Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[FSD]

Wir sind hier doch alle Ahnungslose.
Manche tun nur so, als ob sie Bescheid wüssten.

Das sind dann die Kenner

 

[Oude Baas]

Das sind dann die Kenner

Kenner müssen aber zwangsläufig keine Könner sein

 

[FSD]

Kenner müssen aber zwangsläufig keine Könner sein

Könner gibt es doch eigentlich nur einen hier, nein ich meine nicht mich .

 

[ms83]

Der ist aber den ganzen Tag hier, also auch ein Theoretiker...

 

[BodenseeFerdi]

Wir sind hier doch alle Ahnungslose.
Manche tun nur so, als ob sie Bescheid wüssten.

Andreas, du weißt es doch.....

 

[FSD]

Der ist aber den ganzen Tag hier, also auch ein Theoretiker...

Ist ja Rentner, aber die haben ja eigentlich nie Zeit .

 

[ms83]

Ist ja Rentner, aber die haben ja eigentlich nie Zeit .

Es gibt sogar eine Fernsehserie des Fernsehens der DDR von 1977:
→Rentner haben niemals Zeit

 

[Canasso]

Darf ich mal stören?

Schön langsam wird's zum Thema, ergo mal Euch gefragt was Ihr so für Ideen habt.

-) Plakette dürfte vermutlich mal ausgebohrt worden sein. Je nun, ist so.

-) Kerbnägel finden war gar nicht so einfach, letztendlich dann beim Abziehbilderservice fündig geworden.

-) Leider fallen die Kerbnägel durch. Oben hat's gerade noch minimal aber nicht wirklich Halt, unten gar nicht.

-) Selbst meine kleinste Beilagscheibe im Fundus ist zu groß, und beiarbeiten stelle ich mir sehr schwierig bis unmöglich vor, würde sowieso mehr als bescheiden aussehen. Mal ganz abgesehen davon ob die Kerbnägel dann überhaupt noch ordentlich halten können - da kenne ich mich gar nicht aus.

Also, Bitte: Wie bekomme ich die Plakette sicher und unverlierbar an den Rahmen? Idealer Weise mit ohne Kleben oder so.

Kerbnägel mit größerem Kopf wären natürlich die Lösung, habe ich allerdings bislang nicht gefunden.

Dank und Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Mischief]

Kreide!

Ich habe lange gezögert ob ich dazu noch etwas schreibe.
In meiner Erinnerung hatten wir in der Lehrwerkstatt eine kleine Flasche mit Petroleum und Pinsel neben den Schraubstöcken stehen, wenn wir Aluminiumlegierungen bearbeitet haben.
Vielleicht bin ich aber auch schon zu lange hier im Forum unterwegs und dahingehend indoktriniert worden.
Ist schon zu lange her

Die Feilenbürste bekam ich schon am 03.09.1979 erklärt, dem ersten Tag meiner Ausbildung.

Witzig, hängt bei mir auch schon ewig neben den Feilen und sie werden nach Gebrauch immer gut gereinigt:

 

[Mischief]

Darf ich mal stören?

Schön langsam wird's zum Thema, ergo mal Euch gefragt was Ihr so für Ideen habt.

-) Plakette dürfte vermutlich mal ausgebohrt worden sein. Je nun, ist so.

-) Kerbnägel finden war gar nicht so einfach, letztendlich dann beim Abziehbilderservice fündig geworden.

-) Leider fallen die Kerbnägel durch. Oben hat's gerade noch minimal aber nicht wirklich Halt, unten gar nicht.

-) Selbst meine kleinste Beilagscheibe im Fundus ist zu groß, und beiarbeiten stelle ich mir sehr schwierig bis unmöglich vor, würde sowieso mehr als bescheiden aussehen. Mal ganz abgesehen davon ob die Kerbnägel dann überhaupt noch ordentlich halten können - da kenne ich mich gar nicht aus.

Also, Bitte: Wie bekomme ich die Plakette sicher und unverlierbar an den Rahmen? Idealer Weise mit ohne Kleben oder so.

Kerbnägel mit größerem Kopf wären natürlich die Lösung, habe ich allerdings bislang nicht gefunden.

Dank und Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1548411

Welchen Durchmesser haben denn die Bohrungen in der Plakette und im Steuerrohr?
Ohne Angaben wird es etwas schwierig einen guten Tipp zu geben.
Eventuell aber könnte so etwas doch funktionieren:

 

[FSD]

Darf ich mal stören?

Schön langsam wird's zum Thema, ergo mal Euch gefragt was Ihr so für Ideen habt.

-) Plakette dürfte vermutlich mal ausgebohrt worden sein. Je nun, ist so.

-) Kerbnägel finden war gar nicht so einfach, letztendlich dann beim Abziehbilderservice fündig geworden.

-) Leider fallen die Kerbnägel durch. Oben hat's gerade noch minimal aber nicht wirklich Halt, unten gar nicht.

-) Selbst meine kleinste Beilagscheibe im Fundus ist zu groß, und beiarbeiten stelle ich mir sehr schwierig bis unmöglich vor, würde sowieso mehr als bescheiden aussehen. Mal ganz abgesehen davon ob die Kerbnägel dann überhaupt noch ordentlich halten können - da kenne ich mich gar nicht aus.

Also, Bitte: Wie bekomme ich die Plakette sicher und unverlierbar an den Rahmen? Idealer Weise mit ohne Kleben oder so.

Kerbnägel mit größerem Kopf wären natürlich die Lösung, habe ich allerdings bislang nicht gefunden.

Dank und Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1548411

Es gibt heute wirklich gute Flüssigmetall Kleber, wo man die Bohrung von der Plakette mit verschließen kann, und neue Bohrung setzen.
Alternativ ein dünnes Trägerblech anfertigen, und die Plakette aufkleben, und mit Kerbnägel befestigen .
Evtl gibt es bei Velo Klassik Kerbnägel mit größeren Kopf.

 

[rudifix]

Darf ich mal stören?

Schön langsam wird's zum Thema, ergo mal Euch gefragt was Ihr so für Ideen habt.

-) Plakette dürfte vermutlich mal ausgebohrt worden sein. Je nun, ist so.

-) Kerbnägel finden war gar nicht so einfach, letztendlich dann beim Abziehbilderservice fündig geworden.

-) Leider fallen die Kerbnägel durch. Oben hat's gerade noch minimal aber nicht wirklich Halt, unten gar nicht.

-) Selbst meine kleinste Beilagscheibe im Fundus ist zu groß, und beiarbeiten stelle ich mir sehr schwierig bis unmöglich vor, würde sowieso mehr als bescheiden aussehen. Mal ganz abgesehen davon ob die Kerbnägel dann überhaupt noch ordentlich halten können - da kenne ich mich gar nicht aus.

Also, Bitte: Wie bekomme ich die Plakette sicher und unverlierbar an den Rahmen? Idealer Weise mit ohne Kleben oder so.

Kerbnägel mit größerem Kopf wären natürlich die Lösung, habe ich allerdings bislang nicht gefunden.

Dank und Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1548411

Der untere mit der Scheibe ist nix für die Ästheten hier.

Klopf den Teil des KerbNagels, der im SteuerRohr sitzen muss etwas breitplatt, sodass er hält.
Zur Sicherheit noch ein wenig T7000 HandiKleber/ MontageKleber o. Ä. zwischen Plakette und Rahmen.

 

[FSD]

Der untere mit der Scheibe ist nix für die Ästheten hier.

Klopf den Teil des KerbNagels, der im SteuerRohr sitzen muss etwas breitplatt, sodass er hält.
Zur Sicherheit noch ein wenig T7000 HandiKleber/ MontageKleber o. Ä. zwischen Plakette und Rahmen.

Geht so wie ich es verstanden habe, um den Kopf des Kerbnagel, der durch die Plakette rutscht, nicht im Rahmen zu lose?

 

[Canasso]

Welchen Durchmesser haben denn die Bohrungen in der Plakette und im Steuerrohr?

Stimmt - vergessen: 2,5 x 5 haben die Nägel.

Ohne Angaben wird es etwas schwierig einen guten Tipp zu geben.
Eventuell aber könnte so etwas doch funktionieren:
Anhang anzeigen 1548413

Nein, ist doppelplusunschön. Sorry.

Es gibt heute wirklich gute Flüssigmetall Kleber, wo man die Bohrung von der Plakette mit verschließen kann, und neue Bohrung setzen.
Alternativ ein dünnes Trägerblech anfertigen, und die Plakette aufkleben, und mit Kerbnägel befestigen .
Evtl gibt es bei Velo Klassik Kerbnägel mit größeren Kopf.

Das ist ein guter Ansatz, Danke.

Plakette ist gestanzt, hat also ein wenig "Luft" an der Rückseite. Dürfte Alu sein - zumindest hält sie nicht an einem Magneten. Sehr dünne Alu - Druckplatten habe ich im Fundus, könnte also als Brücke funktionieren.

Welchen Kleber genau hast Du da im Fokus, wäre nett wenn ich da auf Erfahrungswerte zurück greifen kann.

Der untere mit der Scheibe ist nix für die Ästheten hier.

Meine Rede - das geht gar nicht.

Klopf den Teil des KerbNagels, der im SteuerRohr sitzen muss etwas breitplatt, sodass er hält.
Zur Sicherheit noch ein wenig T7000 HandiKleber/ MontageKleber o. Ä. zwischen Plakette und Rahmen.

5 mm hat der Kopf - die beiden Bohrungen teils deutlich mehr. Ob ich da den Kopf - auch wenn er Alu ist - so viel breit geklopft bekomme - mal abgesehen davon wie das dann aussehen mag?

Montagekleber o.ä. möchte ich nach Möglichkeit vermeiden.

Geht so wie ich es verstanden habe, um den Kopf des Kerbnagel, der durch die Plakette rutscht, nicht im Rahmen zu lose?

Genau. Im Rahmen passt der Kerbnagel.

Ggfs. - falls es Kerbnägel mit größerem Kopf überhaupt gibt - die Bohrungen im Rahmen entsprechend aufbohren lassen? Strukturell wird das ja wohl kaum eine Schwächung darstellen.

Vielen Dank für Eure Überlegungen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Oude Baas]

Stimmt - vergessen: 2,5 x 5 haben die Nägel.

Nein, ist doppelplusunschön. Sorry.

Das ist ein guter Ansatz, Danke.

Plakette ist gestanzt, hat also ein wenig "Luft" an der Rückseite. Dürfte Alu sein - zumindest hält sie nicht an einem Magneten. Sehr dünne Alu - Druckplatten habe ich im Fundus, könnte also als Brücke funktionieren.

Welchen Kleber genau hast Du da im Fokus, wäre nett wenn ich da auf Erfahrungswerte zurück greifen kann.

Meine Rede - das geht gar nicht.

5 mm hat der Kopf - die beiden Bohrungen teils deutlich mehr. Ob ich da den Kopf - auch wenn er Alu ist - so viel breit geklopft bekomme - mal abgesehen davon wie das dann aussehen mag?

Montagekleber o.ä. möchte ich nach Möglichkeit vermeiden.

Genau. Im Rahmen passt der Kerbnagel.

Ggfs. - falls es Kerbnägel mit größerem Kopf überhaupt gibt - die Bohrungen im Rahmen entsprechend aufbohren lassen? Strukturell wird das ja wohl kaum eine Schwächung darstellen.

Vielen Dank für Eure Überlegungen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1548436

Hä " aufbohren lassen" das solltest du selber hin bekommen
Ramenschlosser sind auch nur Handwerker

 

[rudifix]

Welchen Kleber genau hast Du da im Fokus, wäre nett wenn ich da auf Erfahrungswerte zurück greifen kann.

T-7000 schwarz
T-8000 transparent

Eine sehr dünne U-Scheibe kannst du auch unter die Plakette kleben.
Dann mögen dich die Ästheten hier.

 

[Millivolt]

hier noch eine einfache, kostengünstige und elegante lösung, wenn es sich nur um 2-3 mm handelt.

die/eine alu-unterlegscheibe zwischen rahmen und bremse auf einer seite runterschleifen. das dickere ende der unterlegscheibe nach oben montieren, das dünne nach unten. in der regel hat die hülsenmutter im bremssteg genug spiel dass das klappt.

Anhang anzeigen 1546408

Hallo liebes Forum,
ich grübele immer noch über die Montage meiner BR-R8000 Bremsen. Hier wurde schon erwähnt, daß diese nicht optimal zu meinen ST-5700 (es sind nur die 105er...) passen, auch wenn sie laut Shimano voll kompabel sind.. Ich möchte es jedoch definitv ausprobieren und wenn es nicht gut bremst oder nicht richtig dosierbar ist, mir weitere Gedanken machen. Mein Problem ist, daß nach der Reparatur der Ausfallenden mein Hinterrad 3-5mm tiefer sitzt und ich damit meine Bremsen nicht mehr ausrichten kann.

So sieht das jetzt ohne Modifikationen aus:​

Nun habe ich, dank der vielen Tipps hier, 3 Möglichkeiten:​

1. Bremschuhe montieren, die um 7mm zur Befestigung versetzt sind.​

So sähe das am tiefesten Punkt aus:​

2. Andere Bremsen montieren: Hier die TRP RG957. Leider finde ich die nicht so schön, die haben auch nicht so eine aufwändige Mechanik wie die R8000 (Rollenlager usw.)​

​

​

3.: @RAL_9005 hat diesen tollen Vorschlag mit der schrägen Unterlegscheibe und der damit schrägen bremse Bremse gemacht. Damit sähe das dann so aus:​

​

Was fürdet ihr an meiner Stelle machen?​

Kennt jemand die Option 2? Funktioniert das ohne Verdrehen der Beläge beim Bremsen?
Zu 3: Ist die Position der Beläge am oberen Ende der Fehlge noch tolerierbar? Ginge das so?

Ich finde ide R8000 mechanisch echt toll - hier laufen die Arme auch immer symmetrisch - sie sind verkoppelt. (Ist das relevant)? Ich habe dazu noch ein paar Bilder angehangen.

Viele Grüße.

 

[_Sven_]

Mit dem ein oder anderen Zeilenumbruch wäre der Beitrag vermutlich lesbar @mfenner

 

[Millivolt]

Mit dem ein oder anderen Zeilenumbruch wäre der Beitrag vermutlich lesbar @mfenner

Ja, klar, danke. Ich habe das jetzt 8x editiert und bekomme es nicht hin. In meiner Vorschau sieht alles gut aus...
Edit: Ok, jetzt ist es mehr oder weniger lesbar...

 

[Millivolt]

Stimmt - vergessen: 2,5 x 5 haben die Nägel.

Nein, ist doppelplusunschön. Sorry.

Das ist ein guter Ansatz, Danke.

Plakette ist gestanzt, hat also ein wenig "Luft" an der Rückseite. Dürfte Alu sein - zumindest hält sie nicht an einem Magneten. Sehr dünne Alu - Druckplatten habe ich im Fundus, könnte also als Brücke funktionieren.

Welchen Kleber genau hast Du da im Fokus, wäre nett wenn ich da auf Erfahrungswerte zurück greifen kann.

Meine Rede - das geht gar nicht.

5 mm hat der Kopf - die beiden Bohrungen teils deutlich mehr. Ob ich da den Kopf - auch wenn er Alu ist - so viel breit geklopft bekomme - mal abgesehen davon wie das dann aussehen mag?

Montagekleber o.ä. möchte ich nach Möglichkeit vermeiden.

Genau. Im Rahmen passt der Kerbnagel.

Ggfs. - falls es Kerbnägel mit größerem Kopf überhaupt gibt - die Bohrungen im Rahmen entsprechend aufbohren lassen? Strukturell wird das ja wohl kaum eine Schwächung darstellen.

Vielen Dank für Eure Überlegungen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1548436

Aus welchem Material besteht die Plakette? Kann man da vielleicht eine Unterlegscheibe oder ein Stück Blech einlöten, anstelle des Klebens? Dann wäre das Loch wieder kleiner.

Ich habe meine "Raleigh Nottingham,England" Plakette mit Silikon angeklebt, weil sie "integrierte", von außen nicht erreichbare Stifte hatte, die im Steuerrohr einfach platt geklopft waren. Diese mußte ich von innen abschlagen. Im Internet habe ich keine bessere Lösung gefunden. Wenn ich muß, löse ich meine Plakette mit Silikonentferner wieder.