Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
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rennrad news 1990 .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Hallo Zusammen,
mir sind 3 Rahmen zu gelaufen, von denen ich zwei gar nicht einordnen kann. Vielleicht könnt ihr ja was zur indentifikation beitragen. Viel Spaß beim Rätseln.
Hier kommt Nr1:
Der Rahmen ist komplett unterverchromt. Dachte auf Grund des verbauten Tange-Steuersatzes erst an einen Japaner, aber Tretlager ist ITA und Gehäusebreite 70 mm. Anlötsockel für Schalthebel, Schutzblechösen und Möglichkeit der Schutzblechbefestigung von unten in der Bremsstrebe. Zugführungen unter dem Tretlager
mir sind 3 Rahmen zu gelaufen, von denen ich zwei gar nicht einordnen kann. Vielleicht könnt ihr ja was zur indentifikation beitragen. Viel Spaß beim Rätseln.
Hier kommt Nr1:
Der Rahmen ist komplett unterverchromt. Dachte auf Grund des verbauten Tange-Steuersatzes erst an einen Japaner, aber Tretlager ist ITA und Gehäusebreite 70 mm. Anlötsockel für Schalthebel, Schutzblechösen und Möglichkeit der Schutzblechbefestigung von unten in der Bremsstrebe. Zugführungen unter dem Tretlager
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Atala hat recht mit seiner Altersvermutung. Das ist ein Super von 1974 (Kleeblatt nur in unterer Steuerrohrmuffe, Gabelverstärkung mit Löchern statt Kleeblatt,...) und damit einer aus der noch sehr spannenden Zeit, bevor Colnago für den weltweiten Bedarf zur Massenfertigung überging. Für viele Sammler sind die frühen Colnagos aus der Zeit vor dem "Bike-Boom" die begehrtesten Rennräder überhaupt und dementsprechend wertvoll sind sie auch. Wäre der Lack noch gut erhalten, würde der Rahmen mit Sicherheit über $1000 auf eBay erzielen. Mit der Notwendigkeit einer Neulackierung entsprechend weniger aber die genannten 100-200€ sind ...naja... ich sag nix dazu. Es lohnt nicht, den Rahmen beim Autolackierer lackieren zu lassen, um ihn danach teuerer weiterzuverkaufen, die können das nicht und wer sich für diese Rahmen interessiert weiß das und bezahlt nur für die Substanz und keinen Aufpreis für eine schlechte (praktisch immer zu dicke) Lackierung.
Meine Empfehlung ist, so wie er ist mit sehr guten Fotos in eBay.com und abwarten wenn Sohnemann möglichst glücklich gemacht werden soll, ihn hier im Forum verkaufen wenn jemand anders glücklich gemacht werden soll.
Nr. 2
definitv älter und vielleicht französisch. Leider ohne Gabel. Nervex Muffen, Ausfallenden Simplex. Verbaut ist eine Stronglight-Kurbel, auf der Tretlagerschale steht 35x1 (also zumindes Franz. Tretlager).Bremszugbefestigung mittels Schellen. Der Lackzustand ist leider sehr schlecht, es waren eine Reihe von Aufkleber verklebt, von denen jedoch kein er mehr erhalten ist. Lagerschalen im Rahmen sind Campagnolo <C> Record
definitv älter und vielleicht französisch. Leider ohne Gabel. Nervex Muffen, Ausfallenden Simplex. Verbaut ist eine Stronglight-Kurbel, auf der Tretlagerschale steht 35x1 (also zumindes Franz. Tretlager).Bremszugbefestigung mittels Schellen. Der Lackzustand ist leider sehr schlecht, es waren eine Reihe von Aufkleber verklebt, von denen jedoch kein er mehr erhalten ist. Lagerschalen im Rahmen sind Campagnolo <C> Record
Der dritte Rahmen ist ein Benotto, kann allerdings sonst nichts über Modell und Einordnung sagen. Die Gabel trägt ein anderes Emblem, ist diese evtl nicht original? Der Rahmen ist komplett verchromt, hat Anlötsockel fürs Schaltwerk und Inbusbefestigung für die Bremsen. Die hinteren Ausfallenden sind Gipiemme, die Gabelausfallenden Columbus. Der Farbton scheint nicht original zu sein.
Kann jemand diesen Rahmen einordnen, und etwas zur identifikation der Hersteller der anderen beiden Rahmen beitragen?
Kann jemand diesen Rahmen einordnen, und etwas zur identifikation der Hersteller der anderen beiden Rahmen beitragen?
wg. dem Roten: Ich habe da 2 Ideen aus Anfang der90-er
anasonic oder (wahrscheinlicher) Wheeler , da mal weiterforschen...wg. dem Roten: Ich habe da 2 Ideen aus Anfang der90-er
anasonic oder (wahrscheinlicher) Wheeler , da mal weiterforschen...
Bianchi-Hilde
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wenn es Interessenten gibt, schreibt mich an, ich will nur keine ewige Preisdisskussion im Biete Thread lostreten, nur weil da einer meint, bemalte Sachen sind nichts wert oder so. Ansosnten wandern die Sachen halt demnächst in die Bucht, wäre aber schade, da seh ich sie sicher nie wieder an einem Rad...
Danke für die Hinweise, aber haben die denn wirklich italienische Tretlager verbaut. Kann ich mir bei Nicht-europäischen Herstellern schlecht vorstellen, aber ich weiß eigentlich zuwenig über die genannten Hersteller. Achso Befestigung der Bremsen ist mit Sechskantmutter, also wahrscheinlich älter als 90er.wg. dem Roten: Ich habe da 2 Ideen aus Anfang der90-er
Ist das ein Schnäppchen oder nix besonderes?
http://www.ebay.de/itm/Chesini-Olympiade-Rennrad-Rahmen-frameset-/261126348906?pt=Sport_Radsport_Fahrräder&hash=item3ccc57e06a
http://www.ebay.de/itm/Chesini-Olympiade-Rennrad-Rahmen-frameset-/261126348906?pt=Sport_Radsport_Fahrräder&hash=item3ccc57e06a
Bianchi-Hilde
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sieht sehr hochwertig aus, ein Fall für die Schweizer Zahnarztkollegen. Ich denke, das wird seinen Käufer finden. Es steht zwar kein Rohrsatz dran, aber die ganzen Gravuren...
montabici
Aktives Mitglied
Mehr als 100 Scheine für gebrauchte Super Record Bremshebel?! Da glaub ich aber nicht dran. Meinst du wegen der blauen Auslegung?
carraro
Altersmilder Originalitätsfanatiker
die "Olimpiade" gehörten eher zu den einfacheren modellen bei Chesini. rohrmaterial meist Columbus Aelle oder Zeta.
dennoch würde ich sagen, daß es den preis wert ist, wenn auch kein schnapper.
haste recht. da hab ich mich verguckt. 40 is more like it. die hier waren neu.
http://www.ebay.de/itm/251173866978...6lU=&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true
http://www.ebay.de/itm/251173866978...6lU=&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ich habe noch nie nie erlebt , das in einem Rahmen aus Japan etc. kein BSA Gehäuse wäre , deshalb scheidet der Osten m.E. aus.
Der 1. Rahmen ist interessant wg. der Schutzblechgewinde im Bremssteg und der Querstrebe hinter dem Tretlager , das kennt vielleicht jamand.
Bei Nr. 2 könnte man mit den Bohrungen für das Steuerkopfschild evtl. was werden , das war ja aufgenietet.
Ansonsten ist das nur schwer zu klären , da ja alle Lötteile ( Muffen , Tretlagergehäse; Anlötteile ) ja " Handelsteile" sind , und falls nicht jemand einen originalen Rahmen in genau gleicher Zusammenstellung hat , wird man kaum ermitteln könne was was ist .
atala
fair genug.
Jetzt mal keine falsche forenromantik... Die super record hebel preise pendeln sich zwischen 70 und 130 in der bucht ein... Je nach zustand von hebeln und gummis. Hier handelt es sich auch um world logo gummis in sehr gutem zustand, was ich an dem einen hebel sehen konnte. Bei nem 40er preis findest du sie hinterher in der bucht...
Bianchi-Hilde
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nur um das richtig zu stellen, es ist leider nur ein Hebel zu mir gekommen, der andere war nicht mehr auffindbar. Und die C-Record-Hebel sind zwar auch schon blau ausgelegt, aber auch schon so gut wie verkauft, da hab ich spontan ein gutes Angebot bekommen, komplett mit Merckx Panto Vorbau und Lenker von Cinelli... Sonst hättet ihr die Fotos auch bekommen
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