Probleme mit Eclipse Lichtanlage

[KR91]

Oha ich bin etwas erschrocken so viele mit Problemen zu sehen… Ich habe auch das Canyon Grizl CF 8 ESC über Jobrad geleased… ich bin gerade mal 100km gefahren, davon einmal durch leichten Regen und bei mir hat das Eclipse System auch den Geist aufgegeben… hängt laut App seit einer Woche bei 1% Ladezustand obwohl ich es schon mehrere Male über 4 Stunden geladen habe.

 

[tacoma]

Die Grizl CF ESC w/ ECLIPS bekommen demnächst ein Lichtanlagenupdate:

:

​

 

[jester81]

Mich hat es jetzt auch nach einer Regenfahrt erwischt. Das Frontlicht lässt sich nicht mehr einschalten.
Mal schauen, was Canyon dazu sagt. Schon ein wenig nervig, wenn man abends zu einem Orbit aufbricht und dann unterwegs feststellt, dass das Licht nicht funktioniert. Zum Glück hatte ich noch eine Lampe auf dem Helm.

 

[Schneipe]

Meines ist jetzt schon das 2. Mal beim reparieren. Beim ersten mal wurde der USB Anschluss getauscht, hat natürlich nichts gebracht. Wenn es dieses mal wieder nicht funktioniert werde ich es auch wandeln. Hätte nicht gedacht das eine Fahrrad Lichtanlage für 1000€ so bescheiden ist. Das Rad an sich ist top, aber so vergeht einem der Spass daran.

Gruß,
Peter

 

[jester81]

Ich habe gerade ne Mail von Canyon bekommen, dass ich ein Upgrade in Form eines Performance boosters geschickt bekomme. Gleichzeitig gibt es dafür dann wohl auch ein Firmware Update. Das wird zwar nicht das defekte Frontlicht ersetzen, dafür habe ich einen Garantieantrag gestellt, bin aber trotzdem gespannt, was da geliefert wird.

 

[rMei]

Update: USB-C-Port, Garantiefrage und ein „technisches Update” von Canyon


Kurzes Update zu meinem Fall (Grizl CF ESC, Eclipse-Anlage nach ca. 2 Monaten tot, Korrosion an Akkukontakten und USB-C-Port).

Ich hatte nachgefragt, weil mir der ASP gesagt hatte, der Ersatz-Port habe keine Gummidichtung mehr – während in den Garantiebedingungen „Schäden durch Korrosion” ausgeschlossen sind. Nach einem wochenlangen Hin und Her kam vom Technik-Team:

• Der Ersatz-USB-C-Anschluss ist so konstruiert, dass er vor dem Eindringen von Wasser geschützt ist

• Kommt es dort dennoch zu Korrosion, fällt das unter die Gewährleistung


Ich habe das anschliessend in eigenen Worten zusammengefasst – nämlich dass der Port dicht ist und der pauschale Korrosionsausschluss in diesem Zusammenhang nicht greift. Canyon hat mir das schriftlich bestätigt: „Deine Zusammenfassung entspricht unserer Einschätzung der Situation.” Auf die Dichtungsfrage selbst sind sie nie eingegangen – aber die Zusage „dicht” ist mir am Ende sogar lieber als eine Bauteilinfo.


Dann kam heute plötzlich eine Mail

Unabhängig von meinem Ticket kamen zwei automatische Mails: eine Info über ein „Technisches Update für dein ECLIPS System” und eine Auftragsbestätigung über einen GP7654-01 ECLIPS Power Supply Booster – gratis.

Offiziell heisst es weiterhin „keine Rückrufaktion” – faktisch ist es eine stille Serviceaktion. Etwas schade, dass ich das auf wochenlange Nachfrage nicht erfahren habe, sondern erst über die automatische Mail heute…. Hauptsache, es kommt.

Ich starte Anfang August auf eine zweimonatige Tour, Backup-Licht kommt trotzdem mit. Bericht folgt.

 

[Oligovelocyclase]

Das GRIZL CF8 mit Eclipse kostet aktuell im Sale weniger (!) als die etwas schlechter ausgestattete CF 7 Variante ohne Ecplipse.

Ich glaube CANYON bestätigt damit indirekt die Qualitätsmängel des Eclipse Systems xD

 

[hermigua]

Ich wollte schon das CF 8 ECLIPS aufgrund des sehr guten aktuellen Angebots (2.299 statt 3.999 €) bestellen, aber Canyon bietet das Teil wohl nicht ohne Grund jetzt um 43 % günstiger an, wie @Oligovelocyclase schon richtig vermutete. Zu viele Leute berichten von nervigen und grundsätzlichen Problemen mit den Eclips-System (heißt auch nicht "Eclipse" 😉). Für 3.999,- € würde das ohnehin keiner mehr kaufen.

Da lasse ich jetzt lieber die Finger davon.

Aber grundsätzlich wäre das Rad (CF 8) ohne den Elektro-Schnickschnack zu empfehlen, oder?

 

[Oligovelocyclase]

Das ist denke ich eine Frage der Perspektive. Entweder ist das CF 7 völlig absurd überteuert oder das CF8 mit Elektronik-Gedöns ist ein sehr gutes Angebot. Denn man kann Kabel/Lampe/Akku ja auch einfach abbauen und separat verhökern. Am Ende bleibt das bessere Bike zum geringeren Preis. Einziger Nachteil ist das "Loch" in der Gabel

 

[hermigua]

Na ja, grundsätzlich hast Du ja recht, aber dieser Lenker beim CF 8 Eclips gefällt mir gar nicht. Dann würde ich gleich das CF 7 ohne diesen Monsterlenker nehmen. Und wer sollte das Licht-Zeugs kaufen, wenn jeder weiß, dass es nicht bzw. nicht so gut funktioniert?

Aber ich bin ohnehin auf Abwegen, gehe lieber zum Fachhandel...

 

[solution85]

Das ist denke ich eine Frage der Perspektive. Entweder ist das CF 7 völlig absurd überteuert oder das CF8 mit Elektronik-Gedöns ist ein sehr gutes Angebot. Denn man kann Kabel/Lampe/Akku ja auch einfach abbauen und separat verhökern. Am Ende bleibt das bessere Bike zum geringeren Preis. Einziger Nachteil ist das "Loch" in der Gabel

Deine Aussage ergibt für mich keinen Sinn. Warum sollte Canyon ein problematisches Produkt, extrem günstig verkaufen, das zu vielen Reklamationen führt.

 

[Oligovelocyclase]

Wie dem auch sei, kostet es jetzt wieder 4K.

Spannende Preispolitik bei CANYON

 

[Reuselfriese]

Na, Ich bin mal gespannt auf die Wirkung vom Power Boost Plug.
Ich habe jetzt endlich mal ein paar km auf meinem „reparierten“ Grizl zurücklegen können.
Laut Nullrechnung wurde ein USB-Kabel getauscht:
20032252 ELPA ELEC CBLE USB-C GRZ PS 510mm
Zu Beginn war ich happy.
Anfangsladung 32%, anschließend 20km mit 23.4km/h ohne Licht gefahren, Endladung 56%.
Später dann von 45% auf 66% über 15km und 22.4km/h.
Dann merkte ich aber, dass bei höherem Ladeständen die Ladungszunahme immer geringer wurde.
Heute dann auch wieder morgens von 56 auf 65% und nachmittags nur noch von 64 auf 68%.
Gleiche Strecke (16km, 23km/h).
Ich werde noch den Powerboostersuperplugger abwarten und dann wird (vermutlich) wieder der Support kontaktiert.
Ich bin es so leid.

 

[Reuselfriese]

Soo,
ich habe dann heute doch schon den Support kontaktiert.
Nachdem ich heute morgen meine 15km Pendelstrecke bei schönsten Sonnenschein (also ohne Licht) mit 23km/h zurückgelegt habe und meine Akkuladung von 64% auf 62% sogar abfiel, ist mir der Kragen geplatzt.
Ich habe ebenfalls folgende Übersichtstabelle weitergeleitet:

03.07.2026	21:10	22%	Laden mit Steckdosencharger
05.07.2026	20:40	91%	Laden beendet
06.07.2026	20:28	87%	über Nacht 4% verloren
11.07.2026	20:08	32%		20:33	43%	23.6km/h	8.2km	20:44
11.07.2026	20:33	43%		21:05	56%	23.7km/h	11.6km	29:20
13.07.2026	7:56	45%		08:56	66%	22.4m/h	15.4km	41:16
13.07.2026	17:12	63%		17:58	79%	22.4km/h	15.4km	41:09
14.07.2026	07:58	74%		08:54	78%	23.9km/h	15.4km	38:38
14.07.2026	17:20	77%		18:08	80%	21.9km/h	15.4km	42:09
14.07.2026	19:20	80%	Laden mit Steckdosencharger
16.07.2026	07:54	98%	Laden beendet
17.07.2026	08:00	94%			98%	24.2km/h	15.4km	38:02
17.07.2026	17:24	96%		18:24	85%	22.6km/h	15.4km	40:46
29.07.2026	07:23	25%		08:27	48%	23.4km/h	17.3km	44:24
29.07.2026	16:46	48%		18:27	57%	21.5km/h	15.9km	44:24
30.07.2026	7:45	56%		08:36	65%	22.9km/h	15.5km	40:41
30.07.2026	16:30	64%		17:36	68%	22.6km/h	15.4km	40:58
03.08.2026	08:04	64%		8:52	62%	23.0km/h	14.8km

Hier kann man deutlich die Probleme sehen, die an der ECLIPS-Anlage auftreten.
Keine Ladeleistung, hohe Ladeverluste bei Stillstand des Rades über Nacht und auch schon tagsüber auf der Arbeit von morgens bis abends.
Mal schauen, wenn man dann an die einschlägigen Bikemagazine das Ganze mal weiterleitet.
Klar, es ist "nur" die Lichtanlage. Aber das Rad ist werbetechnisch vermarktet worden und Werbversprechen bzgl. ECLIS stimmen überhaupt nicht mit der Realität überein.
Schade eigentlich.

 

[fs0815]

Ich habe ebenfalls folgende Übersichtstabelle weitergeleitet:

Hier kann man deutlich die Probleme sehen, die an der ECLIPS-Anlage auftreten.
Keine Ladeleistung, hohe Ladeverluste bei Stillstand des Rades über Nacht und auch schon tagsüber auf der Arbeit von morgens bis abends.

Mega vielen Dank für deine Auflistung. Ich habe mein Bike jetzt bekommen und war so euphorisch dass man endlich ne richtig geile Lupine Lichtanlage bekommt aber stattdessen erst mal Ernüchterung. Das Bike war laut Aufkleber seit Ende/2025 im Karton und hat so knapp 9 Monate geschlummert. Angekommen ist es mit komplett entleertem Akku - will heissen: der nicht gerade billige Lupine 3.5 Ah / 25 Wh Akku hat die gesamte Zeit tiefentladen verbracht.
Und nun zur ersten Erfahrung. Aufwecken ging erst mal gar nicht. Das Licht flackerte und hat nicht geladen. Nur mit Mühe und einer kleinen Starthilfe mit dem Wiesel Ladegerät hab ich den Akku hoch gebracht. Dann: Verbindung Erfolgreich. Kann jetzt per Bluetooth auslesen und habe auf 28% geladen, die FW auf 0.1.2 aktualisiert und abgesteckt (22:15) - heute früh (8:25) dann Anzeige 7%. Über Nacht ohne dass irgendeine Last etc. angesteckt war 21% verloren (in knapp 10h)? Das kann ja wohl nicht wahr sein. Gibt es weitere Erfahrungen gleicher Art?
Ich habe einige Lupine Lampen und fahre diese oft und gerne und wenn ich nicht die volle Leistung brauche achte ich eig. penibelst darauf, dass die Akkus immer zwischen 20% und 80% sind. Am Grizl suggeriert das Verhalten ja quasi, dass man ständig den Akku abstecken muss, um die Entladung zu vermeiden. Ich wollte das Rad zwar zum Pendeln nehmen aber bei schönem Wetter fahre ich Strasse und Endurace also wird das Grizl nicht täglich bewegt werden.

 

[Flomotion1618]

Ja mir wurde vom Service gesagt, ich soll den Akku abstöpseln bei Lagerung. Steht glaube ich sogar so in der Bedienungsanleitung.

 

[fs0815]

Ja mir wurde vom Service gesagt, ich soll den Akku abstöpseln bei Lagerung. Steht glaube ich sogar so in der Bedienungsanleitung.

Ist nicht täglich fahren schon "Lagerung"? Das is doch ein Witz. Also knapp 20% von 25Wh in 10h sind permanent 0.5W die "verbrannt" werden. Das wäre ziemlich viel. Ich lade gerade noch einmal auf 100% auf und schaue dann, was passiert beim stehen lassen.

Und leider is der Service nicht grad hilfreich. Auf die ECLIPSE teile, obwhol proprietär Canyon gibt es 'nur' die normalen 2 Jahre. Da muss man jetzt quasi gleich mal ordentlich in den Regenguss und die Mühle schinden, um alle Ausfälle zu provozieren, da es ja keinen Flächendeckenden Rückruf gibt sondern nur auf Fehler reagiert wird. Eigentlich etwas schade.

Garantie und Gewährleistung von Canyon​

Du hast 2 Jahre Gewährleistung und 6 Jahre Garantie

 

[Oligovelocyclase]

Schade, das Konzept war eigentlich gut, wenn auch preislich absurd überzogen.

Bei Rose scheint es diese Probleme ja nicht in dem Umfang zu geben, aber dort werden sogar noch höhere Preise angerufen.

Man darf auf eine aktualisierte Version gespannt sein. Genug Probleme um daraus zu lernen hat man ja jetzt in Erfahrung bringen können.

 

[Reuselfriese]

@Oligovelocyclase:
Gibt es denn schon eine Info zu einer aktualisierten Version?
Oder meinst Du den Power Boost Plug, der gerade an alle ECLIPS-Besitzer versendet wird? Meiner soll heute ankommen; ich bin gespannt.
Aber was dieser gegen einen Ladungsabfall bei „Lagerung“ oder sogar bei der Fahrt (heute wieder 3% verloren bei 40min mit 23km/h
😠😡🤬) machen soll, ist mir ein Rätsel.

 

[Mohlo]

Ohne jetzt das ECLIPS-Modell zu besitzen (ich fahre das Grizl CF 8 RIFT), kann es nicht daran liegen, dass sich durch diesen App-Irrsinn, alles zu vernetzen und zu steuern, der Akku permanent entlädt, weil er ständig per Bluetooth funkt: „Hallo, hier bin ich. Verbinde mich mit dem Handy bzw. der App!“?