Ich habe noch 2 Stück des (bis auf das Mittelprofil) baugleichen Cyclocross Race im Gebrauch und der schlägt sich sehr wacker. Klar, spezielle Pannenschutzlagen wie die GP-Reihe hat er nicht, aber bei mir hält er (klopfaufHolz) trotzdem bislang pannenfrei durch.
Ich bin ja bekanntermaßen ein Fan von diesem Reifen, aber eine echte Alternative Speed ist er nicht, weil er keine Seitenstollen hat. Auf Sandpassagen muss ich immer ganz schön zirkeln, während man mit Seitenstollen da problemlos durchkommt. Auf festem Untergrund und auf der Straße sind die fehlenden Seitenstollen ein rechter Vorteil, weil man da einen super Kruvengripp hat.
Bin mir mittlerweile sicher das der Typ überhaupt kein RR hat sondern hier nur Sachen aus irgendwelchen Rennradbravos oder Werbetexten zum Besten gibt.
... Und das als eigene Erfahrung weitergibt, was er in anderen Threads bzw. Foren gerade gesagt bekommen hat!
Genau so.
Im Labortest vielleicht, in der Praxis das pannenanfälligste was mir je unter den Mantel gekommen ist. Latex hingegen ist großartig wenn das Rad vor dem losfahren sowieso immer neben der Standpumpe steht (damit wären sie für ein Brötchenholrad für mich tabu)
)
Hab ich mir geholt. Wird meine neue Lieblingsmarke. Hält auch bombastisch die Luft und ist super zu montieren. Etwas kleiner als der Felgenumfang, sodas man sie leicht angepumpt gut unter den Mantel drücken kann.
Doch, kann er. Meine Latex haben sich an der Felgenbandseite überdehnt und sind dann dort geplatzt. Seit ich rauheres Felgenband(Leinenstruktur) fahre ist das Problem gelöst.
Verstehe ich irgendwie nicht , der Schlauch hat doch nur eine gewissen Freiraum ( Platz ) in Reifen und Felge , zum platzen ist gar kein Platz da , wie soll der sich überdehnen ?.
