Und damit nach dem Rahmen die wichtigsten Teile, finde ich.
Na ja, nichts für ungut, aber gelegentlich nehmen Reifendebatten ausgesprochen esoterische Züge an. Das liegt vermutlich auch daran, dass irgendwann in einer der Rennrad-Bravos verbreitet wurde, dass die Reifenwahl das wohl "effektivste" Tuning darstellt.
Und im Groben ist das auch nicht verkehrt. Aber ich nehme keinem wirklich ab, dass der eine 110 TPI Karkasse von einer 320TPI Karkasse mit seinem Körper-eigenen Messfühler unterscheiden kann. Eher hat der irgendwelche Vergleichswerte aus irgend einem Test im Kopf.
Die Unterschiede sind viel gröber und zwei im Prinzip gleich aufgebaute
Reifen von verschiedenen Herstellern haben auch die gleichen Eigenschaften. Ich mag einen Baumwoll-
Reifen mit einer weichen Gummimischung auf der Lauffläche von einem vulkanisierten, moderneren
Reifen mit fester, aber leicht rollender Gummmimischung unterscheiden, weil ersterer gefühlt geschmeidiger läuft. ( meist ist der Rollwiderstand aber etwas höher als bei modernen
Reifen, was man nun wieder nicht merkt) Aber ob so einer von Veloflex oder Dugast oder Challenge oder sonst woher ist, dürfte kaum eine Rolle spielen, ebenso wie der schon bis zum Erbrechen gelobhudelte Conti GP4000SII sich im Prinzip nicht von seinen direkten Mitbewerbern unterscheidet. Allein diese Aussage würde im "Neu-Bereich" einen Aufschrei verursachen: Neeiiiiinnnnn das sit doch der beste
Reifen der Welt......
Und: ob man mit X oder Y per se schneller fahren kann, mag ich ebenfalls bezweifeln.
Es gibt sicher schlechte
Reifen und bessere im Sinne von besserer Stichsicherheit, günstigerer Gummimischung usw. Ausgerechnet an der Stelle zu geizen ist verkehrt, wenn es auch für Alltagszweck keine Wettkampfreifen sein müssen. Die halten nur weniger lange und ein guter, haltbarer
Reifen gibt es durchaus für den halben UVP.
Die Wahl zwischen ordentlich gemachten
Reifen ist im Grunde reine Geschmacksache.
Ich bin ja eher neugierig auf den Rahmen! Mit 60 Jahren abstand, haben wir ja heute feste Vorstellungen von QFE oder Cyclocross Rädern, die es damals nicht gab... da wurden "einfach" andere Reifen aufgezogen und gut... deshalb meine Frage ob es denn ein "spezieller" QFE/Cross Rahmen ist, oder ob der Aufbau in die Richtung gehen soll... authentisch... sprich: "Nur Reifen" 
