Light Bicycle

[Osho]

Gestern war die Werkstatt zu, heute hab ich mein Rad abgeholt, Videos gemacht und sie verschickt.
So sieht es aus. Die weiche Stelle (da, wo eins der Decals ist) klingt beim antippen auch anders als der Rest der Felge. Vermutung im Laden war: Carbonfasern an der Stelle beschädigt.

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Da hast Du ja die beiden besten Tests (Klang und Druck) gemacht, die man selbst durchführen kann.

Ich habe vier "alte" AR36 Flyweight LRS für Felgenbremsen, die sind bisher alle problemlos, auch auf schlechten Straßen, allerdings mit um die 400g auch nicht so leicht wie heute. Das "not suitable for some high intensity riding" zeigt vielleicht, dass sie hier im Grenzbereich unterwegs sind, die Carbonspeichen sind noch Neuland.

Sie legen Wert auf Eigenentwicklung, aber da gibt es wohl noch eine Lernphase. An Carbonspeichen würde ich nur die Stren VONOA nehmen, die sind bei Giant, Newmen und Co. auch im Einsatz.

 

[Scheinregen]

Da hast Du ja die beiden besten Tests (Klang und Druck) gemacht, die man selbst durchführen kann.

Ich habe selbst erstmal nicht an der Felge herumgedrückt, weil ich davon ausgegangen bin, dass sich nur die Speichenspannung geändert hat.

Das "not suitable for some high intensity riding" zeigt vielleicht, dass sie hier im Grenzbereich unterwegs sind, die Carbonspeichen sind noch Neuland.

Und ich habe extra keine Carbonspeichen und bewährte DT-Swiss-Naben genommen, also vermeintlich auf Nummer sicher, aber dafür Flyweight-Felgen und Hyperlite-Speichen. Wenn dann die Felge so produziert ist, dass alles schnell hinüber ist, hilft das wenig. :/

 

[Montesodi]

Es gibt schon bald eine Rabatt Aktion bei LB

https://www.lightbicycle.com/newsletter/celebrate-15-years-of-light-bicycle.html

 

[jokerface18]

Unterscheiden sich Airia 47 und 52 wirklich nur in den 5mm Höhenunterschied? Irgendwie kommt mir der Aufwand für 5mm sehr groß vor da zwei Felgen zu nutzen.

Die Airia 45 sind etwas schmaler wie ich sehe.

 

[elAutore]

Unterscheiden sich Airia 47 und 52 wirklich nur in den 5mm Höhenunterschied? Irgendwie kommt mir der Aufwand für 5mm sehr groß vor da zwei Felgen zu nutzen.

Die Airia 45 sind etwas schmaler wie ich sehe.
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Ich geh davon aus dass LB die eigentlich als Sets 47/55 bzw 52/65 verkaufen möchte.

 

[Montesodi]

Unterscheiden sich Airia 47 und 52 wirklich nur in den 5mm Höhenunterschied? Irgendwie kommt mir der Aufwand für 5mm sehr groß vor da zwei Felgen zu nutzen.

Die Airia 45 sind etwas schmaler wie ich sehe.
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Ja, unterscheiden sich nur um 5mm Felgenhöhe. Ich habe beide im Einsatz. Sowohl Flyweight wie auch Standard.

Ich habe entweder 47/47, 47/52 und 52/52 kombiniert, da ich 25mm IW wollte.

 

[benjorito]

Es gibt schon bald eine Rabatt Aktion bei LB

https://www.lightbicycle.com/newsletter/celebrate-15-years-of-light-bicycle.html

Die Rabatte gibt es wie immer auch vorab auf Nachfrage vom Support. Gerade ausprobiert und erfolgreich bestellt. 😉

 

[jokerface18]

 PHP Warning – yii\base\ErrorException
session_start(): open(/var/lib/php/session/sess_13v763g8c3amje21v2j95oj7pb, O_RDWR) failed: No space left on device (28)

Erst mal bestellt da niemand mehr etwas weil der Speicher auf deren Webserver vollgelaufen ist 😉

 

[jokerface18]

Habe jetzt Rückmeldung vom Support:
auf die Airia 47/52 mit Carbon Speichen gibts 15% Rabatt entweder jetzt über den Support oder eben in 5 Tagen 🙂

 

[KAS]

Danke für die Info.

Wie sind hier denn allgemein die Erfahrungen mit den Carbon-Speichen? Bin da noch etwas skeptisch, denn eine CX Ray bekommt man auch bei uns recht einfach.

 

[d^gn]

Danke für die Info.

Wie sind hier denn allgemein die Erfahrungen mit den Carbon-Speichen? Bin da noch etwas skeptisch, denn eine CX Ray bekommt man auch bei uns recht einfach.

fahre von tag 0, seitdem ich road fahre mit carbon speichen und hatte noch keine defekte ... stahl hingegen schon

 

[thirdsun]

Danke für die Info.

Wie sind hier denn allgemein die Erfahrungen mit den Carbon-Speichen? Bin da noch etwas skeptisch, denn eine CX Ray bekommt man auch bei uns recht einfach.

Bei den Weight Weenies hatte ein User den Verdacht, dass die Carbon Speichen erheblichen Einfluss auf die Seitenwindstabilität haben, da er bei seinen Airias im Gegensatz zu den meisten anderen Besitzern (mich eingeschlossen) spürbare Probleme ausgemacht hat.

Ich weiß, nur ein Datenpunkt. Aber da es sich um einen sehr erfahrenen Fahrer handelte, würde ich die Einschätzung zumindest ernst nehmen,

Persönlich würde ich immer die bewährten CX-Ray bevorzugen.

 

[tropp]

hat wer nen code fürs cockpit?

 

[benjorito]

hat wer nen code fürs cockpit?

Der Support.

 

[VictorM]

Servus, wie seitenwindanfällig sind die 45er airia felgen bzw die 47/55 Kombination? Komme von 42er Miche Felgen und bin sehr leicht (65kg) und daher unschlüssig, ob diese schon zu windanfällig sind.

 

[thirdsun]

Servus, wie seitenwindanfällig sind die 45er airia felgen bzw die 47/55 Kombination? Komme von 42er Miche Felgen und bin sehr leicht (65kg) und daher unschlüssig, ob diese schon zu windanfällig sind.

Lässt sich so pauschal nicht beantworten, da vieles von der gewählten Reifenbreite und -art abhängt. Generell sind moderne Felgen bei Verwendung eines Reifens, der real gemessen (!) etwas schmaler ausfällt als die Außenweite der Felge, ziemlich unproblematisch. Das gilt besonders für Aero Reifen wie der den Conti Aero 111 oder Pirelli P Zero Race TLR SL-R, welche plötzliche Böen und überraschende Lenkmomente nochmals deutlich entschärfen.

Ich bin ebenfalls in deiner Gewichtsklasse und habe seit Jahren keine problematischen Felgen mehr erlebt, darunter auch die Airia 52 - vorausgesagt die Reifen-Felgen-Kombination passt.

 

[VictorM]

Lässt sich so pauschal nicht beantworten, da vieles von der gewählten Reifenbreite und -art abhängt. Generell sind moderne Felgen bei Verwendung eines Reifens, der real gemessen (!) etwas schmaler ausfällt als die Außenweite der Felge, ziemlich unproblematisch. Das gilt besonders für Aero Reifen wie der den Conti Aero 111 oder Pirelli P Zero Race TLR SL-R, welche plötzliche Böen und überraschende Lenkmomente nochmals deutlich entschärfen.

Ich bin ebenfalls in deiner Gewichtsklasse und habe seit Jahren keine problematischen Felgen mehr erlebt, darunter auch die Airia 52 - vorausgesagt die Reifen-Felgen-Kombination passt.

Vielen Dank für die Antwort!

Ich würde dann wahrscheinlich einen Vittoria Corsa Pro Wide in 29mm Breite nehmen, da ich mit Vittoria schon gute Erfahrungen gemacht habe und mir die sehr helle Seitenwand sehr gut gefällt. Viel breitere Reifen werden eh nicht in meinen Rahmen passen und der Vittoria sollte dann auch etwas schmäler als die Felge sein.

Soll der Reifen schmäler als die Felge an der breitesten Stelle oder am Felgenhorn sein?

 

[_phlp]

Hat jemand zufällig Interesse an nem 65er Airia Hinterrad (UD Matt, LB Pace Hub, Sapim Speichen, schwarze Alu Nippel)? Mein Vorderrad hat durch Fremdeinwirkung leider das Zeitliche gesegnet und ich brauchte dringend einen Ersatz, habe daher einen neuen anderen LRS bestellt. Gerne PN.

 

[Scheinregen]

Servus, wie seitenwindanfällig sind die 45er airia felgen bzw die 47/55 Kombination? Komme von 42er Miche Felgen und bin sehr leicht (65kg) und daher unschlüssig, ob diese schon zu windanfällig sind.

Ich komme von recht flachen Alu-Felgen und ich merke Böen jetzt mit 47/55 schon, aber konnte immer gut gegensteuern. In manchen Abfahrten war es kurz recht heftig, aber in der Regel weiß man ja, dass es gerade windig ist. Gewicht fast gleich.

Ich würde dann wahrscheinlich einen Vittoria Corsa Pro Wide in 29mm Breite nehmen, da ich mit Vittoria schon gute Erfahrungen gemacht habe und mir die sehr helle Seitenwand sehr gut gefällt.

Kannst du machen, habe ich auch gemacht, aber andere Reifen sind weniger zickig beim Tubeless-Setup (falls du sie TL fährst) und ich hatte das wohl immer mal wiederkehrende Problem der sich ablösenden Lauffläche. Es gibt schöneres als im Urlaub plötzlich ein komisches Geräusch zu hören und dann Beulen am Reifen zu finden ...

 

[VictorM]

Ich komme von recht flachen Alu-Felgen und ich merke Böen jetzt mit 47/55 schon, aber konnte immer gut gegensteuern. In manchen Abfahrten war es kurz recht heftig, aber in der Regel weiß man ja, dass es gerade windig ist. Gewicht fast gleich.

Kannst du machen, habe ich auch gemacht, aber andere Reifen sind weniger zickig beim Tubeless-Setup (falls du sie TL fährst) und ich hatte das wohl immer mal wiederkehrende Problem der sich ablösenden Lauffläche. Es gibt schöneres als im Urlaub plötzlich ein komisches Geräusch zu hören und dann Beulen am Reifen zu finden ...

Vielen Dank, ich hatte allerdings mit meinen Vittoria (fahre mit TPU Schlauch) noch keine Probleme und hoffe, dass das auch so bleibt 😅
Auf welche Reifen bist du dann umgestiegen?