knutson22
kettenreaktion
Ich sage Niemann Umbau
Zugführung unter Tretlager und Gabel typisch Niemann
Bilder geklaut..
Zugführung unter Tretlager und Gabel typisch Niemann
Bilder geklaut..
Das bringt jetzt nicht viel...
"
Ach, die Datierung hatte ich verpasst. Ne, ganz zum Schluss meint kurz vor "Gartentor zu!" "Wasserhahn abgedreht". 89/90.
...... „Abgewickelt!“
Hast Du den Link noch zufällig?
habs nicht gespeichert. Musste erstmal suchen.
Die DDR war zwar Mangelwirtschaft ... aber auch nicht so mangelhaft dass Spitzensportler mit 10 Jahre altem Material an den Start des wichtigsten Amateurrennens der Welt geschickt wurden.
Hallo miteinander! Der Börngen hatte relativ zeitig eigene Ausfaller verbaut, allerdings gern in genau dieser Art mit Bahnrahmen und Gabel, angesetzter Pumpenspitze, Zugführung wie bei Deinem. Hat auch ältere Rahmen derart umgebaut. Kann sein, das einer mit ner Handvoll Campaenden aufgeschlagen ist bei ihm. Sollen in der Nordstrasse reichlich vorhanden gewesen sein, noch mitte der 80 er haben die diese langen Dinger verbraten. Am Ende hat jeder mit jedem geklüngelt, RBL hatte halt immer nen Standortvorteil. Die bleischwere Bahngabel ist mit Sicherheit nicht in einem Wettbewerb gefahren worden.
Ist überhaupt ein Bahnrahmen!Ja, aber der Rahmen ist von 1972, du meinst mit "ganz zum Schluss" die 80er Modell oder?
Für mich spricht immer noch alles für RBL. Ich habe bisher hier noch nichts sehen bzw. lesen können, was dagegen spricht. Bei dem Niemann Rahmen, der oben gezeigt wurde, sind ja fast alle wesentlichen Sachen anders
Hier ist ein fast identischer Rahmen:
https://www.diamantrennradkult.de/rbl-rennrad/Anhang anzeigen 1306102
Im Text steht:
"Von RBL aus Limbach umgebauter Diamant-Rennradrahmen in originaler Lackierung.
folgende Änderungen wurden vorgenommen:
+ Pumpenhalter
- Hinterbau gekürzt
- Ausfallenden geändert
- Flaschenhalterbefestigungsschrauben
- Ösen für die Bowdenzugführung auf dem Oberrohr verlegt
- verchromte Bahnradgabel eingesetzt
Habe die Anzeige auch gesehen und mich auf die Suche gemacht. Bezweifle am Rande gesagt aber, dass Thäve das Rad gefahren ist. Die Ausstattung passt vielleicht doch nicht sooo ganz.
Ich hab mir die Story angehört. Angeblich hatte eine Frau (die Mutter des Verkäufers) in dem Ort wo ein Sohn von Täve einen Fahrradladen gehabt haben soll einen Blumenladen und Sie hat Täve gefragt ob der ein Rad für Ihren Laden als Deko hätte. Mehr musste ich nicht hören.
Hallo, hier nun die Aufklärung welche ich auch vor Monaten schon dem Kollegen mitgeteilt habe. Das Rad wurde also von niemanden abgeholt sondern der Verkäufer hat es im großen Karton an den Käufer geschickt (konnte ein Foto davon bekommen und dem Sportfreund weiter leiten). Dieser hat wohl mehr ausgegeben als in der Anzeige stand und so den Zuschlag bekommen. Ich konnte in Erfahrung bringen wo das Rad gelandet ist und mittlerweile ist es bei mir und Baujahrgerecht mit Teilen komplettiert, denn mehr als der Rahmen war an original Teilen nicht zu gebrauchen. Das Rad ist ein Baujahr 1955 und wurde in 64 oder 65 bei Diamant erneuert, Lack / Dekor. Ich habe es entsprechend mit den Optima Teilen aufgebaut, auch sind nun Grünert Felgen mit 55er Naben verbaut. Bei Gelegenheit kommt noch ein 55er Sattel mit Linienprägung drauf und die ersten FZTW Pedale dran (Teile liegen schon bereit). Dies ist mein zweites aus 55 welches in späteren Jahre mit aktueller Farbe und Designe bei Diamant erneuert wurde. Tja, der Rahmen hat nun eine kleine Odyssee hinter sich steht nun aber gut aufgehoben bei seines gleichen. Gruß
Der einzige,der scheinbar einige Etappen colnago-frei gefahren (Ersatzrad Kochlick)) sein soll( Hörensagen) ist Andreas Petermann,hier ganz rechts ,der 1982 auch mit speziellen Germinaschuhen mit Einlagen statt Adidasschuhe fuhr.
