AW: RSX 2/7 fach defekt
Hallo Michael,
herzlich willkommen erstmal hier im Rennradforum. Einen Ersatz kaufen würde ich zunächst mal nicht, denn, wie bereits vanillefresser schreibt, solltest du zunächst versuchen, ob es sich bei dem Problem des unzuverlässigen Schaltens womöglich um das Standardproblem der STIs dieser Baureihe handelt: verharztes, verschmutztes Fett. Zu diesem Thema kannst du dir die beiden folgenden Threads durchlesen und dabei bedenken, daß dein RSX-STI von der Mechanik her gesehen mehr oder weniger baugleich mit allen STIs dieser Baureihe bis hinauf zu 600/Ultegra ist.
Brauche Hilfe bei STI-Hebel: ST 6400 und ST 1055
RSX 3x7 Schalthebel bitte um Hilfe
Am effektivesten ist folgende Vorgehensweise:
Der wesentliche Trick ist, daß du die richtige Stelle der Schalteinheit wieder gängig machst. Die richtige Stelle findest du, wenn du die Schalteinheit wie beim
Bremsen betätigst und auf der Rückseite die schwarze Kunststoffolie mit dem Fingernagel links oben, wenn man von hinten auf die Rückseite schaut, anhebst* und dort eine oder mehrere kräftige Ladungen Brunox oder
WD40 einsprühst. Anschließend betätigst du die Schalteinheit in beide Schaltrichtungen, bis der kleine Hebel wieder einwandfrei funktioniert. Sobald alles wieder gut ist, solltest zum Radhändler gehen, erneut Fettlöser einsprühen und den Radhändler bitten, das gelöste Fett bzw. den gelösten Schmutz mit Preßluft auszublasen. Danach solltest du die Schalteinheit wieder schmieren, indem du halbwegs zähes Öl einträufelst und diese Art der Schmierung von Zeit zu Zeit wiederholst.
Viel Erfolg
Franz
* Genau an dieser Stelle befindet sich eine Klinke, die, wenn sie durch verharztes Fett festgeklebt ist, verhindert, daß der kleine Hebel die Mechanik auslösen kann.
Nein, Scherz - aber ein gebr. 8-fach STI wird sicher günstiger gehandelt.
