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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Lightweight
- Ersteller stefan123
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lightweight .
preshi
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AW: Lightweight
?!
Ein Lightwight LRS wird sich positiv auf das Beschleunigungsverhalten auswirken (rotierende Massen).
Falls Dein Portemonnaie dem nichts entgegenzusetzen hat, wäre das OK. Es ist eben eine Kostenfrage.
@all : Falls das eine Trollfrage ist, bitte diese Antwort ignorieren.
?!
Ein Lightwight LRS wird sich positiv auf das Beschleunigungsverhalten auswirken (rotierende Massen).
Falls Dein Portemonnaie dem nichts entgegenzusetzen hat, wäre das OK. Es ist eben eine Kostenfrage.
@all : Falls das eine Trollfrage ist, bitte diese Antwort ignorieren.
Nightbiker
Nightbiker
AW: Lightweight
http://www.bike24.net/1.php?content...ge=1;pid=30;menuid1=4;menuid2=123;mid=0;pgc=0
weiß ja nicht was de so als fährst und für welchen zweck. Aber normalerweiße reichen für mindestens 75 prozent die hier im forum angemeldet sind auch diese. Wennse irgendwann kaputt gehen kaufste dir neue und hast nicht en halbes vermögen investiert
http://www.bike24.net/1.php?content...ge=1;pid=30;menuid1=4;menuid2=123;mid=0;pgc=0
weiß ja nicht was de so als fährst und für welchen zweck. Aber normalerweiße reichen für mindestens 75 prozent die hier im forum angemeldet sind auch diese. Wennse irgendwann kaputt gehen kaufste dir neue und hast nicht en halbes vermögen investiert
preshi
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AW: Lightweight
Schlecht sind beide sicherlich nicht - Eigenschaften hinsichtlich Gewicht, etc. werden, vorausgesetzt Du suchst vergleichbare Modelle aus, bei beiden ähnlich sein.
An welche Modelle hattest Du gedacht ? Eher Hochprofil à la 808 oder eher Richtung 404 ?
Schlecht sind beide sicherlich nicht - Eigenschaften hinsichtlich Gewicht, etc. werden, vorausgesetzt Du suchst vergleichbare Modelle aus, bei beiden ähnlich sein.
An welche Modelle hattest Du gedacht ? Eher Hochprofil à la 808 oder eher Richtung 404 ?
preshi
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AW: Lightweight
Mal ehrlich und ohne Witz : Zipp oder Lightwight sind für den täglichen Gebrauch nichts, die sind dafür einfach zu teuer, zu empfindlich, zu schade ...
Wie bereits erwähnt, wenn deine finanziellen Mittel das zulassen -> schlecht sind die LRS nicht.
Für den täglichen Gebrauch sind Deine Fulcrum Racing 3 m.E. beinahe schon überdimensioniert Racing 7 oder 5 wären hier eine gute Wahl, allerdings in einer komplett anderen Liga, als das was Du da kaufen willst :dope:
Oder so wäre es vernünftig :
Mal ehrlich und ohne Witz : Zipp oder Lightwight sind für den täglichen Gebrauch nichts, die sind dafür einfach zu teuer, zu empfindlich, zu schade ...
Wie bereits erwähnt, wenn deine finanziellen Mittel das zulassen -> schlecht sind die LRS nicht.
Für den täglichen Gebrauch sind Deine Fulcrum Racing 3 m.E. beinahe schon überdimensioniert Racing 7 oder 5 wären hier eine gute Wahl, allerdings in einer komplett anderen Liga, als das was Du da kaufen willst :dope:
Oder so wäre es vernünftig :
AW: Lightweight
für den Einstieg und als Alltagsrad sind Lightweights durchaus ausreichend. Wenn man den Radsport ernsthafter betreibt und vielleicht sogar wöchentlich fährt
kommt man an individuell und maßgefertigeten Laufrädern nicht vorbei
für den Einstieg und als Alltagsrad sind Lightweights durchaus ausreichend. Wenn man den Radsport ernsthafter betreibt und vielleicht sogar wöchentlich fährt
kommt man an individuell und maßgefertigeten Laufrädern nicht vorbei
L
LWWW
AW: Lightweight
man es wird immer besser!
das ist ja fast so wie die frage "profitrikot, ja oder nein?" :lol:
lightweights und zipps für den alltäglichen gebrauch :lol:
geh woanders trollen
man es wird immer besser!
das ist ja fast so wie die frage "profitrikot, ja oder nein?" :lol:
lightweights und zipps für den alltäglichen gebrauch :lol:
geh woanders trollen
us nippes
Kann nicht Gruppenfahren!
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AW: Lightweight
Nein. Kauf dir die Lightweight Obermayer - und lass dir nichts Anderes andrehen!
Nein. Kauf dir die Lightweight Obermayer - und lass dir nichts Anderes andrehen!
L
LWWW
K
Kinderkram
AW: Lightweight
also ganz ehrlich, Lightweight Standard III für den alltäglichen Gebrauch, vielleicht auch noch Kopfsteinpflaster und Bordsteine, wie könnt ihr das empfehlen?
also ganz ehrlich, Lightweight Standard III für den alltäglichen Gebrauch, vielleicht auch noch Kopfsteinpflaster und Bordsteine, wie könnt ihr das empfehlen?
L
LWWW
kingtom
Mitglied
AW: Lightweight
lw für den alltag? geht sicher. ich würde auch behaupten, die sind noch besser für den alltag geeignet als die fulcrum racing 7.
weshalb? die lw sind so extrem stabil gebaut, dass was kaputt geht, muss schon seeeeehr viel passieren.
wenn das geld keine rolle spielt und du dir die lw einfach so aus dem ärmel geschüttelt kaufen kannst, sicherlich eine gute wahl. du müsstest dich dafür einfach mit der 'problematik' des schlauchreifenklebens auseinandersetzen... wobei... es in der zwischenzeit ja auch lw für clincher gibt.
ich selbst habe auch einen satz lw zuhause rumstehen. trotzdem fahr ich aktuell mit einenm satz dt swiss RR1900 rum. die kosten rund 200ören. und fahren kann ich damit auch. :aetsch:
lw für den alltag? geht sicher. ich würde auch behaupten, die sind noch besser für den alltag geeignet als die fulcrum racing 7.
weshalb? die lw sind so extrem stabil gebaut, dass was kaputt geht, muss schon seeeeehr viel passieren.
wenn das geld keine rolle spielt und du dir die lw einfach so aus dem ärmel geschüttelt kaufen kannst, sicherlich eine gute wahl.
du müsstest dich dafür einfach mit der 'problematik' des schlauchreifenklebens auseinandersetzen... wobei... es in der zwischenzeit ja auch lw für clincher gibt. ich selbst habe auch einen satz lw zuhause rumstehen. trotzdem fahr ich aktuell mit einenm satz dt swiss RR1900 rum. die kosten rund 200ören. und fahren kann ich damit auch. :aetsch:
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