Leichter Schlauchreifen Laufradsatz

[road-racer]

Hallo,

Ich möchte mir einen leichten LRS bauen. Jetzt bin ich auf der Suche nach Schlauchreifen Felgen. Sie sollten ein wenig aerodynamisch sein, doch im Vordergrund steht das Gewicht. Da ich den Preis in einem erträglichen Rahmen halten will, werde ich wohl auf Carbon-Felgen verzichten.
Welche Felgen würdet ihr nehmen?
Einspeichen werde ich ihn wahrscheinlich mitSapim CX-Ray oder DT Aerolite Speichen.
Welche Naben könnt ihr mir empfehlen?(Mir gefällt die Cust tec 240 recht gut)

Bin dankbar für eure Tipps

Gruß
road-racer

 

[coffee]

Hi,

würde einfach MAVIC Schlauchreifenfelgen, zB. reflex (375gr) nehmen. Die sind qualitativ einfach super und auch vom Gewicht ok. Naben entweder die Hügi 240 oder eben Tune Ich würde aber Runde Speichen bevorzugen (gefällt mir Optisch besser)

Grüße coffee

 

[Manitou]

Die Cust Tec 240 Nabe soll angbelich die Hügi 240 Nabe sein. Habe sie aber noch nicht gesehen!!

Manitou

 

[road-racer]

Die Cust Tec 240 Nabe soll angbelich die Hügi 240 Nabe sein. Habe sie aber noch nicht gesehen!!

Manitou

Die Naben sehen sich wircklich verdammt ähnlich

Cust tec

dt hügi VR dt hügi HR

 

[coffee]

Hi,

was macht es denn REISLICH AUS? also Unterchied DT und Cust Tec??


coffee

 

[road-racer]

Hi,

was macht es denn REISLICH AUS? also Unterchied DT und Cust Tec??


coffee

Kann leider keinen händler finden, der sie hat.

Aber ich tendiere jetzt sowieso mehr zu den Bees Helium. Sind etwas leichter und auch ziehmlich günstig
VR 72 €
HR 145€

Ich hab mal im Tour-Forum etwas gesucht und fast nur positives gefunden.

Gruß Road-racer

 

[coffee]

Hi,

na die sind aber chic ;-) sehen echt schön aus und Preislich auch im Rahmen.

coffee

 

[road-racer]

1.) Wie würdet ihr einspeichen? vorne radial? hinten 3-fach gekreuzt?
2.) Was haltet ihr vom Tufo S3 Lite?
3.) ALU oder MESSING Nippel?
4.) Dt Revolution Speichen, ja oder nein?

Ach, sind das viele Fragen.

Gruß Road-Racer

 

[principia]

1.) Wie würdet ihr einspeichen? vorne radial? hinten 3-fach gekreuzt?
2.) Was haltet ihr vom Tufo S3 Lite?
3.) ALU oder MESSING Nippel?
4.) Dt Revolution Speichen, ja oder nein?

Ach, sind das viele Fragen.

Gruß Road-Racer

1 & 4 = ja und bei 3.) alu !

der tufo s3lite [ich hab die 215er version] ist meiner meinung nach der beste schlauchreifen, wogibt. super leichtlauf, pannensicher, und sehr leicht ! verarbeitungsqualität: top !

 

[Gelöschtes Mitglied 9]

1 & 4 = ja und bei 3.) alu !

der tufo s3lite [ich hab die 215er version] ist meiner meinung nach der beste schlauchreifen, wogibt. super leichtlauf, pannensicher, und sehr leicht ! verarbeitungsqualität: top !

du bist doch nur den gefahren

 

[principia]

du bist doch nur den gefahren

enööö....auch mal den conti zur abwechslung. aber irgendwie ist der zu schwer

 

[floibex]

... cust-tec naben sind OEM dt-hügis. dgl. gilt für die naben von fusion bikes.

bei beiden kann man auch custom lr-sätze bekommen.

@road-racer

vorne radial, hinten links radial, rechts 3x, dt-revos, alunippel.


ciao
flo

 

[Carbonius]

Kann leider keinen händler finden, der sie hat.

Aber ich tendiere jetzt sowieso mehr zu den Bees Helium. Sind etwas leichter und auch ziehmlich günstig
VR 72 €
HR 145€

Ich hab mal im Tour-Forum etwas gesucht und fast nur positives gefunden.

Gruß Road-racer

Was ist denn mir Tune Naben, die sind doch noch leichter?

 

[Crosser]

enööö....auch mal den conti zur abwechslung. aber irgendwie ist der zu schwer

...aber der läuft lange und ist sehr zuverlässig. Ich fahre nur noch den

 

[principia]

Was ist denn mir Tune Naben, die sind doch noch leichter?

schau mal:

Da ich den Preis in einem erträglichen Rahmen halten will....

somit fallen die tune-naben bestimmt weg

 

[Pave]

1. Mavic Reflex Felgen ja
2. keine Revo-Speichen
3. Alu Nippel ja
4. S 3 Lite ja 21mm 215 g oder Veloflex Carbonio 22mm
der Veloflex roll leichter, dämpft besser
5. Hügi Naben ja

 

[TOPCOLNAGO]

@Pave

Bist Du den Carbonio schon gefahren? Kannst Du einen Erfahrungsvericht geben bezügl. Rollverhalten, Laufleistung, Pannensicherheit?



T.

 

[Pave]

die Carbonio fahre ich derzeit. Es gibt wirklich keinen Reifen ausser dem Criterium v. Veloflex, der leichter rollt. Die Reifen halten 4-6000km, bei leichten Fahrern die nicht so viele schwere Steigungen fahren sogar länger, sind ebenso pannensicher wie Conti, haben aber ein ganz anderes Abrollverhalten. Die laufen ganz weich ab, die dämpfen sehr sehr gut, musst fahren, dann wirst mir recht geben. Wenn Du aber in einen Nagel, ein spitzes Steinchen oder Glas fährst ist jeder, aber wirklich jeder Reifen defekt, ausser du nimmst Vollgummi! Bei der letzten TdF fuhren über 70% der Profis Veloflex Carbonio unter diversen Namen (Michelin, Schwalbe, Hutchinson, Specialized), die restlichen 30% hatten mehr Pannen als die 70% die Veloflex Carbonio fuhren.

 

[Unregistered Member]

die Carbonio fahre ich derzeit. Es gibt wirklich keinen Reifen ausser dem Criterium v. Veloflex, der leichter rollt. Die Reifen halten 4-6000km, bei leichten Fahrern die nicht so viele schwere Steigungen fahren sogar länger, sind ebenso pannensicher wie Conti, haben aber ein ganz anderes Abrollverhalten. Die laufen ganz weich ab, die dämpfen sehr sehr gut, musst fahren, dann wirst mir recht geben. Wenn Du aber in einen Nagel, ein spitzes Steinchen oder Glas fährst ist jeder, aber wirklich jeder Reifen defekt, ausser du nimmst Vollgummi! Bei der letzten TdF fuhren über 70% der Profis Veloflex Carbonio unter diversen Namen (Michelin, Schwalbe, Hutchinson, Specialized), die restlichen 30% hatten mehr Pannen als die 70% die Veloflex Carbonio fuhren.

LOL, da biste ja!

 

[HeinerFD]

LOL, da biste ja!

da war wohl jemand schneller als ich!

Heiner