Schaltung schaltet immer zu hart

[Gasgeber]

Hallo!

Habe mir neue Schaltzüge eingebaut und nun schaltet es sich egal wie ich es einstelle immer zu hart vom grössten auf das kleinste Ritzel. Habe schon Spannung rausgenommen aber dann springt die Kette nicht von Ritzel zu Ritzel. Liegt es vielleicht am Bowdenzug ? Wie weit muss ich den aus dem Schaltwerk spannen ?

Gruss

 

[whitewater]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Was heißt zu hart? Was für 'ne Schaltung?

 

[Viner]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

ich hatte mal beim Umwerfer den Zug auf der falschen Seite der Schraube geklemmt mit dem selben Ergebnis. Könnte das bei Dir am Schaltwerk auch passiert sein?

 

[Gasgeber]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Dura Ace 7900 Schaltung. Zu hart meine ich das sie sich nicht weich schalten lässt von ritzel zu ritzel. "Runter" schalten geht geschmeidig, dann gehts beim hoch schalten so ruckartig und springt die kette von ritzel zu ritzel. Knallt schon fast wenn ich schalte.

Bekomme es halt immer nur in eine richtigung schön geschaltet.. ;(

@Viner
Ne Schraube klemmt richtig

 

[calforce]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Neu verbaut? Oder schon länger montiert?

 

[vanillefresser]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

@Viner, ne Schraube klemmt richtig

..hoffentlich so!!!!!

 

[Gasgeber]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

@Viner
Ja. ist richtig geklemmt.

Was mir noch aufgefallen ist das die "LowGear" Schraube gar nicht mehr reagiert egal in welche richtung ich sie drehe. Die High dreht sich wunderbar und die leitröllchen lässt sich wunderbar einstellen.

 

[vanillefresser]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

@Viner
Ja. ist richtig geklemmt.

Was mir noch aufgefallen ist das die "LowGear" Schraube gar nicht mehr reagiert egal in welche richtung ich sie drehe. Die High dreht sich wunderbar und die leitröllchen lässt sich wunderbar einstellen.

..auf welchem Ritzel haste das denn probiert?

Die "L"-Schraube erfüllt ihre Funktion nur bei gespanntem Schaltzug und auf dem größten Ritzel...dient ja auch zum Einstellen des inneren Anschlags!!

Kann das sein das Du den Schaltzug am Schaltwerk geklemmt hast obwohl Du den kleinen Schalthebel noch mindestens 1 x hättest bedienen können?

 

[Gasgeber]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Das meinte ich ja mit wie weit ich den Schaltzug nach dem einbauen klemmen muss und wann ich ihn klemmen muss.

Wie / Wann klemme ich den Schaltzug ? also bei welcher Ritzel/Kettenstellung! ?

 

[vanillefresser]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Das meinte ich ja mit wie weit ich den Schaltzug nach dem einbauen klemmen muss und wann ich ihn klemmen muss.

Wie / Wann klemme ich den Schaltzug ? also bei welcher Ritzel/Kettenstellung! ?

Also den kleinen Schalthebel bis zum letzten Raster betätigen, neuen Schaltzug ein- und bis zum Schaltwerk führen und dort mit etwas Spannung richtig !!! klemmen, dabei sollte der äussere Anschlag mittels der "H"-Schraube bereits richtig eingestellt sein.
Jetzt auf das größte Ritzel schalten und mittels der "L"-Schraube den inneren Anschlag einstellen.
Feinabstimmung der Schaltvorgänge erfolgt über die hinten am Schaltwerk befindliche Einstellschraube.

http://www.paul-lange.de/fileadmin/paullange/downloads/MAKRO/2009/VPDFS/SI_GE/ROAG/5X00A_GE.PDF

 

[Gasgeber]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

dein link geht nicht

 

[vanillefresser]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

dein link geht nicht

http://www.paul-lange.de/fileadmin/paullange/downloads/MAKRO/2009/VPDFS/SI_GE/ROAG/5X00A_GE.PDF

 

[vanillefresser]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Haste den Fehler finden können, wäre interessant?

 

[Gasgeber]

AW: Schaltung schaltet immer zu hart

Nein. nicht wirklich. Mein altes Rad schaltet einfach weicher. Habe nocheinmal alles durch.