Welcher Verkehr? Fahrradverkehr?
Es gilt nunmal überall die StVO:
https://www.stvo2go.de/fahrradstrasse-regeln/
Ich habe den Artikel gelesen. Worin genau liegt denn jetzt eigentlich der Unterschied zwischen einer "unechten" Fahrradstraße und einer normalen Straße mit Tempo 30?
Dann hat das (ausnahmsweise) jemand gemacht, der ein gewisses Leseverständnis hat.
Wie sieht das Hamburger Beispiel konkret aus? Stehen an den Kreuzungen entsprechende Vorfahrtsschilder? Denn woher soll der Querverkehr wissen, dass die zu kreuzende Straße eine bevorrechtigte Fahrradstraße ist? Aber wenn sowieso Vorfahrtsschilder aufgestellt werden müssen, was soll dann diese grundsätzliche Regelung "Fahrradstraße hat Vorfahrt"?Dann hat das (ausnahmsweise) jemand gemacht, der ein gewisses Leseverständnis hat.
Dabei wäre es so einfach, schließlich gibt es auch Leitfäden zum Thema.
In denen wird dann auch ganz kurz zusammengefasst was in der Fahrradstraße gilt:
moin,Wie sieht das Hamburger Beispiel konkret aus? Stehen an den Kreuzungen entsprechende Vorfahrtsschilder? Denn woher soll der Querverkehr wissen, dass die zu kreuzende Straße eine bevorrechtigte Fahrradstraße ist? Aber wenn sowieso Vorfahrtsschilder aufgestellt werden müssen, was soll dann diese grundsätzliche Regelung "Fahrradstraße hat Vorfahrt"?
Edith sagt, wir sind mittlerweile weg von den Konkreten Konflikten und eher bei den allgemeinen Planungen.
In Nürnberg sind die Fahrradstraßen eindeutig mit Vorfahrt (301) beschildert. Der Querverkehr hat das Zeichen 205.
Nein, ist es nicht, denn bei blauen Schildern sind nur die gezeigten Verkehrsarten zulässig
Dieses Z.237 "Radweg" gehört nicht vor eine Straße. Das Z.237 macht doch nur neben Hauptfahrbahnen Sinn. Wenn man Autos die Durchfahrt verbieten will, gibt es das Verbotsschild.
Sind denn diese gestrichelten „Haltelinien“ in irgendeiner Weise rechtsverbindlich, wenn da kein Schild steht?
Nein, wegen der Autofahrer. Denn mir fällt grade keine einzige Fahrradstraße ein, in der nicht durch Zusatzschild KFZ erlaubt sind - und wenn es nur für Anwohner ist.
Hast Du nie eine Fahrschule von innen gesehen? Mir wurde das vor über 30 Jahren dort beigebracht. Eine Google suche findet folgende Definition:
- Es wird oft geschrieben, dass Radfahrer in Fahrradstraßen irgend einen Vorrang genießen, ohne dass sie "Vorfahrt" haben. In der STVO fand ich diesen sogenannten Vorrang nicht. Vorrang! Was ist das bloß? Vielleicht ein Trostpreis wie auf dem Jahrmarkt, wo jedes Los gewinnt.
Sonst nur, wenn dadurch der andere Verkehr nicht behindert wird (was ein ziemlicher Gummiparagraph ist). In Fahrradstraßen auch dann. Was grundsätzlich zu begrüßen ist, in der Praxis aber oft nicht verstanden wird.
- Nebeneinanderfahren mit Fahrrädern ist erlaubt (siehe Ziffer 3). Und sonst nicht?
Naja, eigentlich durfte man das schon und zwar auch ausserhalb der Fahrradstraßen. Die Frage, ob jemand "behindert" wird interpretiert aber wohl jeder anders, also finde ich eine eindeutige Regelung besser.
Doch, das musste man auch vorher schon. In der StVO stand zwar nur "ausreichender Abstand", aber der wurde von den Gerichten schon seit Jahrzehnten auf 1,5m innerorts und 2m ausserorts übereinstimmend festgelegt. Jetzt steht eine konkrete Zahl in der StVO - hat sich in der Realität irgendwas geändert? Ich habe nichts wahrgenommen.
Also meinem Verständnis nach sind Tretrollerfahrer Fußgänger mit Spielgerät und dürfen nicht auf die Fahrbahn, auch nicht in der Fahrradstraße. Auch Fußgänger nicht.
Parallel zur B87 gibt es zwischen Mockrehna und Torgau eine Fahrradstraße, die per Zusatzschild lediglich für landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben ist.
Somit sind ja doch wieder KFZ erlaubt. Klar, Einschränkungen welche KFZ erlaubt sind gibts schon ab und zu. Aber gar keine habe ich noch nirgends gesehen.
