Enzo_Enimy
Aktives Mitglied
20€ für beides oder nur für's SW?
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Anzeige
rennrad news 1990 .
Coopernikus
Zuerstmaler
Er schrieb ja 20+15 (SW+UW)
Hier im Forum zusammen 30.
Hier im Forum zusammen 30.
- Registriert
- 12 Oktober 2010
- Beiträge
- 15.901
- Reaktionspunkte
- 29.376
Keine Ahnung, was man da nehmen kann. 20Eur vielleicht? 25? ?
Wenn die Konen vorne mit denen an der FH-7700 identisch sind würde ich aber gesteigertes Interesse zeigen!
koga-miyata
Aktives Mitglied
Beim Aufräumen gestern noch zwei Kleinteile gefunden. Was es ist, weiß ich - Umbauteile, die den Schnellspannerhebel auf Inbus umbauen.
Meine Frage: Ist das eher was aus der Leichtbaufraktion oder eine frühe Spielart des Diebstahlschutzes? Kennt das jemand von früher? War in einer kleinen Tüte mit allerlei Ersatzteilen drin die ich mal auf dem Flohmarkt mitgenommen habe.
Gewicht sind 10g pro Teil, verglichen mit den 20g für den Campahebel daneben also 50% Ersparnis.
Meine Frage: Ist das eher was aus der Leichtbaufraktion oder eine frühe Spielart des Diebstahlschutzes? Kennt das jemand von früher? War in einer kleinen Tüte mit allerlei Ersatzteilen drin die ich mal auf dem Flohmarkt mitgenommen habe.
Gewicht sind 10g pro Teil, verglichen mit den 20g für den Campahebel daneben also 50% Ersparnis.
Anhänge
*modulor*
Goldener Schnitt
- Registriert
- 11 Juni 2014
- Beiträge
- 2.011
- Reaktionspunkte
- 2.855
H.C.Smolik hat auf diese Art seine Dann-nicht-mehr-so-Schnell-aber-leicht!-spanner getuned und nebenbei Diebstahlschutz erzeugt. Faszinierend, dass es das auch zu kaufen gab!
Ok, danke für die Info. Ist auf jeden Fall ein lustiges Teil, für den Alltag aber irgendwie unbrauchbar heutzutage, wo es auch schon Spannachsen mit Inbus auf der Achse gibt, ist ja ein viel einfacheres System. Vielleicht kommt das Ganze an meinen (noch nicht gebauten, weil eine Felge noch fehlt) Leichtbau-LRS mit FT Bologna Naben
timitimsen
Neuer Benutzer
- Registriert
- 26 März 2020
- Beiträge
- 1
- Reaktionspunkte
- 4
Hallo zusammen,
mein Mitbewohner hat mir das folgende Bianchi Rad vermacht.
Nach einem kleinen Unfall vor einiger Zeit, habe ich das Vorderrad neu bespeichen lassen. Dabei hat mir der Spezialist klar gemacht, dass es sich dabei scheinbar um ein sehr seltenes Rad aus den 50ern handelt (."...Mondiale...1953"?). Leider konnte ich ihn seither nicht mehr erreichen und meine Rechereche im Internet blieb weitestgehend erfolglos da mir sämtliche Daten fehlen (lediglich ein ehemaliges Ebay Angebot des gleichen Rads, jedoch ohne weitere Infos...).
Hat jemand eine Ahnung wie es genau heißt und wo ich mich mit dem aktuellen, leider schlechten, Zustand preislich befinde? Gibt es Aussicht, es wieder in den Originalzustand zu versetzen?
Besten Dank im Voraus und viele Grüße
Tim
mein Mitbewohner hat mir das folgende Bianchi Rad vermacht.
Nach einem kleinen Unfall vor einiger Zeit, habe ich das Vorderrad neu bespeichen lassen. Dabei hat mir der Spezialist klar gemacht, dass es sich dabei scheinbar um ein sehr seltenes Rad aus den 50ern handelt (."...Mondiale...1953"?). Leider konnte ich ihn seither nicht mehr erreichen und meine Rechereche im Internet blieb weitestgehend erfolglos da mir sämtliche Daten fehlen (lediglich ein ehemaliges Ebay Angebot des gleichen Rads, jedoch ohne weitere Infos...).
Hat jemand eine Ahnung wie es genau heißt und wo ich mich mit dem aktuellen, leider schlechten, Zustand preislich befinde? Gibt es Aussicht, es wieder in den Originalzustand zu versetzen?
Besten Dank im Voraus und viele Grüße
Tim
Anhänge
Olddutsch
Aktives Mitglied
Simples Tourenrad
Wert in dem Zustand 0 bis 30 Euro
Mit sehr selten hat der Speci Recht,aber nur vom Zustand her
Wert in dem Zustand 0 bis 30 Euro
Mit sehr selten hat der Speci Recht,aber nur vom Zustand her
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
zwofuenfzehn
DILF
- Registriert
- 21 Februar 2018
- Beiträge
- 6.151
- Reaktionspunkte
- 8.091
Wie kommt man auf sowas?
*modulor*
Goldener Schnitt
- Registriert
- 11 Juni 2014
- Beiträge
- 2.011
- Reaktionspunkte
- 2.855
Richtig, aber wertiger als 90% der üblichen Tourenräder die so aussehen.
Nur die Plakette...
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Würde sagen, 50-60er Jahre kommt schon hin.
Für Sammler ist das Teil schon arg verbastelt, aber natürlich würde sich eine Rückversetzung lohnen, wenn du Zeit und ein wenig Geld hast.
So wie es ist würde ich den Wert auf irgendwo zw. 70-100 Euro beziffern, wenn du jemanden findest, der Lust auf den Wiederaufbau hat. Schöne (alte) Teile wie das Schaltwerk etwa sind ja noch dran.
Wenn es dir von der Größe her passt (sieht auf den Bilder nicht so aus.. =) ), würde ich es nach und nach zurückarbeiten.
Gibt hier besitmmt Leute, die dir die passenden Teile sagen können (ggf. sogar noch rumliegen haben).
Olddutsch
Aktives Mitglied
Hab hier ne LRS f Schlauchreifenwar am Peugeot
Am Hr wurde die Achse getauscht ,also muss da HR justiert werden u die Achs kürzen
Was darf man dafür verlangen
Am Hr wurde die Achse getauscht ,also muss da HR justiert werden u die Achs kürzen
Was darf man dafür verlangen
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 50.560
- Reaktionspunkte
- 72.774
Um ehrlich zu sein, kenne ich mich mit dieser Art Rädern nicht so aus. Aber es ist schon eine eher hochwertiges Tourenrad gewesen in den 50er/60er Jahren. Klar, verbastelt, ich denke, die entsprechenden Sammler, vor allem in Italien, würden auch mehr als 100€ bezahlen, ob 200 drin sind, weiß ich aber nicht.
Tophson
Huuiiii Buuuuhhh
- Registriert
- 4 September 2015
- Beiträge
- 1.229
- Reaktionspunkte
- 3.302
Das Model heißt lario und dürfte in orginalzustand bis 200 bringen hier noch ein link aus Italien zu einem das im Februar für 320 verkauft wurde.
https://picclick.it/Bianchi-Lario-c...ta-Condorino-depoca-vintage-143509557688.html
Franzosenkenner gefragt! Was ist das wert?
Mir ist fast der gleiche wie @Olddutsch oben zugelaufen. Naben laufen sehr gut und kratzfrei, könnte auf Wunsch auch noch fett und Kugeln wechseln, Felgen laufen gerade.
Kommt meinem auf Franzosen bezogen bescheidenen wissen von einem px oder py (silber, kpl. 531 inkl. Gabel, Chromsocken vorn & hinten, Plakette unters Tretlager genietet, s/w und Weltmeister Banderole, Mafac Competiton Bremsen, etc.)
Gewicht vorn mit Schnellspanner und Reifen ca 1200, hi mit Schnellspanner ohne reifen & ohne Kassette ca 950). Gelötete/gewickelte Speichen). Schlauchreifen!
Mir ist fast der gleiche wie @Olddutsch oben zugelaufen. Naben laufen sehr gut und kratzfrei, könnte auf Wunsch auch noch fett und Kugeln wechseln, Felgen laufen gerade.
Kommt meinem auf Franzosen bezogen bescheidenen wissen von einem px oder py (silber, kpl. 531 inkl. Gabel, Chromsocken vorn & hinten, Plakette unters Tretlager genietet, s/w und Weltmeister Banderole, Mafac Competiton Bremsen, etc.)
Gewicht vorn mit Schnellspanner und Reifen ca 1200, hi mit Schnellspanner ohne reifen & ohne Kassette ca 950). Gelötete/gewickelte Speichen). Schlauchreifen!
Tobias_1978
Aktives Mitglied
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂