[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Krospum]

...die Decals stammen aus der MBK-Zeit um 1985 und auch ich halte sie für zu jung für den Rahmen.

Die Gipiemme-Ausfallenden finde ich auffällig; leider hatte Motobecane solche Details nicht in ihren Katalogen benannt, aber hier wurde ein ähnlicher Rahmen besprochen:

Thema 'MOTOBECANE Rahmen macht mich feddisch .....Maßchaos !'

20 Januar 2016

Ich habe hier einen MBK Rahmen , Typ : keine Ahnung .
Geschätzt ende 60er Jahre .
Keine Anlötteile dran , bis auf einen Anschlag für den Schellenschalthebel .
Einbaubreiten 120 mm hinten. ; 96mm Gabel .
Ausfallenden von Gipiemme , mit Gewinde im Auge für die Schaltung.
Rohrdurchmesser alle metrisch ( wie erwartet )
Sattelstützenmaß ist 26,6 mm ( also Wandstärke Sitzrohr nur 0,7mm , und garantiert nicht aufgerieben , das würde man ja erkennen) Rohrsatz : Keine Ahnung ...

• Flat Eric
• Antworten: 16
• Forum: Rennmaschinen bis 1990

• 

Evtl. gehört die Gabel nicht zum Rahmen, da sie Schutzblechösen trägt, der Rahmen jedoch nicht.
TR2/3 oder ggf. eines der niedriger angeordneten C-Modelle oder eines der "Derivate" dieser Modell halte auch ich für möglich, kann es aber nicht genau spezifizieren.
Der verchromte Gabelkopf war auch bei C4/5 zu finden, der Strebenspiegel am Rahmen erinnern mich an C4.
Das Shimano-Lager könnte original sein; damit fing Motobecane um 1976 an.
Eine genauere Einkreisung ist mir nicht möglich...

Vielen Dank für deine Einschätzung und Erklärungen - ich konnte den Rahmen in der Form über die Kataloge auch nicht 1:1 zuordnen und gehe ebenfalls von einer "Mischung" aus! Aufgebaut war der Rahmen mit Shimano 6207 Teilen aus ca. 1979 (Naben, Innenlager, Steuersatz) und der Rest mit Campagnolo Athena von 1988.
Achja ... das Stützenmass beträgt 26,4mm!

Schönes Wochenende allen

 

[Vintage-Racer]

Vielen Dank für deine Einschätzung und Erklärungen - ich konnte den Rahmen in der Form über die Kataloge auch nicht 1:1 zuordnen und gehe ebenfalls von einer "Mischung" aus! Aufgebaut war der Rahmen mit Shimano 6207 Teilen aus ca. 1979 (Naben, Innenlager, Steuersatz) und der Rest mit Campagnolo Athena von 1988.
Achja ... das Stützenmass beträgt 26,4mm!

Schönes Wochenende allen

...ich bin mir mittlerweile recht sicher, dass Rahmen und Gabel nicht zusammengehören!
Das Stützenmaß von 26,4 spricht nicht für Reynolds 531 bzw. Columbus SL, denn bei diesen Rohrtypen hat Motobecane recht zuverlässig immer 26,6 gehabt.
Die Shimano-Teile wiederum halte ich für authentisch, zumal Motobecane einer der ersten Großhersteller war, welche Shimano einsetzten.
Möglicherweise ist das Rohr Vitus 888 oder ein anderes Rohr dieses Herstellers. Hier gab es einige Shimano-ausgestattete Modelle wie MC1 o.ä.. Dafür spricht auch die Abwesenheit von Schutzblechösen. Diese Modelle führten Ende der 70er immer ein "C" im Namen (Ausnahmen bestätigen die Regel!)...

 

[Gude]

Hat jemand eine Idee was Universal Mod. 77 mit Weinmann-Belägen ungefähr Wert sein könnten wenn Zugeinsteller und Befestigung nicht mehr ganz einheitlich sind?

 

[Michael Aaron]

Ist das so bei Motobecane mit dem Sattelstützendurchmesser als Rohrsatz-Indiz ? Habe schon viele Rahmen gesehen, die mit R531 Stützendurchmesser von 26,4 oder gar 26,2mm hatten. Mein Huisson vom niederländischen Rahmenbauer Jaab Huissoon ist auch aus Reynolds 531 gelötet und hat einen Sattelstützendurchmesser von nur 26,2 mm.

 

[Elcau]

In meinem Motobecane Trophy aus Reynolds 531 (zumindest die drei Hauptrohre) steckte ebenfalls eine 26.4mm Stütze.

 

[Vintage-Racer]

Ist das so bei Motobecane mit dem Sattelstützendurchmesser als Rohrsatz-Indiz ? Habe schon viele Rahmen gesehen, die mit R531 Stützendurchmesser von 26,4 oder gar 26,2mm hatten. Mein Huisson vom niederländischen Rahmenbauer Jaab Huissoon ist auch aus Reynolds 531 gelötet und hat einen Sattelstützendurchmesser von nur 26,2 mm.

In meinem Motobecane Trophy aus Reynolds 531 (zumindest die drei Hauptrohre) steckte ebenfalls eine 26.4mm Stütze.

...keine Regel ohne Ausnahme (besonders bei Motobecane) und Asche auf mein Haupt:
Mein "Professionnel 1" hat mit komplett Reynolds 531 (vermutlich 7/10) 26.4mm, mein "Tour de France" mit Reynolds 531 (5/10) 26.8mm. Alle anderen Motobecane Modelle in meinem Besitz ("C5"/Columbus SP, "Criterium"/Reynolds 531 & "Spécial Pro"/Columbus SP) haben 26.6mm...

 

[Andreas P.]

Hat jemand eine Idee was Universal Mod. 77 mit Weinmann-Belägen ungefähr Wert sein könnten wenn Zugeinsteller und Befestigung nicht mehr ganz einheitlich sind?
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Nicht viel (was aber mehr an dem Bremsenmodell an sich und weniger an den unterschiedlichen Zugeinstellern liegt).

Ich tippe auf ca. 25,- €.

 

[Rhein_531]

Hat jemand eine Idee was Universal Mod. 77 mit Weinmann-Belägen ungefähr Wert sein könnten wenn Zugeinsteller und Befestigung nicht mehr ganz einheitlich sind?
Anhang anzeigen 1643071

Ich habe im Dezember für ein Paar Universal Super 68 in gutem Zustand 20 Euro bezahlt. Die Mod 77 würde ich eher darunter ansetzen -- kann mich aber auch täuschen.

 

[Chruisius]

Habe hier einen Lrs mit schönen alten Campa Naben. Was sind das für welche und was sind die wert? Schnellspanner dabei. Bisher noch ungeputzt. Hängen in einem Schlauchi Mavic Felgen-Paar.
Würde sie bei Interesse auch ausspeichen.

 

[Andreas P.]

Ich habe im Dezember für ein Paar Universal Super 68 in gutem Zustand 20 Euro bezahlt. Die Mod 77 würde ich eher darunter ansetzen -- kann mich aber auch täuschen.

Ja, das haut eher hin (ich wollte eben einen positiven Einstiegspreis nennen).

 

[webbymax]

Habe hier einen Lrs mit schönen alten Campa Naben. Was sind das für welche und was sind die wert? Schnellspanner dabei. Bisher noch ungeputzt. Hängen in einem Schlauchi Mavic Felgen-Paar.
Würde sie bei Interesse auch ausspeichen.

Campagnolo Nuovo Tipo

Zum Wert kann ich leider nichts beisteuern.

 

[Bianchi-Hilde]

Habe hier einen Lrs mit schönen alten Campa Naben. Was sind das für welche und was sind die wert? Schnellspanner dabei. Bisher noch ungeputzt. Hängen in einem Schlauchi Mavic Felgen-Paar.
Würde sie bei Interesse auch ausspeichen.

Nuovo Tipo wurde ja bereit gesagt. In schön geputzt, mit sehr gutem Zustand der Kugellaufbahnen und sehr gutem Rundlauf mit gutem Zustand der Speichen könnte es Richtung 80-100€ gehen. Sobald die Speichen oxidiert sind, die Felgen nicht ganz rund, die Konen oder Kugeln angegriffen sinkt der Preis deutlich. Solche LRS gibts halt noch sehr häufig.
Falls die Speichen angegriffen sind, oder die Felgen schon stark angenutzt, wäre ausspeichen eine Option, wenn die Naben noch gut sind.

 

[HongKong]

Campagnolo Record Ergopower 'Spitzhöcker', 8-fach. Zustand und Funktion sehr schön. Dürfte die letzte Evolutionstufe mit Kugellager und Carbonkörper gewesen sein.
Was könnte man denn dafür ansetzten?

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Ich würde die zwischen 80 und 120 ansetzen, je nachdem wie schnell man sie los werden will. Ich fahre die Vorgänger (ohne Titanium) seit 1995 regelmäßig und musste die noch nie warten (nur die Züge wechseln), das sind wirklich robuste Dinger.

 

[Randonneur_phil]

Hallo zusammen,

Zum Wochenende erdreiste ich mich meinen Post von dieser Woche zu pushen, da ein Foristi (Foristo?) bereits auf Basis dieses Threads Interesse gemeldet hat und wir uns auf Basis eurer Expertenbewertung preislich annähern wollen.

Alle Bewertungen sind daher von mir und dem Kollegen sehr willkommen, gerne auch monosyllabische - kurz und knackig

Meine lieben,

Ich möchte meine Sammlung weiter etwas straffen und zu fairen Preisen folgende drei Projekte anbieten. Kann mir das Kollektiv helfen faire Forumspreise zu finden?

Nr.1 Rickert Bahnrad. 59,5 m-o, war im Raum Stuttgart im aktiven Einsatz, sieht man auch am Zustand. Kommt mit Campa Pista Kurbel und Campa LRS inkl Ritzel. Speichen vorne sind paarweise gebündelt (--> gelötet?)
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Nr.2 Pinarello Neoklassiker, 60 m-o, Röhrchen SLX. Gruppe ist Athena 11, Schalthebel sind die Carbonvariante. Für mich bleibt die Campa 11 Serie die schönste moderne Gruppe. Vorbau und Lenker Cinelli, LRS Vision Team 30 (Shimano Freilauf, weil ich vom Preis der Kassetten bei Campa zurückschrecke). Alle Teile 0,0 km. 11-28 R7000 Kassette hätte ich noch. Kabel, Lenkerband etc müsste man selber noch zusteuern. Ein Sticker müsste man erneuern.

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Nr.3 Battaglin, 59,5 m-o Rolls Sattel dunkelbraun, Mavic Felgen, Cromor Röhrchen, Shimano 600 Gruppe. Einige wenige Lackschäden, sonst eine Augenweide in einem wirklich tollen Lila.

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Thanks for looking und freue mich wenn eine faire Preisfindung und einem erfolgreichen und reibungsfreien forum-internen Verkauf führt

 

[vintage bikes by b]

Wann wurde beim Cinelli Unicanitor vom alten Logo auf das neue Logo umgestellt? Die Quellenlage ist da etwas dünn.

Weiß jemand, ab wann es das Cinelli VIP Set gab?

 

[- Schorsch -]

Was kann ich denn für diese De Rosa Sattelstütze aus den 70igern verlangen?

 

[vintage bikes by b]

Was kann ich denn für diese De Rosa Sattelstütze aus den 70igern verlangen?

Nach Preisfindung hätte ich ggf. Interesse, sollte ich nicht Privatinsolvenz für einen Kauf anmelden müssen.

 

[Elcau]

Was kann ich denn für diese De Rosa Sattelstütze aus den 70igern verlangen?

In den Kleinanzeigen wurde neulich ein Set aus Sattelstütze und Schalthebeln für 120€ angeboten, die waren recht schnell weg. Ich meine, der Zustand war aber hübscher als bei dir. 80€ sind bestimmt trotzdem drin

 

[- Schorsch -]

In den Kleinanzeigen wurde neulich ein Set aus Sattelstütze und Schalthebeln für 120€ angeboten, die waren recht schnell weg. Ich meine, der Zustand war aber hübscher als bei dir. 80€ sind bestimmt trotzdem drin

Danke … ich meine das wäre die jüngeren aus den 80ern gewesen … vielleicht sprechen wir aber von unterschiedlichen…

 

[Elcau]

Danke … ich meine das wäre die jüngeren aus den 80ern gewesen … vielleicht sprechen wir aber von unterschiedlichen…

Gut möglich, dass sie jünger waren. Ich finde die Anzeige leider nicht mehr.