Morgen hör ich auf! - SirPolstons Fuhrparkoptimierung - a.k.a. gebündelter Auf- & Abbaufaden

[SirPolston]

Wenn man mit SunTour Lenkerendschaltern verwöhnt wurde, hat man genau den Eindruck... Die haben eben keine Gegenfeder und man muß gegen die Schaltwerksfeder arbeiten, wie bei den meisten Rahmenschaltern. Wahrscheinlich ist das der Grund, warum man bei QFE-Gazellen vom Werk her Campagnoloschaltwerke mit SunTour-Schalthebeln ausgeliefert hat (lt. Katalog, 80er Jahre).

An meinem blauen Diamant 167 gehen die auch schwer, mit neuen Hüllen aber ohne Plasteschlauch drinne.

Moin. Das das bei dir auch zäh läuft, hatte ich an anderer Stelle gelesen.

Innen ist viel Platz, ich werde es mit Innenhülle probieren.

 

[SirPolston]

Was ist das hier eigentlich? Der Rahmen gefällt mir, auch wenn es eine Bastelbude ist:

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennrad-aus-den-50-er-jahren/2018050374-240-3490

Ich habe angefragt und Abholung organisiert. Danke für den Tipp. Mal schauen was rauskommt.

... es wurde gesichert. Ganz schöne Bastelbude. Der Gabelschaft min 4-5cm zu lang ... aber ob der Gabel hab ich es gekauft

Bilder aus der Anzeige. Echt fesche Details. Fein befeilte Muffen. Was macht man damit? Die Geo ist ziemlich sportlich
@derArmin brachte britische Wurzeln ins Spiel

 

[KleinMC2]

Super. Darf ich fragen, was Du final gezahlt hast? Gerne auch per PN.. Ist die Gabel original?

 

[SirFaust]

... es wurde gesichert. Ganz schöne Bastelbude. Der Gabelschaft min 4-5cm zu lang ... aber ob der Gabel hab ich es gekauft

Bilder aus der Anzeige. Echt fesche Details. Fein befeilte Muffen. Was macht man damit? Die Geo ist ziemlich sportlich
@derArmin brachte britische Wurzeln ins Spiel
Anhang anzeigen 1049523

ich habs ja als einziger schon begrabbelt und ebenfalls das Chatter Lea Innenlager als Engländer ins Spiel gebracht. Wer baut sonst solch Innenlager ein
Ein feines Teil, schon alleine für Schaltwerk und den Rahmen hat es sich gelohnt. Also die Gabel ist mE nicht original a) der Schaft 4 cm zu lang (siehe Steuersatz) und b) anderer Lack drauf. Wobei das Rot vom Rahmen überlackiert ist, auch hier hat man das Innenlager mitlackiert. Aber es sieht mit der Gabel wirklich stimmig aus, wenn auch unterschiedliche Mafac Cantis aus unterschiedlichen Epochen dran sind. Mir gefällts.

 

[SirPolston]

Super. Darf ich fragen, was Du final gezahlt hast? Gerne auch per PN.. Ist die Gabel original?

Ließ nicht mehr mit sich handeln, nachdem dann gleich auf einmal mehr Anfragen kamen. Also so wie inseriert.

 

[KleinMC2]

Kann jemand einen Takt zum Schaltwerk sagen?

 

[SirFaust]

Kann jemand einen Takt zum Schaltwerk sagen?

was willste wissen?
Huret Allvit 1. Gen und wie man sieht trotz Baujahr 1958 in der Lage 6fach zu schalten. Solide Technik.

@SirPolston ich bin mal so frei

 

[SirPolston]

Kann jemand einen Takt zum Schaltwerk sagen?

Huret Allvit 1. Gen und wie man sieht trotz Baujahr 1958 in der Lage 6fach zu schalten. Solide Technik.

Wir hatten das Allvit Anfang des Jahres Mal im Faden für französische Teile kurz diskutiert. Es war seiner Zeit eine sehr inovative Konstruktion. In dieser Ausführung auch Recht selten. Die Ausführung in Stahl und verchromt macht es auch ziemlich haltbar, wie ich finde.

 

[mic-robi]

... es wurde gesichert. Ganz schöne Bastelbude. Der Gabelschaft min 4-5cm zu lang ... aber ob der Gabel hab ich es gekauft

Bilder aus der Anzeige. Echt fesche Details. Fein befeilte Muffen. Was macht man damit? Die Geo ist ziemlich sportlich
@derArmin brachte britische Wurzeln ins Spiel
Anhang anzeigen 1049523

Außergewöhnlich geformte Ketten- und Sitzstreben.
Weiß man (schon), wofür das "Pflaster" am Steuerrohr ist?

 

[SirFaust]

Außergewöhnlich geformte Ketten- und Sitzstreben.
Weiß man (schon), wofür das "Pflaster" am Steuerrohr ist?

Du meinst das Sitzrohr auf Umwerferhöhe? Das hält nur den Bowdenzug da der Umwerfer nicht mehr montiert ist.

 

[mic-robi]

Du meinst das Sitzrohr auf Umwerferhöhe? Das hält nur den Bowdenzug da der Umwerfer nicht mehr montiert ist.

Nein, ich meine das...

 

[Andreas P.]

was willste wissen?
Huret Allvit 1. Gen und wie man sieht trotz Baujahr 1958 in der Lage 6fach zu schalten. Solide Technik.

@SirPolston ich bin mal so frei
Anhang anzeigen 1049688Anhang anzeigen 1049689

Da kennt sich jemand aus.

 

[SirFaust]

Da kennt sich jemand aus.

Jetzt ja

 

[SirFaust]

Nein, ich meine das...

Anhang anzeigen 1049790

Siehste hab ich gar nicht gesehen, könnte die blaue Mauritius sein falsch herum draufgeklebt und übergetüncht.
Muss ich mal gucken bei Gelegenheit, das Rad ist gerade nicht in Griffweite;-) wenn ichs befummeln darf @SirPolston

 

[SirPolston]

ja, guck mal, die spannung wäre kaum auszuhalten, wenn wir warten bis das rad bei mir ankommt

 

[SirFaust]

ja, guck mal, die spannung wäre kaum auszuhalten, wenn wir warten bis das rad bei mir ankommt

ach für Spannungsbögen bin ich immer zu haben

 

[Simplex]

aber ob der Gabel

... geht doch!

 

[SirPolston]

.... das alte K-M-S / Leipzig Rad (das erste) ... wird Zeit dass Mal fertig zu machen ... Laufräder und Pedale ... ach und Labrflaschenhalter fehlt noch ...

 

[SirPolston]

Für den Lenker oder Rahmen? Hätte ich beides noch.

Schöner Sattel, welcher ist das?

Für den Lenker. Hab ich da. Danke.

Der Sattel ist ein Lohmann von 1950 B50 oder so

 

[SirPolston]

Kommen wir gleich mal zum PREISSER , ein bei Fahrrad Preisser in Leipzig umgearbeitetes Diamant Model 167... es soll eine Campagnolo Schaltung, Universal Bremsen usw bekommen. Bei den Laufrädern bin ich noch unschlüssig... und das Schaltwerk muß gerichtet werden... leider sehe ich immer erst am großen Bildschirm, wie schlecht die Bilder sind, sorry, ich hoffe das wird besser!

@PX200 ... als ich vor fünf Jahren mit dem Rad angefangen habe, war der Sattel auch schon dran ... das Schaltwerk (Campagnolo Bronze Record), wie ich heute weiß musste nicht gerichtet werden, da das von der Konstruktion so krumm gedacht ist ... Hab ich dann gemerkt, als ich 2-3 Stück davon hatte.