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passendes Auto zum Rennradtransport

Land Rover Defender 110. Reinwerfen und fertig. Hinten keine Sitze drin, dafür auch gleich ne Schlafmöglichkeit.
 
Ok, auch wenn es hier wahrscheinlich nicht her gehört:

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Schon praktisch auf dem Weg zur Trainingsstrecke. Fahre halt super ungern in der Stadt Rennrad.
 
Hmm... is der Smax innen wirklich so nieder? Schad eigentlich, wär so eigentlich ein schöner Reisewagen...
Ja, "ist nieder". Die Sitze gehen ohne Werkzeug nicht raus, falten nur zusammen, Räder lassen sich nur liegend transportieren
Hatten den über's Wochenende als Leihwagen, aussen riesig, innen klein. Ist gut zu fahren, aber Transporter ist was anderes.
 
Moin zusammen! Muss den Fred hier nochmal aus den Untiefen zurück an die Oberfläche holen.
Da bei mir demnächst nun auch Familienzuwachs ansteht, werde ich mich wohl bald früher oder später von meinem geliebten Coupé verabschieden müssen.
Habe mir natürlich schon in letzter Zeit so meine Gedanken gemacht.
Favorisieren würde ich grundsätzlich einen Kombi, ca. Passatgröße.
Wäre es da beispielsweise möglich 2 Radkoffer-/taschen aufrecht nebeneinander hinzustellen ohne dass man komplett alle Sitze umklappen muss?
Bin mir da auch wegen der Höhe unschlüssig, ob das so passt

Fahrradträger kommen übrigens nicht infrage

Hoffe, dass jemand von euch schon diesbezüglich Erfahrung gesammelt hat
 
Kofferrauminnenhöhe bei normalen Kombis so um die 70cm, meistens nicht ganz, eher 68, 69..., die Länge varriert in der Klasse von so 85cm bis 1,20m. Ein Fahrradkoffer welchen ich auf die schnelle fand ist 73cm, ca. 1m lang und 27cm breit.

Nicht ganz aktuelles Passatmodell: 675mm * 1135mm. Zwei Stück übereinanderlegen geht also wahrscheinlich.
 
Habe Passat probiert. Dann aber VW T5 genommen. Kann man Fahhrad quer reinstellen. Gibt Halterung für die Schienen im Boden.
Kann man auch längs reinstellen, müsste man Vordersitze rausnehmen, war noch nicht nötig.
Massenweise anderer Platz.

Alex
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