Eigentlich hat man bei modernem Material, als Triathlet, kaum eine andere Wahl, wenn ich ehrlich bin. Die letzten Felgenbremsgenerationen haben mir ehrlich gesagt deutlich besser gefallen.
Nun ja, ich bin da etwas optimistischer - mein Speedmax CF SLX (Disc) gefällt mir z.B. auch aufgrund der großflächigen teils kantig wirkenden Flächen - gewisse Analogie zum Lambo. Auch ein Cervelo P5 ist cool oder das (UCI-) Wilier Supersonica, bei dem ist aber der Preis extrem uncool. Bei mir scheiden aber auch gerade im TT-Bereich so einige Bikes von vornherein aus, die für Leute über 1,90 keine passenden Rahmengrößen haben.
Das bezog sich bei eher auf reine Triathlon Bikes. Die sehen teils schon echt merkwürdig aus. Das Cube Aerium finde ich noch ganz cool, weil es auch eher klassisch ist. Aber richtig geil finde ich immer noch das alte Scott Plasma, von Sebastian Kienle. Mache bei dem Cube den komisch Tank hinten weg und ich würde es nehmen.
FB ich dich kein wirklicher Nachteil und man bekommt vergleichsweise günstig gute Räder. Und wenn man noch nicht mal weiß, wo die Reise mit der Sitzposition hin geht, würde man sich sicher schwarz ärgern, wenn man das Rad lieber eine Nummer größer oder kleiner genommen hätte. Mein Rad passt mir zwar grundsätzlich, aber würde ich es heute noch einmal kaufen, würde ich eine Nummer größer wählen, was gewisse Vorteile hätte.
Das ist der eigentliche Kern des Problems hier. Ironman Distanz dürfen wir als 180km verstehen?
Canyon will einem kurz und tief verkaufen. Das ist allerdings nicht mehr wirklich zeitgemäß. Es hat schon seinen Grund, warum viele Pro´s Reach Extender benutzen.
