Provenienz – die Suche nach dem Rahmenbaumeister

[Gidetun]

Hallo nochmal @Gidetun ,

ich hatte gerade nochmal deine Beiträge zu deinem Coval-Rad durchgelesen und dabei fiel mir tatsächlich eine kleine, wenn auch vielleicht unbedeutende, Parallele auf:

auch zu meinem Rahmen wurde mir nun auf Nachfrage eine Vorgeschichte überliefert, wobei man bei solchen Lebensläufen ja oft vorsichtig sein muss :

Laut Vorbesitzer kaufte er diesen Rahmen vor vielen Jahren von einem kleinen Händler in der Nähe von Paris. Dieser wiederum hatte den Rahmen nach seinen Angaben Anfang der 80er Jahre von einem kleinen Rahmenbauer, auch aus der Pariser Gegend gelötet bekommen. Irgendwann hat sich der Händler den Rahmen als Schaustück an eine Wand seines Ladens gehängt und zum Verkauf kam er erst, als das Geschäft aufgelöst wurde.

Über Jean Michel Coval habe ich auch nur herausgefunden, dass er zunächst Amateurfahrer war und dann in Saint Maurice de Beynost ein Fahrradgeschäft eröffnet hat. Iregndwann war er wohl auch Mechaniker für das Team Renault-Gitane und Manager bei Mavic.

Somit "weiss" ich jetzt nur, dass der Rahmen wohl von einem kleinen Rahmenbauer aus dem Pariser Umfeld stammt. Hübsche Geschichte, nur schade, dass ausgerechnet der Name des Rahmenbauers nicht überliefert ist.

Zum Glück gab es im Pariser Umfeld recht wenig Rahmenbauer

Jean Michel Coval konnte ich glücklicherweise über Facebook erreichen und war somit direkt an der Primärquelle. Das war äußerst praktisch, aber entspricht natürlich einer Situation, die man nicht immer erwarten kann.

 

[Bonanzero]

...gedrillte Aufallenden ...

??? Wer will denn sowas?

 

[Gude]

??? Wer will denn sowas?
Anhang anzeigen 1491427

Da ist was schief gelaufen. Ich meinte sowas:

...aber das weißt du sicher

 

[Bonanzero]

Da ist was schief gelaufen. Ich meinte sowas:
Anhang anzeigen 1491506
...aber das weißt du sicher

Ich sehe da ein gebohrtes Ausfallende.

 

[DS19Pallas]

der sonst nur am PY zum Einsatz kam

... am PZ ...

 

[Gude]

Ich sehe da ein gebohrtes Ausfallende.

Na gut...

 

[Andreas P.]

kurze Nachfrage: ich möchte an dem Rahmen keine Mittelzugbremsen verbauen ( ca. 1981 ), wären Mafac LS eine Option oder ggf. die CLB mit dem roten Punkt ? Ist aber noch Befestigung mit der alten Kontermutter, also kein Inbus.

Aus dem Mafac-Katalog von 1980:

Das Modell LS bzw. LS2 hat eine spezielle Befestigung (was auch für Rahmen mit "traditioneller" Hutmutternbefestigung funktioniert), das Modell LC hat die klassische Hutmutternbefestigung.

Eine der CLB-Bremsen aus der Zeit ginge selbstverständlich ebenso.

 

[str808]

kurze Nachfrage: ich möchte an dem Rahmen keine Mittelzugbremsen verbauen ( ca. 1981 ), wären Mafac LS eine Option oder ggf. die CLB mit dem roten Punkt ? Ist aber noch Befestigung mit der alten Kontermutter, also kein Inbus.

Geschmacksache. Auf mich wirken Mafac immer etwas solider als CLB.
Die CLB Professional gibt es auch als Short-Reach Variante. Da solltest Du vorher nachmessen und beim Verkäufer nachfragen, ob es passt und was verkauft wird.

 

[htkal]

… ist mir auf dem Flohmarkt zugelaufen,
Columbus Ausfaller, nichts auf der Tretlagermuffe,
130er Hinterbau, innenverlegtes Bremskabel, Gabel fehlt
Chrom an den Steuerrohrmuffen mit großen Fenstern.

Ich tippe mal das ein Händler die als Noname eingekauft hat und aufgebaut verkauft hat.
Aber welcher Italienische Konfektionsanbieter könnte den gebaut haben?

Ich mein ich hätte die Sattelmuffe so schon mal gesehen.
Wenn ich es zerlegt habe zeig ich weitere Bilder.

…so, mehr Infos, 27,2mm, genau 2000g mit Rahmenhöhe 58(CT) bzw. 59CC,
Aufgrund der Ausfallenden tippe ich mal auf Columbus SL, Innenlager BSA
Der Händleraufkleber ist von Möller und Söhne, 44879 Bochum (neue Postleitzahl, ergo nach 1993)
Ich ruf da am Montag mal an.