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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Watn ditte? Team Miche Kurbel, ist klar, aber gibbet dazu mehr Infos?

Danke
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Hallo zusammen,
nachdem ich mir kurz vor Weihnachten mein eigentliches Rennrad habe klauen lassen, bin ich am Überlegen ob ich dem Bianchi das ich noch im Keller habe, nochmal Liebe schenke oder versuche es loszuwerden und was neueres zulege. Hätte mir jemand eine Einschätzung ob das an sich was taugt und ob/ was das noch wert sein könnte?
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dinuzeros schrieb:
Hallo zusammen,
nachdem ich mir kurz vor Weihnachten mein eigentliches Rennrad habe klauen lassen, bin ich am Überlegen ob ich dem Bianchi das ich noch im Keller habe, nochmal Liebe schenke oder versuche es loszuwerden und was neueres zulege. Hätte mir jemand eine Einschätzung ob das an sich was taugt und ob/ was das noch wert sein könnte?
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Hat das Rad deine Größe?
Fährt es sich gut?
Gefällt es dir?
 
dinuzeros schrieb:
Hallo zusammen,
nachdem ich mir kurz vor Weihnachten mein eigentliches Rennrad habe klauen lassen, bin ich am Überlegen ob ich dem Bianchi das ich noch im Keller habe, nochmal Liebe schenke oder versuche es loszuwerden und was neueres zulege. Hätte mir jemand eine Einschätzung ob das an sich was taugt und ob/ was das noch wert sein könnte?
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Wenn Du das Rad mit so einem Vorbau- und Sattelstützenauszug fahren mußt, dann würde ich es definitiv verkaufen und mich nach einem größeren Rahmen bzw. Rad umschauen.
 
Naja der Vorbau war halt dran. Befürchte aber auch, dass mir das Rad etwas zu klein ist, vor allem deshalb bin ich hart am Grübeln. Die Faktoren "gefällt mir" und "fährt sich zwar anders als das Alu Rad aber sonst ganz gut" sind halt da.
 
dinuzeros schrieb:
Naja der Vorbau war halt dran. Befürchte aber auch, dass mir das Rad etwas zu klein ist, vor allem deshalb bin ich hart am Grübeln. Die Faktoren "gefällt mir" und "fährt sich zwar anders als das Alu Rad aber sonst ganz gut" sind halt da.
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Wenn Du das Produkt dieser beiden Faktoren dann durch "der Rahmen ist mir viel zu klein" teilst, kommst Du aber nur noch auf "gefällt mir".
Bianchis lassen sich verhältnismäßig gut verkaufen, so dass Du vom Erlös was passenderes kriegen solltest.
 
dinuzeros schrieb:
Naja der Vorbau war halt dran. Befürchte aber auch, dass mir das Rad etwas zu klein ist, vor allem deshalb bin ich hart am Grübeln. Die Faktoren "gefällt mir" und "fährt sich zwar anders als das Alu Rad aber sonst ganz gut" sind halt da.
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Ist der gezeigte Stützenauszug tatsächlich der, mit dem du das Rad bewegen musst? Dann wird das nicht leicht, ein passendens Rad zu finden, du bist sicher um oder über 2m?
 
dinuzeros schrieb:
Hallo zusammen,
nachdem ich mir kurz vor Weihnachten mein eigentliches Rennrad habe klauen lassen, bin ich am Überlegen ob ich dem Bianchi das ich noch im Keller habe, nochmal Liebe schenke oder versuche es loszuwerden und was neueres zulege. Hätte mir jemand eine Einschätzung ob das an sich was taugt und ob/ was das noch wert sein könnte?
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Ich hoffe, du bist das Rad nicht so gefahren ? ist die Sattelstütze überhaupt noch im Sattelrohr? Wenn ja, wie viele Millimeter? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die auch nur ansatzweise weit genug drin steckt... Da gibt's ne Max-Markierung.
Und ja, der Vorbau ist auch zu weit draußen... Auch der hat ne Markierung für den Maximalauszug und die ist sicher überschritten.
Beides ziemlich gefährlich zu fahren!!!
So oder so ist dir der Rahmen scheinbar zu klein.

dinuzeros schrieb:
Die Faktoren "gefällt mir" und "fährt sich zwar anders als das Alu Rad aber sonst ganz gut" sind halt da.
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Grundsätzlich fährt sich ein Stahlrad anders als ne Coladose. Aber auch da kommt es drauf an, was du als Vergleich nimmst ?

Wenn man die falsche Rahmenhöhe und diie damit einhergehenden falschen Auszüge von Vorbau und Stütze mal außen vor lässt, dann sehe ich vor allem das Problem, dass Verschleißteile wie Reifen, Kette und Züge noch sehr nach Erstausstattung aussehen und entsprechend knappe 30 Jahre alt sind... Nicht besonders förderlich für das Fahrerlebnis ?
 
DaRav schrieb:
Ich hoffe, du bist das Rad nicht so gefahren ? ist die Sattelstütze überhaupt noch im Sattelrohr? Wenn ja, wie viele Millimeter? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die auch nur ansatzweise weit genug drin steckt... Da gibt's ne Max-Markierung.
Und ja, der Vorbau ist auch zu weit draußen... Auch der hat ne Markierung für den Maximalauszug und die ist sicher überschritten.
Beides ziemlich gefährlich zu fahren!!!
So oder so ist dir der Rahmen scheinbar zu klein.
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Der Vorbau ging tatsächlich, war gar nicht so übertrieben weit draussen. Der Sattel ist aber tatsächlich deutlich drüber.
Das zu klein hatte ich aber auch eher befürchtet, ja.

Grundsätzlich fährt sich ein Stahlrad anders als ne Coladose. Aber auch da kommt es drauf an, was du als Vergleich nimmst ?

Wenn man die falsche Rahmenhöhe und diie damit einhergehenden falschen Auszüge von Vorbau und Stütze mal außen vor lässt, dann sehe ich vor allem das Problem, dass Verschleißteile wie Reifen, Kette und Züge noch sehr nach Erstausstattung aussehen und entsprechend knappe 30 Jahre alt sind... Nicht besonders förderlich für das Fahrerlebnis ?
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Ja, das war der Teil mit "Liebe reinstecken". Aber gut, bei der Einschätzung "zu klein" kann ich mir die Energie und Kosten dann auch sparen.

Danke auf alle Fälle allen für den Input.
 
dinuzeros schrieb:
1,95. Potentiell habe ich mit dem Auszug vielleicht noch einen cm Luft nach unten, aber ja, toll ist meine Größe bei der Suche nach einem RR nicht ;)
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Dann definitiv ein neues suchen. Bei dem Bianchi gehe ich von 61 m-o aus, das heißt auch, dass du erst ab 65 suchen brauchst. Da sind die Angebite überschaubar und die Konkurrenz nicht so groß.
 
dinuzeros schrieb:
Hallo zusammen,
nachdem ich mir kurz vor Weihnachten mein eigentliches Rennrad habe klauen lassen, bin ich am Überlegen ob ich dem Bianchi das ich noch im Keller habe, nochmal Liebe schenke oder versuche es loszuwerden und was neueres zulege. Hätte mir jemand eine Einschätzung ob das an sich was taugt und ob/ was das noch wert sein könnte?
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Moment, dieses Rad hatte eine Spezialgruppe die aus umgelabelte Suntour und Modolo Teile zusammengeschustert war.
 
Shamal Clincher VR fahrbar aber mit angeschlagener Felge.
 

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