AW: kleine Schnitte oder Bestädigungen im RR-Mantel ...
würde ich aber nur bei wirklich großen Löchern machen.
Bei kleinen Schnittchen passiert (zumindestens bei mir) eigentlich gar nichts, bei mittleren Schnitten und Löchern hole ich einfach regelmäßig eventuell eingebrachte Splitt- und Steinstücke raus.
Trotzdem hält das ganze bis zum normalen Reifenwechsel (wenn die Karkasse langsam durchschaut oder Risse/Schnitte an den Flanken sind, die mir zu gefährlich erscheinen).
Ich fahre übrigens Conti CP4000s - die sind wirklich der Hammer. Selbst tiefe Löcher, bei denen man die Pannenschutzfäden sieht haben mir noch keine Probleme bereitet (ich "klebe" erst bei Löchern die ca. so groß sind, dass ich Splitt ohne Kraft reinfallen lassen könnte).