Ihr habt ja recht, Leute !
Der einzige Grund, dass ich kein neues
Lenkerband investiert habe, ist weil ich immer noch überlege ob ich einem Freund seinen moderneren Lenker mit 7*2 105 Bremsschaltgriffen abkaufen soll !
Das ist kein Dauerzustand! Sobald die Frage entschieden ist, wird da (nagel)neues draufgemacht.
@alle:
"Fontänenartige" Züge verstehe ich nicht so ganz, wenn man hier z.B. sieht:
http://www.studiobrisant.com/fahrraeder/stahlrahmenklassik-rennraeder/index.htm
Sind die Züge doch auch teilweise in spitzem Winkel geführt, was ist bei mir anders? Sicherlich habt ihr Recht, aber ich erkenne es noch nicht so gut.
@ennio_99 Dass man das
Lenkerband in die Stopfen hineinstopft wusste ich in dem Moment leider noch nicht, und das Isolierband... Das ist wirklich nur eine Notlösung bis ich weiß, wie das Rad wirklich endgültig sein soll. Das blaue Band das bei einem Freund rumlag war zu kurz, weil er mal ein Stück zum flicken abgeschnitten hatte. Daher musste ich mir überlegen, wie ich die Lücke Schließe, und ich dachte mir, dass ein farblich abgesetzter Unterlenkergriff die beste Lösung sei.
Die von dir markierten hellblauen Punkte sind ein farblich leicht anderes Isolierband das ich verwendet hatte.
Mittlerweile sieht es ausserdem noch mal besser aus, mit Griffgummis und besseren Bremshebeln (sorry für das nächtliche Foto):
@stevensed
Heute bin ich nach einer Pause wegen aufflackerndem Läuferknie 150 gefahren mit 1400 Höhenmetern, und der Komfort durch (seit Beginn des Threads erst angebrachte) indexierte Schaltung und Griffgummis war wirklich spürbar
Ich freue mich jetzt auf mein Canyon der Zukunft.
