Mit dem Vorbau von Andreas ist dieses Rad für mich auf jeden Fall viel zu bequem. Das werde ich zeitnah wieder zurück bauen. Ich finde der rückenfreundliche Vorbau könnte fortan mit Reisen. Einfach für den Fall...
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Grundsätzlich fährt das Gerät besser als erwartet. Ein paar Dinge sind mir aber doch aufgefallen...
Ist es Absicht, dass die Schelle für die Schalthebel so super tief sitzt? Die könnte meiner Meinung nach locker 3 bis 4 cm höher sitzen. Dann käme man auch besser dran. Einen angelöteten Anschlag für die Schelle gibt es nicht.
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Der Steuersatz rastet. Darum werde ich mich auf jeden Fall kümmern. Ein Rad sollte freihändig gefahren werden können. Vielleicht tun es neue Kugeln. Ansonsten habe ich Zugang zu qualitativ vergleichbaren Steuersätzen für 2,50€/Stk. Daran soll es nicht scheitern.
Zu den
Bremsen:
Vorne funktioniert erstaunlich gut. Besser als ich es von Single-Pivot aus dieser Zeit kenne. Wer hat das gemacht? Sind die roten Beläge der Trick?
Hinten bremst fast nichts. Ist das Absicht um das Scheibenrad zu schonen? Wenn das so sein soll/muss um das Scheibenrad zu erhalten, dann lasse ich die Finger davon. Falls ihr meint hinten darf auch gebremst werden, weil die Scheibe das mit macht, würde ich da im Sinne des Sicherheitsaspektes etwas Feintuning betreiben wollen.
, ich werde mich dennoch nicht von diesem Ding kujonieren lassen. Quäl Dich Du Sau/ Lerne leiden, ohne zu klagen, egal - es kann mich mal. Die Sattelstütze ist ja auch nicht ganz original (sondern eine echte @Knobi !) und zeigt dass es für deutlich kleinere Menschen gedacht ist. Btw: hattest Du, lieber Monnemer (warum entfallen mir immer die Vornamen?) einfach mit einer langen Kerze anpassen müssen, hättest Du über der HR gesessen und wärst bei starkem Antritt hinten runter gefallen...
. Mit ner Litertrinkflasche im Halter kann man gerade noch so schalten.
