Pedale gab es glaube ich noch. Sehr chic.
Wie schon Sir Polston sagte, Pedale. Aber nimm wenigstens nen 80er Jahre FF Rahmen.
Schon vor gut 10 Jahren als ich meine Walter Teile gesucht habe waren die kaum zu finden.
Nimm Schellen und führ die Hülle oben lang.Ich bin gerade in den letzten Zügen (im wahrsten Sinne..) bei meinem 167er und kämpfe gerade mit dem hinteren Bremszug. Verbauen will ich Mafac Mittelzügler mit entsprechenden Anschlägen. Durch die suboptimalen Anschläge auf der Unterseite des Oberrohrs macht der Zug einen so doofen Knick, dass sich der Zug nur schlecht bis fast gar nicht zurückstellt. Habe die Zughüllen am Anfang jeweils etwas von der Ummantelung befreit und in den Anschlägen des Rahmen stecken, die knicken da trotzdem zu sehr ab.
Geht um den Rahmen:
Verdammt, den Gedanken hatte ich auch schon, aber ...Nimm Schellen und führ die Hülle oben lang.
Zu dem (hoffentlich) vorläufigen Ergebnis bin ich gestern Abend auch gekommen.
Kann doch nicht sein, wurde doch Jahre lang so gebaut 
Nimm CLB. Leichter, bremsen gut, keine Probleme mit irgendwelchen Gegenhaltern.Ich bin gerade in den letzten Zügen (im wahrsten Sinne..) bei meinem 167er und kämpfe gerade mit dem hinteren Bremszug. Verbauen will ich Mafac Mittelzügler mit entsprechenden Anschlägen. Durch die suboptimalen Anschläge auf der Unterseite des Oberrohrs macht der Zug einen so doofen Knick, dass sich der Zug nur schlecht bis fast gar nicht zurückstellt. Habe die Zughüllen am Anfang jeweils etwas von der Ummantelung befreit und in den Anschlägen des Rahmen stecken, die knicken da trotzdem zu sehr ab.
Geht um den Rahmen:
Geht nicht, will auch endlich mal ein Rad mit Mittelzüglern
Das Verlegen der Züge geht aber grundsätzlich. An meinem Diamant habe ich die auch und es funktioniert auch. Die Zughülle muß dabei minimal kurz sein, sich also wirklich an den Rahmen schmiegen und geradeso bis zum Gegenhalter reichen, so daß sie nicht durch ihre „Eigenlänge“ nach oben geknickt wird.
Habe noch Favorit...
