Kurbelgewinde innen defekt

[Fitus]

Ich kann den Abzieher 4 Gewindegänge einschrauben, dann dreht er leer duch. Jetzt versuchte ich das Abziehergewinde mit Teflonband 'griffiger' zu machen: funzt auch nicht. Sobald ich den Abziehdorn einschraube und der auf die Innenlagerachse trifft lockert sich die Abziehschraube.
Wie bekomm ich die Kurbel runter?

 

[Drivebywire]

das wird schwierig. das gewinde scheint hinüber.
da hilft natürlich der klassische klauenabzieher, in der richtigen grösse greift der auch hinter die kurbel. damit kriegst du sie runter. auch die gewindespindel muss natürlich auf die lagerachse drücken.

 

[Al_Borland]

Oder ne Flex schräg am Vierkant des Kurbelarms ansetzen und die Spannung vom Vierkant nehmen. Vorsicht aber, dass du dabei nicht den Rahmen erwischst.

 

[Fitus]

Mit dem Klauenabzieher hab ich's auch schon versucht, hab aber nicht die richtige Größe. Mit der Flex ist mir das zu riskant

 

[Al_Borland]

Du könntest noch versuchen, den Abzieher mit 2K-Kleber in den Kurbelarm zu kleben...

 

[Panchon]

Geht's um die Campa-Vierkantkurbel oder um die FSA-Octalink-Kurbel? Zum Abziehen der Octalink-Kurbel braucht man unbedingt ein Zusatznupsi von Shimano. Ohne dieses Nupsi hat der Abzieher keine bzw. eine falsche Angriffsfläche und kann, wenn man nicht aufpaßt, das Gewinde kaputt machen.

Ehrlich gesagt, ich würde die Aktion abbrechen und einen gescheiten Händler mit passendem Werkzeug um Hilfe bitten. Der Nandlinger in Herrsching hat mir vor Jahren diesbezüglich mal erstklassige Hilfe geleistet.

Ich drücke die Daumen
Franz

 

[Al_Borland]

Octalink. Die Möglichkeit habe ich gar nicht in Betracht gezogen!

 

[Thomthom]

Bei seltenen, wertvollen Kurbeln kann der gut ausgestattete Händler ein 24x1Gewinde schneiden...

 

[Panchon]

Octalink. Die Möglichkeit habe ich gar nicht in Betracht gezogen!

Hätt' ich so auch nicht, aber ich kenn zwei der in Frage kommenden Kurbeln.

Schöne Woche
Franz

 

[Al_Borland]

Na dann warten wir mal auf Fitus' Statement.

 

[Fitus]

Es geht um die schwarze Miche Kurbel, die ist zweckmäßig, nicht wertvoll. Von einen Arbeitskollegen bekam ich einen dicken Abzieher geliehen, dessen Klauen nicht in den Spalt zwischen Kurbel und Lagerschale passen. Ich werde in die Werkstatt gehen.

 

[Al_Borland]

Diese dreiarmigen Abzieher, wie man sie vom KFZ-Bereich kennt, eignen sich in den meisten Fällen nicht für das Abziehen eines Kurbelarms.
Dann wünsche ich dem Mech mal viel Erfolg.

 

[Panchon]

Okay, das ist die dritte Kurbel. An die hab ich nicht gedacht.

Wenn du niemanden findest und es dir nicht zu weit ist, dann geh in Herrsching zum Nandlinger.

Viel Erfolg
Franz

 

[Al_Borland]

Gute Idee. Der Keil ist aus Weichholz o.Ä.? Und ich schätze, die Belastung für das Innenlager ist auch nicht unbeträchtlich. Sollte also nur gemacht werden, wenn das Lager eh hin ist und nicht wiederverwendet werden soll.

€dit: Ja, hab ich schon so verstanden, wie du es gemeint hast. Ich wollt's nur noch mal für andere Leser mit dem gleichen Problem verdeutlichen.

Aber ein Bild wäre wirklich fein.

 

[Fitus]

...für den Fall, dass das Innenlager ersetzt werden soll,


Karsten

das Innenlager muss überleben. Stell doch mal das Bild rein, ich kann mir jetzt nicht so recht vorstellen wie das aussieht

 

[Al_Borland]

Ich stelle mir einen Holz-Türkeil vor mit Aussparung für die Kurbelachse.

 

[GTdanni]

Er schreibt von ST37, dass sollte sehr hartes Holz sein

Cu Danni

 

[Al_Borland]

Aah, Baustahl. Und das macht keine Spuren an ner Alukurbel...?

 

[GTdanni]

Nicht wenn man einen Plüschhausschuh dazwischen legt.

Cu Danni

 

[Al_Borland]

Ich hätte eher Bedenken wegen des Kurbelarms gehabt. Oder liegt der Keil so schon flächig auf, dass da nichts passiert?