[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[JUR]

Was habe ich denn hier?
...Campagnolo Schalthebel sid klar.

 

[kaindi]

Hallo!
Was hab ich da für einen Sattel?
Ist der für einen speziellen Einsatz gedacht?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo!
Was hab ich da für einen Sattel?
Ist der für einen speziellen Einsatz gedacht?

Einsatz weiß ich nicht, so Löcher waren mal in den 90ern Mode um den Dammbereich zu entlasten was aber nicht so richtig funktionierte weil der Druck an den Kanten vom Loch zunahm. Also am Loch vom Sattel ...
Gab auch mal ein Klein "Pinnacle"

 

[forensisch]

Nach Expertenmeinung im Forum (https://www.rennrad-news.de/forum/t...-was-ist-es-wert.73322/page-4005#post-4913159) ein PY 10 CP das wieder gehen kann:
RH 52,5 cc, OR 55 cc, Kettenstreben 42 cm, Sastü 26,6. Französische Gewinde, Anlötsockel für Mafac, Augen für Schutzblechstreben und angelötete Zugführung am OR. Ösen für 1 Flaha, Delle in rechter Kettenstrebe, aufgeklebter Schlagschutz, eine Tretlagerschale krieg ich mangels Werkzeug nicht raus. Beim Demontieren waren alle Gewinde ok, ich finde keine strukturellen Mängel bei der Sichtkontrolle.
Gewicht Rahmen 1900 g, Gabel 700 g.
Was sind Rahmen und Gabel wert?

Traut sich keiner, zu exotisch?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Traut sich keiner, zu exotisch?

Ich traue mich, Zustand ist halt das Problem... Das ist ne echte Aufgabe.
Bremsen fehlen, das ist schon ein Problem.
Lack nicht original, die Sattelstützen Klemmung ... usw. Den herzurichten kostet halt, plus Teilesuche usw. Ich sag mal 150,-Euro aber selbst die würde ICH nicht geben.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Nach Expertenmeinung im Forum (https://www.rennrad-news.de/forum/t...-was-ist-es-wert.73322/page-4005#post-4913159) ein PY 10 CP das wieder gehen kann:
RH 52,5 cc, OR 55 cc, Kettenstreben 42 cm, Sastü 26,6. Französische Gewinde, Anlötsockel für Mafac, Augen für Schutzblechstreben und angelötete Zugführung am OR. Ösen für 1 Flaha, Delle in rechter Kettenstrebe, aufgeklebter Schlagschutz, eine Tretlagerschale krieg ich mangels Werkzeug nicht raus. Beim Demontieren waren alle Gewinde ok, ich finde keine strukturellen Mängel bei der Sichtkontrolle.
Gewicht Rahmen 1900 g, Gabel 700 g.
Was sind Rahmen und Gabel wert?

ich denke wenn du 50-80€ bekommst, kannst du zufrieden sein.

 

[Andreas P.]

Hat da niemand eine Preisschätzung zum Gesamtrad? Ich wollte es eigentlich auch nicht schlachten, da es noch sehr original ist.
Würde auch am liebsten gegen einen Gitane Olympic in einer 54/55 tauschen

Ich mag die Franzosen, wenn es mir passen würde, wäre es mir so um die 500,-Euro wert. Ob das realistisch ist weiß ich nicht.

Na gut, ich gebe auch noch eine Einschätzung ab.
Wegen dem kunterbunten Anbaumix würde ich es etwas niedriger ansetzen (als @Hexer) und sehe den Wert eher bei 400,- bis 450 ,- €.

 

[Vintage-Racer]

Salut,

ich habe hier ein Rad, welches mir leider einen ticken zu groß ist. Der Verkäufer hat eine 54 gemessen :'(
Es ist ein Gitane (Olympic 1974?) mit Honeycomb-Ausfallenden, 58RH. Simplex Schalthebel & Umwerfer, Campa Nuevo Record Schaltwerk, Stronglight Kurbel & Trettlager.
Die Suntour GPX Bremshebel wurden sicherlich irgendwann mal nachgerüstet.
Der Rahmen hat leider schon einige Spuren an den Hauptrohren, das Chrom sieht noch sehr gut aus.
Den Turbosattel hab ich dran gemacht.
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...für mich "riecht" das Modell eher nach Typ "Champion du Monde n. 1856": Rahmen full Reynolds, Mafac-Bremsen und Stronglight- Kurbeln.
Der Simplex-Umwerfer nebst Schalthebeln und mindestens die Naben, wenn nicht der ganze LRS scheinen nicht Original.
Beim Wert tippe ich in dem Mix auch auf etwas bei 400-450€.
Mit originaler Campa-Schalterei, korrekten Bremshebeln und dem richtigen LRS mit HF-Naben sollten ggf. 650-750€ drin sein...

 

[forensisch]

@Hexer , @morda , danke für Eure Meinung. Ist sicher viel Arbeit, allerdings ein seltener Rahmen. Bremsen dürften kein Problem sein, Mafac Racer gibt es wie Sand am Meer, wer Competition will, wird wohl länger suchen müssen.
Werd mein Glück dann demnächst im Biete- Faden suchen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

@Hexer , @morda , danke für Eure Meinung. Ist sicher viel Arbeit, allerdings ein seltener Rahmen. Bremsen dürften kein Problem sein, Mafac Racer gibt es wie Sand am Meer, wer Competition will, wird wohl länger suchen müssen.
Werd mein Glück dann demnächst im Biete- Faden suchen.

Du brauchst halt die Bremsen für die Sockel und ich glaub das sind nicht die gewöhnlichen Mittelzugdinger, vielleicht weiß @DaleCannon oder @Seblog da mehr.

 

[LeRag]

Ich brauch ein bisschen Kohle für anders Fahradzeugs und hätte dafür gerne ein paar Einschätzungen

Guidon Philippe Professionel Lenker

3ttt Competizione Gimondi Lenker

2x NOS Simplex Schaltwerk Super LJ (eines möchte ich behalten)

 

[LeRag]

Brooks Colt, ganz guter Zustand aber an der vorderen Niete beginnt das Leder einzureissen, spannen kann man noch ordentlich

Tiagra 9-f Schaltwerk top Zustand

 

[DaleCannon]

@Hexer , @morda , danke für Eure Meinung. Ist sicher viel Arbeit, allerdings ein seltener Rahmen. Bremsen dürften kein Problem sein, Mafac Racer gibt es wie Sand am Meer, wer Competition will, wird wohl länger suchen müssen.
Werd mein Glück dann demnächst im Biete- Faden suchen.

Du brauchst halt die Bremsen für die Sockel und ich glaub das sind nicht die gewöhnlichen Mittelzugdinger, vielleicht weiß @DaleCannon oder @Seblog da mehr.

Das ist genau die Herausforderung, man braucht die Version für Anlötsockel:

(Velobase)

 

[LeRag]

Koga Miyata gelabelter Supercorsa (?) Bezug leider durch, sonst guter Zustand

Golden Arrow Schaltthebel

 

[mic-robi]

Das ist genau die Herausforderung, man braucht die Version für Anlötsockel:
Anhang anzeigen 1078406
(Velobase)

Das sind doch normale MZB, nur ohne die Brücke mit dem Bremsbolzen. Das einzige, was eventuell besorgt werden muss (wenn nicht vorhanden), ist die Aufnahme für sie Feder.

 

[braner.71]

Das ist genau die Herausforderung, man braucht die Version für Anlötsockel:
Anhang anzeigen 1078406
(Velobase)

Könnte man da nicht die normalen zerlegen und dann auf die Anlötsockel montieren?

 

[braner.71]

Das sind doch normale MZB, nur ohne die Brücke mit dem Bremsbolzen. Das einzige, was eventuell besorgt werden muss (wenn nicht vorhanden), ist die Aufnahme für sie Feder.

Anderthalb Stunden Zeit zum reagieren und dann gleichzeitig

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Könnte man da nicht die normalen zerlegen und dann auf die Anlötsockel montieren?

Ich glaube genau das geht nicht.

 

[mic-robi]

Ich glaube genau das geht nicht.

Bei mir hat das mit Mafac Racer, Mafac Raid, Rasant und Dia Compe 610 funktioniert.
Warum sollte das auch nicht gehen? Ob die Sockel jetzt auf der Brücke mit dem Bremsbolzen oder am Rahmen sind, ist doch egal, so lange der Abstand passt.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Warum sollte das auch nicht gehen?

Wie gesagt, ich habe das gelesen. Nicht selber probiert. Wenn es passt, umso besser.