Danke, und die Chrom Socken hatten sie da auch? Kogas mit Chrom sieht man so kaum.Q heisst Fertigung 1988, könnte also ein Pro MJ 89 sein. Die hatten aber noch keine Lochverstärkung im OR, sondern nur eine Gummitülle. Die gelötete Verstärkung kam m. W. erst 90. Also etwas undurchsichtig.
Q heisst Fertigung 1988, könnte also ein Pro MJ 89 sein. Die hatten aber noch keine Lochverstärkung im OR, sondern nur eine Gummitülle. Die gelötete Verstärkung kam m. W. erst 90. Also etwas undurchsichtig
Das sollte (aufgrund des Qs) ein 1988er Full Pro.
Alles klar, danke.
Ich hätte jetzt 200 - 250 € gesagt. Allerdings mit original Lackierung. Ich kann nicht einschätzen, welchen Einfluss die geänderte Farbgebung hat.
sind schon weg. Ich glaube da freut sich gerade jemand über ein echtes Schnäppchen! Gegönnt!Exakt diese. Die Muffen sehen ebenfalls vergleichbar aus.
Dann is der Barolo also auch 30 Jahre gealtert?
Aufgrund des Anlötsockels für die Startnummernhalterung sollte es auch einzugrenzen sein.
Pssst!
Als ob ein Toursieg von den Strebenspiegeln abhängig wäre......??
nein nein, das ist ein frühes, da war das Lötkarussel noch gaaaanz klein
Colnagos wurden doch alle vom Maestro selbst in beflissendlicher Handarbeit in seinem Keller einzeln zusammengelötet.
Da war nix mit Lötkarussell und vorgefertigten Teilen. Nix, gar nix, niente!
Solche Fertigteile sparen Produktionszeit. Aber gewinnt man damit die Tour?
