Schaltwerk in Speichen - Nabe noch brauchbar?

[widerporst]

Mit hat ein in die Speichen geratenes Schaltwerk samt Kette die Speichen abgeschert und auch den Nabenflansch in Mitleidenschaft gezogen. Was meint Ihr, kann ich dem Nabenflansch auf der Zahnkranzseite noch trauen und das Laufrad neu einspeichen?

 

[paye]

Nachdem mich einmal eine ältere, aber komplett unbeschädigte Dura Ace Nabe urplötzlich auf einer weiten Ausfahrt im Stich ließ mit Bruch + diversen Rissen im Flansch würde ich persönlich hier kein Risiko eingehen mit einem vorgeschädigten Flansch.
Die Innereien kann man immer noch bei einer anderen 240 S Nabe verwenden oder ggf. verticken.

 

[MeMyselfAndI]

Klar weiterbenutzen, was soll schon schieflaufen?

Schließlich wirkten bei dem Schaltungs-Missgeschick ja nur normgerechte Belastungen auf die Nabe, die er Konstrukteur genau so eingeplant hat.
Und natürlich beweist diese kleine Malhoer ohne optische Konequenzen für die Nabe, dass sie quasi aus Kryptonit besteht. Zumal Rennräder ja für preiswerten Leichtbau mit grandioser Haltbarkeit bekannt sind.

 

[BlueberryHH]

Klar weiterbenutzen, was soll schon schieflaufen?

Schließlich wirkten bei dem Schaltungs-Missgeschick ja nur normgerechte Belastungen auf die Nabe, die er Konstrukteur genau so eingeplant hat.
Und natürlich beweist diese kleine Malhoer ohne optische Konequenzen für die Nabe, dass sie quasi aus Kryptonit besteht. Zumal Rennräder ja für preiswerten Leichtbau mit grandioser Haltbarkeit bekannt sind.

oha - ob das nicht in die Hose geht - so ganz ohne Ironie - Smiley ?