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Kabelführung - vor dem Lenker oder hinter dem Lenker ?

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Re: Kabelführung - vor dem Lenker oder hinter dem Lenker ?
... na ja ... damals brauchte man ja auch ein Lasso oder eine Peitsche um die Bremshebel überhaupt erreichen zu können ... :cool: :eek: :D

1920s-Lance-Claudel.jpg
 
Die Peitsche hatte man doch damals sowieso zur Abwehr. Also alles richtig.
 
... hmmm ... die Peitsche zur Abwehr gab´s wohl nur bei Zorro und demzufolge in Spanien ... obwohl Rosinante, Windmühlen sowie dagegen nur eine Peitsche auch ein ziemlich unausgeglichenes Spiel ergeben ... ist aber wohl tragisches, spanisches Schicksal ...

Und andere Länder, andere Sitten ... in USA ...aber seht selbst

6874738056_cfa1b10c7a.jpg


PS.:

Ebenso erstaunlich, daß damals schon Smith & Wesson wußte, daß man den Amerikaner immer zuerst vor sich selbst beschützen muß ... :cool:
 
Hammerless Revolver gibt es heute noch , typische Backup oder Bodyguardwaffe , kann man in die Tasche stopfen und verfängt sich nicht mit dem Hammersporn in selbiger beim hastigen Zugriff , das ist der Sinn , hat nix mit "den Amerikanern" zu tun :rolleyes::p
S&W Hammerless.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Waren die vielen Todesfälle nicht eher dem frühen Hochrennrad geschuldet?
 
Wenn man alte Kataloge stöbert, findet man, ähnlich wie bei der Zugverlegung, viele Varianten zur Lenkerausrichtung... Die Bremshebel auf einer Linie mit der Lenkerunterkante ist Standart - aber die Lenkerausrichtung ging parallel zum Oberrohr genauso wie zum Steuerrohr
 
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