Neues Wahoo Kickr Bike Pro: Mehr Realismus, neue Features

Neues Wahoo Kickr Bike Pro: Mehr Realismus, neue Features

Wahoo erweitert sein Portfolio um zwei Modelle: Das Kickr Bike Pro soll mit noch realistischerem Fahrgefühl überzeugen.

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Neues Wahoo Kickr Bike Pro: Mehr Realismus, neue Features

Wie findet ihr die neuen Features des Kickr Bike Pro – lohnen sich die Updates für euer Indoor-Training?

 

[Roter]

Und zur realistischen Simulation von zu engen Straßenverhältnissen bzw. zu geringen Abstand zum Verkehr – einfach in den Hausflur stellen (wahlweise in oder vor einen Fahrstuhl).
Nebeneffekt: man bekommt ganz sicher Ansprache

Wandflächen im Flur mit großen Screens und Lautsprechern ausstatten und wahlweise Fans, Straßenverkehr oder Natur simulieren

 

[c_w]

Man fährt ja wohl mit Brille und Helm...

Wenn ich das erste Mal nach längerer Zeit auf der Rolle sitze fehlt mir irgendwie immer der Helm ^^

 

[Creeper666]

Kommt vielleicht wirklich demnächst als lobpreisende Produkteigenschaft: Im Windkanal optimiert und auf 40 km ist man mit dem neuen Modell 8 Sekunden schneller.

Geht viel einfacher, musst bei Zwift nur 45kg eingeben und schon bist du schnell.

 

[Roter]

Man fährt ja wohl mit Brille und Helm...

Die Kellerdecke muss nur niedrig genug sein...dann macht auch der Helm Sinn

 

[reym68]

Das röhrt ja wieder ganz schön da bin ich froh das mein Shift so schön leise läuft .

 

[ReiterDerApokalypse]

Wenn die Qualität so ist, wie bei bei meinem gerade gelieferten und schon wieder beim Händler stehenden Shift, wird es für Wahoo irgendwann ein böses Erwachen geben.

 

[reym68]

Wenn die Qualität so ist, wie bei bei meinem gerade gelieferten und schon wieder beim Händler stehenden Shift, wird es für Wahoo irgendwann ein böses Erwachen geben.

Oh was ist den mit dem Shift ?

 

[ReiterDerApokalypse]

Oh was ist den mit dem Shift ?

Krasses metallisches Kreischen, sobald die Kurbel bewegt wird. Ausgepackt, aufgebaut, ausprobiert, auseinander gebaut, eingepackt und wieder zurück zum Händler. Dort von Mitarbeiter erfahren, dass sein ebenfalls erst neu geliefertes Shift ähnliche Probleme hatte und beim Neuen die Sattelstütze schon wieder reinfällt.

 

[reym68]

Krasses metallisches Kreischen, sobald die Kurbel bewegt wird. Ausgepackt, aufgebaut, ausprobiert, auseinander gebaut, eingepackt und wieder zurück zum Händler. Dort von Mitarbeiter erfahren, dass sein ebenfalls erst neu geliefertes Shift ähnliche Probleme hatte und beim Neuen die Sattelstütze schon wieder reinfällt.

Oh je , bei meinem Nix alles ruhig ( von 02/24 ) Mist echt

 

[Jens_RRN]

Was ist jetzt das Pro an dem Bike das ich es unbedingt kaufen muss?

Habe seit Sommer 2021 das V1 und meine Partnerin hat ein V1 von Ende 2023. Ich sitze pro Woche etwa 6 - 9 Stunden darauf und kann nicht klagen.
Beide laufen absolut Problemlos und ich wüsste nicht warum ich jetzt zum Pro wechseln sollte.

Mit einem neuen Sattel und Lenkerband Werbung machen zu müssen ist schon traurig. Nächstes Jahr kommt dann bestimmt die Deluxe Version wo schon eine Bib mit dabei ist und dann kostet es 4500€.

 

[c_w]

Was ist daran traurig, wenn man Produkte, von denen man überzeugt ist, inkrementel weiterentwickelt / verbessert?
Es kostet gerade mal 100 Tacken mehr als V2 bisher (das es ja am Ende ist).
Oder stört dich die Umbenennung in pro? Seit dem shift war in deren Portfolio nicht mehr wirklich klar, welches Rad wir positioniert war...

 

[reym68]

Was ist jetzt das Pro an dem Bike das ich es unbedingt kaufen muss?

Habe seit Sommer 2021 das V1 und meine Partnerin hat ein V1 von Ende 2023. Ich sitze pro Woche etwa 6 - 9 Stunden darauf und kann nicht klagen.
Beide laufen absolut Problemlos und ich wüsste nicht warum ich jetzt zum Pro wechseln sollte.

Mit einem neuen Sattel und Lenkerband Werbung machen zu müssen ist schon traurig. Nächstes Jahr kommt dann bestimmt die Deluxe Version wo schon eine Bib mit dabei ist und dann kostet es 4500€.

Echt albern