[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Flat Eric]

Fast ....
der linke Schalthebel ist zu neu ( 105 Golden Arrow meine ich , fällt raus )
die beiden Umwerfer und das Schaltwerk plus die Hebel sind Teile der 1. 600er Gruppe von ca. 74 .
Der Uw. mit 4 Löchern = EC-200 = 1. Version
Der mit 3 Löchern = EC-600 , Modifikation des 1. nach ca. 1 Jahr .
Das Schaltwerk = DC-200 (1. Version 600er Gruppe)
Die Schalthebel = LB-600 = Modifikation des Vorgängers LB-180
Wurden aber auch gemischt verbaut , kannste zusammenlassen ( oder mir verkaufen )
Der Kurbelsatz ( GC-100 ) und die Bremsen ( BB-300 ) sind echt rar , die Kurbeln ( von Takagi gefertigt ) gab es Anfangs nicht seperat ,
da hing meistens ein Rad mit dran ( oft französisch zb. Mercier ) und hatten häufig M14x1,25 mm Pedalgewinde , BSC seltener erst nach dem Start zum seperaten Verkauf.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich hoffe, es haben alle überlebt...

War wohl eine gute Veranstaltung, ist aber auch erst 3 Jahre her, da wird ja einiges getan inzwischen.

 

[RoKaDo]

Der Uw. mit 4 Löchern = EC-200 = 1. Version

Erst mal vielen Dank für die Aufklärung.

Bei dem Umwerfer steht 60 drauf, also der mit den 4 Löchern.....gehört der auch zu EC 200
oder ist das noch wieder was anderes?

Mir hat mal jemand erzählt, bei Shimano wäre alles total easy....
...ich glaube, das ist genau so eine Wissenschaft wie bei dem Campagerödel.

 

[Flat Eric]

Erst mal vielen Dank für die Aufklärung.

Bei dem Umwerfer steht 60 drauf, also der mit den 4 Löchern.....gehört der auch zu EC 200
oder ist das noch wieder was anderes?

Mir hat mal jemand erzählt, bei Shimano wäre alles total easy....
...ich glaube, das ist genau so eine Wissenschaft wie bei dem Campagerödel.

Ja , da steht statt 600 nur 60 drauf ( ein Schaltwerk mit 60 , ja sogar mit 50! drauf gibt es auch noch ) , aber die Katalogbezeichnung
hat nichts mit den aufgeprägten Bezeichnungen zu tun .
Beide U-Werfertypen sind aber Bestandteil der 1. Serie .
Übersichtlich wurde Shimano erst als die Typbezeichnungen die Funktion mit beschreiben ( BL = Brake Lever/PD- = Pedal / FC =Front Chainwheel / BR- = Brake etc. )
am Anfang waren nicht sprechende Buchstaben vorangestellt wie hier bei der ur600er.
Davor gab es einzelne Komponenten unter der Bezeichnung "333" , kpl. Gruppen noch gar nicht .
Alles nur um die Russen zu verwirren ....

 

[Bastlwastl]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennrad-rahmen/1248347171-217-1275Dabei gehts mir nur um den Lenker. Gabs den mal oder....

Lüttgens und Engels Rohrbiege Firma Hersteller für Fahrrad und Motorradlenker

 

[sgx-83]

Erst mal vielen Dank für die Aufklärung.

Bei dem Umwerfer steht 60 drauf, also der mit den 4 Löchern.....gehört der auch zu EC 200
oder ist das noch wieder was anderes?

Mir hat mal jemand erzählt, bei Shimano wäre alles total easy....
...ich glaube, das ist genau so eine Wissenschaft wie bei dem Campagerödel.

Die Bremshebel, die oben auf dem Katalogbild sind, habe ich übrigens in NOS. Falls sie dir noch fehlen

 

[Fritz junior]

Bräuchte mal eine preisliche Einschätzung zu den beiden Rahmen

Pinarello
Modell ?? (Habe ich nicht recherchiert)
Columbus SL
130 mm hinten
Gewicht: Gabel 701 g, Rahmen 2066 g
schöner Zustand
Der violette Lack ist unterschiedlich dunkel und schimmert je nach Sonneneinstrahlung heller oder dunkler.

mehr Bilder hier https://fotos.rennrad-news.de/s/19886


Diamant / Martelly (sollte doch richtig sein oder?)
schöner roter Lack (wie man es von den Colnagos in sarroni-rot kennt) mit vielen Schrammen
Chrom nicht mehr top
Reynolds 531 Rohre (vgl. Prägung auf der Gabel)
Gewicht: Gabel 713 g, Rahmen 2019 g
126 mm hinten

mehr Bilder hier https://fotos.rennrad-news.de/s/19887

 

[SuntourZepp]

Weiß jemand,um was für eine Marke es sich handelt oder wer den Rahmen gelötet hat?
Mit @BuddyBuda hab ich vorhin telefoniert und den Hinweis auf Giovanni Losa bekommen...

 

[Bianchi-Hilde]

Bräuchte mal eine preisliche Einschätzung zu den beiden Rahmen

Pinarello
Modell ?? (Habe ich nicht recherchiert)
Columbus SL
130 mm hinten
Gewicht: Gabel 701 g, Rahmen 2066 g
schöner Zustand
Der violette Lack ist unterschiedlich dunkel und schimmert je nach Sonneneinstrahlung heller oder dunkler.
Anhang anzeigen 718407
mehr Bilder hier https://fotos.rennrad-news.de/s/19886


Diamant / Martelly (sollte doch richtig sein oder?)
schöner roter Lack (wie man es von den Colnagos in sarroni-rot kennt) mit vielen Schrammen
Chrom nicht mehr top
Reynolds 531 Rohre (vgl. Prägung auf der Gabel)
Gewicht: Gabel 713 g, Rahmen 2019 g
126 mm hinten
Anhang anzeigen 718406

mehr Bilder hier https://fotos.rennrad-news.de/s/19887

Das Modell des Pina steht recht gut lesbar auf dem Oberrohr. Ist das auf dem Sitzrohr ein Muster oder Lackschäden?

 

[Fritz junior]

Das Modell des Pina steht recht gut lesbar auf dem Oberrohr. Ist das auf dem Sitzrohr ein Muster oder Lackschäden?

Ah ok. Treviso ist der Ort, in dem Pinarello beheimatet ist und gleichzeitig ein Rahmenmodell wie z.B. Gavia, Montello. Hätte ich ja auch selbst drauf kommen können ?

Am Sitzrohr sind noch Restdecals. Der Lack ist weitestgehend top.

 

[Flat Eric]

Die Bremshebel, die oben auf dem Katalogbild sind, habe ich übrigens in NOS. Falls sie dir noch fehlen

Falls du mich meinst , NOS käme bei dem gut gebrauchten Rad von mir nicht in Frage , wie sähe das denn aus....

 

[vintagecycles4ever]

Hallo,
konnte nicht widerstehen und habe das Koga im benachbarten Ausland geschossen.
Überlege gerade, ob ich es behalte, da es mit 57cm eigentlich nicht in mein Beuteschema passt (58-60cm).
Der Lack ist so lala und im Oberrohr ist ein kaum zu sehendes Beulchen.
Der Vorbesitzer hat auf Ultegra 2x10 umgebaut. Die ist angeblich 200 km alt.
Ausserdem sind Nokons verbaut und ein Chris King Steuersatz.
Bitte um eure Einschätzung.

 

[Avi.1990]

Weiß jemand,um was für eine Marke es sich handelt oder wer den Rahmen gelötet hat?
Mit @BuddyBuda hab ich vorhin telefoniert und den Hinweis auf Giovanni Losa bekommen...
Anhang anzeigen 718453
Anhang anzeigen 718458

korrekt.
Mit Galli KL Bremsen...?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Hallo,
konnte nicht widerstehen und habe das Koga im benachbarten Ausland geschossen.
Überlege gerade, ob ich es behalte, da es mit 57cm eigentlich nicht in mein Beuteschema passt (58-60cm).
Der Lack ist so lala und im Oberrohr ist ein kaum zu sehendes Beulchen.
Der Vorbesitzer hat auf Ultegra 2x10 umgebaut. Die ist angeblich 200 km alt.
Ausserdem sind Nokons verbaut und ein Chris King Steuersatz.
Bitte um eure Einschätzung.

was hast denn dafür ausgegeben?!

 

[Fritz junior]

Hallo,
konnte nicht widerstehen und habe das Koga im benachbarten Ausland geschossen.
Überlege gerade, ob ich es behalte, da es mit 57cm eigentlich nicht in mein Beuteschema passt (58-60cm).
Der Lack ist so lala und im Oberrohr ist ein kaum zu sehendes Beulchen.
Der Vorbesitzer hat auf Ultegra 2x10 umgebaut. Die ist angeblich 200 km alt.
Ausserdem sind Nokons verbaut und ein Chris King Steuersatz.
Bitte um eure Einschätzung.

Den Aufbau finde ich furchtbar hässlich (sorry für die deutlichen Worte). Von daher denke ich, dass es durchaus sinnvoll ist, die Ultegra abzuschrauben und beides einzeln anzubieten. Und preislich...du weißt ja was du bezahlt hast und Fullpro Rahmen und Ultegra Gruppen sollten sich doch gut recherchieren lassen.

 

[vintagecycles4ever]

was hast denn dafür ausgegeben?!

300,- Euro

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Moin zusammen,
was könnte ich denn für diesen Koga Miyata Pro Rahmen aufrufen?

Geiler Rohrsatz mit Spline Verstärkungen.

- RH/OR 52/54cm c-c

Danke

Anhang anzeigen 717792Anhang anzeigen 717793Anhang anzeigen 717794

keiner?

 

[vintagecycles4ever]

Den Aufbau finde ich furchtbar hässlich (sorry für die deutlichen Worte). Von daher denke ich, dass es durchaus sinnvoll ist, die Ultegra abzuschrauben und beides einzeln anzubieten. Und preislich...du weißt ja was du bezahlt hast und Fullpro Rahmen und Ultegra Gruppen sollten sich doch gut recherchieren lassen.

Also ich finde eine moderne Gruppe an einem klassischen Rahmen recht reizvoll. An Alteisen und modernes Zeug hab ich schon einiges rumstehen. Die Easton Anbauteile finde ich auch nicht klasse aber die goldenen Nokons find ich z.B. nicht schlecht. Die originalen 87er Fullpros hatte auch goldene Hüllen, soweit ich weiß.

 

[Fritz junior]

Also ich finde eine moderne Gruppe an einem klassischen Rahmen recht reizvoll. An Alteisen und modernes Zeug hab ich schon einiges rumstehen. Die Easton Anbauteile finde ich auch nicht klasse aber die goldenen Nokons find ich z.B. nicht schlecht. Die originalen 87er Fullpros hatte auch goldene Hüllen, soweit ich weiß.

Klar kann man so einen Rahmen auch mit modernen Teilen aufbauen. Aber irgendwie sehe ich bei dem Aufbau kein harmonisches Gesamtbild.
Und goldene Züge stehen dem Rahmen gut. Da hast du Recht. Allerdings ist die Zugverlegung auch wieder recht lieblos.
Einen zu kleinen Rahmen aufzubauen oder zu fahren ist meistens sinnlos. Von daher würde ich mich trennen. Den EK bekommst du ohne große Schwierigkeiten zurück.

 

[Olddutsch]

Versteh momentan nicht,warum man was kauft,das einem nicht zusagt
Gewinn Maximierung vielleicht