AW: Meral Rennrahmen - Reynolds 753
Du könntest natürlich in Leichtbauteile investieren, zum Beisüpiel wäre ein Ideale Ldersattel mit Alugestellt hübsch daran- die erreichen im guten Zustand aber Preise zwischen 500 und 1000 Dollar. Schön w#re ne Huret Jubilee und mir würde eineTA oderStronglight Kurbel gut daran gefallen. auch die sind sehr leicht. Vorsicht bei den Abziehern bei TA und Stronglight, andere Durchmesser (23 bzw, 23,35 mm).
Von Leichtbau um jeden Preis bin ich weg. nachdem ich erst vor Kurzem
ein Vitus 979 Rennrad mit Superleichtteilen verkauft habe.
Ein Marchisio-Zahnkranz mit Aluritzeln, der sich nur ratternd schalten läßt,
superleichte Nisi-
Felgen ohne Ösen, wo sich schon nach dem Speichenspannen die ersten Risse zeigen, machen nicht wirklich Spaß...
Wie gesagt, werde ich keine Teile kaufen, sondern das verbauen, was ich
habe:
Zwar kein Ideale-
Sattel. aber ein Brooks Swift mit Titangestell.
Da ich noch ein Dura Ace Innenlager mit französischem Gewinde habe, muss ich auch eine japanische Kurbel (Suntour Sprint) nehmen - Allein schon wegen des Vierkants (JIS).
Einen passenden Rennlenker von ITM habe ich noch, bin aber noch unschlüssig, ob ich nicht vielleicht einen Trainingsbügel nehme.
Für die
Bremsen brauche ich das lange Bremsmaß 47-57, so das hier meine
vorhandenen Dual Pivot
Bremsen Shimano RX 100 gut funktionieren werden
-vermutlich besser, als Mafac Mittelzugbremsen (die "artgerechter" wären).
Verkäufern und Personenwaagen ist nicht zu trauen.
Wäre schön wenn da der dazu passende Lenker dran kommt.
, das kann manchmal auch ganz nett sein...