das Prinzip gabs auch bei einigen Franzosen, son in den 40ern, nur da da der Porte-Chaîne direkt ans Ausfallende gelötet. Aber die Funktion war gleich.
Besser sind da teilbare Naben. Da kann man den Gang aufliegen lassen, weil das Ritzel am Rad bleibt. Und die Schaltung einstellen bei ausgebautem Rad.
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