 punkte außer der norm und plötzlich wunderst dich welche wattzahl du an deinem berg schaffst ohne das die zeit besser wird .

Du meinst, man fährt seinen Berg beispielsweise fünfmal in der selben Zeit hoch und bekommt jedesmal andere Wattwerte?

 

[Plat!num]

Erwähnenswert der Hinweis das Shimano empfiehlt bei Montage und Demontage der Reifen bei diesen Felgen auf jegliche Pneuheber zu verzichten.
Die C50 Felge ist für ein 50er Profil nur sehr wenig anfällig auf Seitenwind und läuft super.
Würde ich wieder kaufen. Preis/Leistung sehr gut.

R8170 C50

Bike Components hat die C50 für 949€ und die C60 für 999€
https://www.bike-components.de/de/S...ra-Disc-Center-Lock-Carbon-Laufradsatz-p84401

Taugen die was für den Kurs?

 

[man1ac]

Bike Components hat die C50 für 949€ und die C60 für 999€
https://www.bike-components.de/de/S...ra-Disc-Center-Lock-Carbon-Laufradsatz-p84401

Taugen die was für den Kurs?

Ich fahr die Dura Ace. Unauffällig und würde ich immer empfehlen.

 

[eins4eins]

Ich würde keine Räder mit Konuslager haben wollen und lege auch keinen Wert auf den Markennamen. Daher finde ich die Laufräder ziemlich unattraktiv. Für wenig mehr kann man sich was schöneres bauen lassen.

 

[Umdenblock]

Ich würde keine Räder mit Konuslager haben wollen und lege auch keinen Wert auf den Markennamen. Daher finde ich die Laufräder ziemlich unattraktiv. Für wenig mehr kann man sich was schöneres bauen lassen.

Shimano ist ja jetzt nicht DER Markenname wenn es um Laufräder geht. Und Konuslager? Man ist damit weder langsamer noch schneller, doch wer sich auskennt wird mit den C50 höhere Km Leistungen schaffen als mit vielen der anderen LR.

 

[eins4eins]

Ich habe einfach keine Lust mich mit dem Einstellen von Lagern zu befassen, wenn es eine Alternative gibt, die das nicht erfordert.

Und der Markenname ist der einzige Grund, warum man einen Angebotspreis von 1000€ für solche Räder als günstig empfindet. Wenn da nix draufstehen würde, wären die nur halb so interessant.

 

[Umdenblock]

Komisches Rad…

Das Roadmaschine X wäre eigentlich ein ideales Rad. Einfach mit größeren Blatt und guter Abstufung, entspannte Geo, sollte perfekt für RR/Allroad/Gravel sein. Doch der Rahmen ist schon mit 32er Slick-Reifen zu knapp (kann man schon auf den Bildern erkennen, in der Praxis noch blöder)

 

[Take5]

kannst gegen einen kickr v5 testen aber wenn du den stages kalibrierst reichen 10 punkte außer der norm und plötzlich wunderst dich welche wattzahl du an deinem berg schaffst ohne das die zeit besser wird .

Sind das alles aktuelle Kurbeln mit Temperaturkompensation?

 

[a_o]

Habe meine Mavic Hose auch erhalten. Muss diese leider zurück senden. Bei mir sitzt das Polster viel zu weit vorne.

 

[Labbeduddel]

Habe meine Mavic Hose auch erhalten. Muss diese leider zurück senden. Bei mir sitzt das Polster viel zu weit vorne.

Das muss so sein - ist der Push-Up-Effekt für die Eisdielenfahrt.

 

[Sloop]

Das Roadmaschine X wäre eigentlich ein ideales Rad. Einfach mit größeren Blatt und guter Abstufung, entspannte Geo, sollte perfekt für RR/Allroad/Gravel sein. Doch der Rahmen ist schon mit 32er Slick-Reifen zu knapp (kann man schon auf den Bildern erkennen, in der Praxis noch blöder)

Genau, wäre eigentlich... auf so ein Rad gehört für mich eine 2-fach Schaltung. Außerdem passt die Reifenfreiheit irgendwie nicht in das Konzept.

 

[Dr. M.Ferrari]

Sind das alles aktuelle Kurbeln mit Temperaturkompensation?

ja . alles gen 3. anfangs waren sie bei der dura ace kulant aber dann ging ein ultegra und xt ganz kaputt und der aktuelle xt misst jetzt zu wenig.

 

[Dr. M.Ferrari]

Du meinst, man fährt seinen Berg beispielsweise fünfmal in der selben Zeit hoch und bekommt jedesmal andere Wattwerte?

also meine ftp ist 260 watt bin einen berg mit 300-320 angegangen und hab gewartet wann das laktat sich meldet 🤣

 

[tackleberry]

Komisches Rad…

Ist eher ein Gravel.

 

[giant-l]

Ist eher ein Gravel.

Eher nicht, oder?

der Rahmen ist schon mit 32er Slick-Reifen zu knapp

 

[Schampus]

Ich habe einfach keine Lust mich mit dem Einstellen von Lagern zu befassen, wenn es eine Alternative gibt, die das nicht erfordert.

Und der Markenname ist der einzige Grund, warum man einen Angebotspreis von 1000€ für solche Räder als günstig empfindet. Wenn da nix draufstehen würde, wären die nur halb so interessant.

Zur Laufleistung der C50 kann ich noch nix sagen aber bei meinen alten C35 mussten die Konus-Lager nie nachgestellt werden bis die Alu-Flanken durchgebremst waren.

 

[solution85]

Zur Laufleistung der C50 kann ich noch nix sagen aber bei meinen alten C35 mussten die Konus-Lager nie nachgestellt werden bis die Alu-Flanken durchgebremst waren.

Und selbst wenn, der Aufwand ist doch extrem gering. Und selbst wenn das Lager mal kaputt geht. Neue Kugeln und Fett rein, weiter gehts. Industrielager sind zwar auch nicht sonderlich schwer zu wechseln, wenn man das richtige Werkzeug hat, aber irgendwie ist es schon aufwändiger.

 

[DAVT]

Zur Laufleistung der C50 kann ich noch nix sagen aber bei meinen alten C35 mussten die Konus-Lager nie nachgestellt werden bis die Alu-Flanken durchgebremst waren.

Es ist die alte Diskussion zwischen Einstellen/Reparieren und Teile austauschen.
Auch Industrielager geben irgendwann auf.

Die Diskussion Industrielager vs. Konuslager wurde hier ja schon oft geführt, die Laufräder selbst (C50/C35 etc) sind aber unstrittig gut, besonders für den Preis.

 

[Multiradfahrer]

Angebotspreis von 1000€ für solche Räder als günstig empfindet. Wenn da nix draufstehen würde, wären die nur halb so interessant.

Hab gestern die Novatec R5/50 ans Stadtrad gebaut – stimmt, da hätte ich 3 Sätze kaufen können;-)

 

[marathonisti]

S-Works Torch schwarz in vielen Größen für 227,49€:
https://www.tradeinn.com/bikeinn/de...77351&utm_admedia=Data+feed&utm_source=487467

Das ist kein Sworks Schuh sondern der normale Torch 3.0