nö, hab nicht auf deinen Post reagiert, hab dich auch nicht so verstanden und würde dich auch nicht so einschätzen. Deine Richtung finde ich völlig richtig als Hinweis und sehr hilfreich. Ich selber hätte auch null Ahnung, was es für einen historisch richtigen Aufbau jeweils braucht und bin sehr dankbar für solche Posts wie von dir.
Wenn Du da ein Preis hast,gib mir bitte Bescheid...Finde ich schon schön...Schicker als die ersten beiden Generationen...
wiekann man das zeitlich einordnen? Wenn's nicht zu teuer wird habe ich Interesse...
Kurbel und Schaltwerk unbedingt so lassen. Sind dich überaus hübsch. Umwerfer auch. Alternativ nur geben
Danke! So eines habe ich auch noch in der Garage, nur dass meines keine Nase hat, also wäre das von 72. ab wann genau gibt es die aluplättchen für die SN? 70, 71 oder 72?
Schönes Rad. Die Kurbel hätte ich gelassen. Schalterei von Simplex, nicht die im Playmobilstil. Die Silberne, die es auch als Gipiemme gibt. Simplen Experten wissen das sicher. Auch wenn das Campagnolo Nuovo Record Zeugs gut passen würde, lieber nicht. Kennt man. Niemals würde ich Nuovo Gran Sport dran schrauben, dann könnte man das Huret Zeugs auch lassen. Und Damen Brooks (wenn nicht Veganer oder Tierfreund) mit dem Zusatz „s“ im Namen gibt es recht günstig auf dem gebrauchtmarkt.
Aus dem Bauch : Von Fa. Meral hergestellt , Vitus Rohre und Ausfaller , auch die Farbe gab es da häufig , der Buchstabe " M " vom Schriftzug ist auch sehr ähnlich .
Ja, kenne ich. Kommen aus China. 80er Jahre. Ich habe die mal für 12-15€ verkauft. Wenn die durch die KA gehen, ein Tipp, DDR und Diamant dazu. Die waren auch im Osten zu bekommen. Beliebtes Tuningteil ?
Genau genau. Für ein Peugeot liegt der Wert bei 10-15€ Und für ein Diamant bei 30€ plus für die gleiche Stütze. Klingt unlogisch? Ist aber so ?
ab 25€ je nach Zustand und Alter auch mehrere 100...
