[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Bianchi-Hilde]

NOS Gabel EDDY MERCKX verbaut zB in Team Modelle CORSA EXTRA SLX
Danke für Bewertung!
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zwischen 50 und 200 €, je nach Rohrsatz (das Gewicht könnte helfen) und danach, ob grad jemand mit einem Rahmen in genau dieser Farbe und Größe ohne Gabel dasteht oder halt nicht.

 

[G.MOTTA]

zwischen 50 und 200 €, je nach Rohrsatz (das Gewicht könnte helfen) und danach, ob grad jemand mit einem Rahmen in genau dieser Farbe und Größe ohne Gabel dasteht oder halt nicht.

Danke für deine Mühe Zahlen zu nennen, aber das hilft wohl eher gar nicht. Mit der Spanne kann niemand etwas anfangen. Wenn jemand eine Braucht und genau in der Farbe (läßt sich bei Fotos leider nicht immer genau rüberbringen) braucht darf ich ihm 200€ abnehmen, sorry aber der Preis soll sich wohl eher nicht nach der „Notlage“ richten. Ein Neuteil kann wohl nur immer nur den gleichen „Wert“ haben ob er nun gebraucht wird oder nicht.
Columbus hat lt Katalog von SL-TSX immer den gleichen Code und die Wandstärke bei Gabelscheiden. Das Merckx bei SLX Rahmen „minderes“ Material für seine Gabeln genommen hat ist auch nicht anzunehmen. Kann also auch keine Spanne von 50-200 rechtfertigen.

Vielleicht kennst sich ja jemand bei Merckx Teilen wirklich aus, Hoffnung lebt!

 

[htkal]

Ein Neuteil hat stets den gleichen Wert wenn es noch produziert wird, – und selbst da…
Diese Gabel kommt wohl kaum aus einer laufenden Produktion und das was wir hier betreiben ist reine Nachfrage und Angebot,
da finde ich die Einschätzung zwischen 50-200 bei den Variablen schon ganz angebracht, wer sie braucht wird 200 bezahlen – wert ist Sie das auch.
Findet sich keiner, dann erbarmt sich vielleicht jemand für 50 in der hoffnung mal jemanden zu finden, der mehr bezahlt. Ich würde Sie für 150€ anbieten und abwarten.
– Jetzt kannst du mich abwatscheln

 

[veemar]

Rivat Leder Rennradschuhe, Frankreich,

Sohlenlänge außen 28 cm, Größe nicht erkennbar. Was kann man da nehmen?

 

[Tobias500]

Habe hier einen Scheeren Trainingsbügel. Habe bei meiner kurzen Internetsuche nichts dazu gefunden (zu den normalen Rennlenkern natürlich schon). Die Enden sind wohl mal gekürzt worden.

Was wäre ein fairer Preis?



Danke!

 

[faliero]

Was für einen Lochkreis hat den dieses Stronglight Kettenblatt?

 

[miyator]

Miss doch mal den Abstand der da rot markiert ist

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Was für einen Lochkreis hat den dieses Stronglight Kettenblatt?
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Sieht nach einem Blatt für die Stronglight 100 LX oder ähnlich aus und sollte dann BCD 86 sein - wenn Du nachmessen willst

 

[RoKaDo]

Was für einen Lochkreis hat den dieses Stronglight Kettenblatt?

Du hast doch heute Kettenblätter mit Verpackung angeboten,
bei einigen war auf der Rückseite, eine Schablone zum ausmessen.

 

[faliero]

Miss doch mal den Abstand der da rot markiert ist
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Sieht nach einem Blatt für die Stronglight 100 LX oder ähnlich aus und sollte dann BCD 86 sein - wenn Du nachmessen willst

Danke, hatte BCD 86 im Kopf, war aber nicht mehr sicher.

 

[faliero]

Du hast doch heute Kettenblätter mit Verpackung angeboten,
bei einigen war auf der Rückseite, eine Schablone zum ausmessen.

BCD 86mm fehlt

 

[patrick_1976]

Guten Abend, ich beschäftige mich mit Vintage Rennräder erst seit einem Jahr. Also fast Neuland!
Ich fahre an meinem Francesco Moser Bj. 79 ein Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk Pat.78 . Es schaltet nicht mehr präzise, es scheint mir, als wenn manche Gelenke zu viel Spiel haben und der Schaltarm grundsätzlich leicht Richtung Schraubkranz geneigt ist.. Das Schaltwerk richtig einzustellen dauert Ewigkeiten und wirklich halten tut es auch nicht lange, was mich wiederum nervt. Ok, ich bin nicht naiv und weiß es sind alte gebrauchte Sachen die Aufmerksamkeit und Pflege benötigen. Aber bitte nicht immer nach ner Tour.
Zu meiner Frage, kann man ein Schaltwerk zerlegen und es neu aufbauen oder lass ich das und kaufe mir ein neues? Und wenn ja, was für eins? Es gibt ja einige Marken und es muss auch kein Campagnolo sein oder waren und sind sie die einzigen bzw. besten ihrer Zeit?. Es sollte was vernünftiges sein und gerne dem Baujahr des Rades entsprechen. Ich bin auch bereit Gruppen, bzw Hersteller zu mischen. Grüße aus dem Rheinland

 

[roykoeln]

wenn der schaltarm zum kranz hin geneigt ist, würde ich zuerst mal das ausfallende überprüfen.
schaltwerk raus, ein laufrad ins schaltauge schrauben - muß ne achse mit gewinde am ende haben, und die parallelität der beiden felgen prüfen.
die laufräder dürrfen beide keine seitenschläge haben, besser ist es, das richtige werkzeug zu benutzen - das du vermutlich nicht hast...

 

[knutson22]

Ein foto von dem schaltwerk und allem was dazu gehòrt wàre hilfreich.
Vielleicht dehnt sich der zug oder sitzt nocht richtig in der Hùlle.
Oder der schalthebel ist locker...oder..oder

 

[patrick_1976]

Das habe ich nicht verstanden, wie schraubt denn ein Laufrad in ein Schaltauge? Tja, das mit dem richtigen Werkzeug ist so eine Sache. Immerhin habe ich schonmal eine Werkstatt!

 

[knutson22]

wenn der schaltarm zum kranz hin geneigt ist, würde ich zuerst mal das ausfallende überprüfen.
schaltwerk raus, ein laufrad ins schaltauge schrauben - muß ne achse mit gewinde am ende haben, und die parallelität der beiden felgen prüfen.
die laufräder dürrfen beide keine seitenschläge haben, besser ist es, das richtige werkzeug zu benutzen - das du vermutlich nicht hast...

Ich wùrde erst ein anderes schaltwerk dranschrauben und dann schauen was geht..zùge erneuern und schaltzugspirale ùberprùfen.das schaltwerk grùndlich reinigen und eventuell die Feder stàrker spannen.

 

[knutson22]

Das habe ich nicht verstanden, wie schraubt denn ein Laufrad in ein Schaltauge? Tja, das mit dem richtigen Werkzeug ist so eine Sache. Immerhin habe ich schonmal eine Werkstatt!

Das ist Spezial....der Roy kommt gleich mit Meisterfachwissen...

 

[patrick_1976]

Hier sind zwei Bilder! Die Schalthebel sind von Simplex mit Friktion und funktionieren gut!

 

[knutson22]

Sieht nach verbogenem schaltauge aus

 

[patrick_1976]

Ok, danke. Dann setze ich mich mal daran und mit auseinander