Megamo Silk: Neue Generation des Race-Gravelbikes

Megamo Silk: Neue Generation des Race-Gravelbikes

Mit dem Silk stellt Megamo die zweite Generation seines Gravel-Racebikes vor, das leichter, steifer und raciger ist.

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Megamo Silk: Neue Generation des Race-Gravelbikes

Spricht euch das neue Megamo Silk an?

 

[MischkaBär]

"Neue Generation", aber offiziell nur bis 45 mm Reifenfreiheit?

 

[captain hook]

Wenn es jetzt noch eine flexiblere Wahl beim Cockpit geben würde, wäre es aus meiner Sicht vermutlich nahezu perfekt.

Das nicht jeder 50mm+ Reifenfreiheit vorsieht kann ich verstehen. So kann ja auch jeder entsprechend seiner Vorlieben auswählen.

 

[MischkaBär]

Das nicht jeder 50mm+ Reifenfreiheit vorsieht kann ich verstehen. So kann ja auch jeder entsprechend seiner Vorlieben auswählen.

Ist richtig, auch wenn ich nicht von 50 mm+ spreche, sondern eben von 50 mm …45 mm kann man auch in einen Rahmen reinstellen, der für mehr geht. Aus Markensicht würde ich behaupten, würden sie mit der Option „bis 50 mm“ noch mehr Kunden erreichen als so, da es bekanntermaßen noch nicht so viele Anbieter mit Race-Rahmen für breitere Reifen gibt. Sonst sehr stimmiges Bike mit fairem Preis!

 

[MikkCx]

"Neue Generation", aber offiziell nur bis 45 mm Reifenfreiheit?

Bitte nicht immer wieder mit dem Thema anfangen

 

[fabic62]

Bitte nicht immer wieder mit dem Thema anfangen

viel interessanter wäre doch das Thema "Kofferraumdeckel".
Ach nee, gibt ja gar keinen

 

[MischkaBär]

Bitte nicht immer wieder mit dem Thema anfangen

Sry - war mir echt nicht bewusst, dass das triggern könnte. Ich finde diese Frage durchaus relevant. Ich finde das Bike sehr interessant: "leichtes Gravelracebike ohne Schnulli". Und ja, es gibt imho nur wenige Anbieter, die genau in dieses Beuteschema fallen, aber eben bis 50 mm anbieten. (Bitte nun nicht alle Verdächtigen als Gegen-Bsp. aufführen - ich denke, die Optionen sind bekannt )

Andererseits habe ich die Frage gestellt, weil Megamo imho sich damit eine Chance vergibt, die USP zu stärken.

 

[Bike it]

Der USP ist genau der, dass sie nicht breiter als 45 mm gehen...gibt ja anscheinend genügend Anbieter, die das bereits abdecken als Universal-Eierlegendewollmilchsau.
Für diejenigen, denen das ausreicht, ergibt das wenigstens eine schlüssige und saubere Optik ("dürre" Bereifung verliert sich sonst im großzügigen Abstand in der Gabel und zwischen Sitz- und Kettenstreben....wirkt dann halt wie 29er MTB mit 2,1 Zoll Bereifung)

 

[MikkCx]

Der USP ist genau der, dass sie nicht breiter als 45 mm gehen...gibt ja anscheinend genügend Anbieter, die das bereits abdecken als Universal-Eierlegendewollmilchsau.
Für diejenigen, denen das ausreicht, ergibt das wenigstens eine schlüssige und saubere Optik ("dürre" Bereifung verliert sich sonst im großzügigen Abstand in der Gabel und zwischen Sitz- und Kettenstreben....wirkt dann halt wie 29er MTB mit 2,1 Zoll Bereifung)

Danke!

 

[J_Quak]

Der längere Reach des Rahmens wird aber durch einen kürzeren Reach des Cockpits ausgeglichen. Dann ist das Rad gar nicht mehr so lang.

Carbon Gravel Racing Handlebar Full Integratted Internal Cable Routing / XS size 70 x 360 x 410 mm / S size 80 x 360 x 410mm / M size 90 x 360 x 410 mm / L size 100 x 380 x 430 / XL size 110 x 380 x 430

 

[Bike it]

"Ein längerer Reach und ein niedriger Stack sollen für mehr Agilität sorgen..."
Der Reach ist tatsächlich für ein Gravelbike sehr untypisch lang verbunden mit kurzem Steuerrohr. Von der Geometrie also eher näher am Straßen-Rennrad...daher wohl eher was für echte Racer als für Genussfahrer...

 

[Bike it]

Der längere Reach des Rahmens wird aber durch einen kürzeren Reach des Cockpits ausgeglichen. Dann ist das Rad gar nicht mehr so lang.

Carbon Gravel Racing Handlebar Full Integratted Internal Cable Routing / XS size 70 x 360 x 410 mm / S size 80 x 360 x 410mm / M size 90 x 360 x 410 mm / L size 100 x 380 x 430 / XL size 110 x 380 x 430

So gesehen könnte es dann wieder passen